1852
Tja.. Älskar mk4:an 
De går inte å göra nåt annat än en fet bil av den..
Men har en snabb fråga, när du bytte växelspaksknoppen..
satte du dit original damsken då lr bytte du den oxå?
Zeiiser skrev:
Tja.. Älskar mk4:an
Men har en snabb fråga, när du bytte växelspaksknoppen..
satte du dit original damsken då lr bytte du den oxå?
Jag satte dit original damasken. Svarvade en midja på knoppen som passade sen satte jag bara ett buntband på undersidan och nöp åt.
sleepless skrev:
Zeiiser skrev:
Tja.. Älskar mk4:an
Men har en snabb fråga, när du bytte växelspaksknoppen..
satte du dit original damsken då lr bytte du den oxå?Jag satte dit original damasken. Svarvade en midja på knoppen som passade sen satte jag bara ett buntband på undersidan och nöp åt.
Ååh faan inte faan är de lätt å få bort skiten heller.. Men ska testa detta tack som fään..
fälgarna var ju riktigt maffiga , prem lagd !
Sett dig flera gånger i stan!
Ser bra ut men tycker den är lite hög 
Inga planer på att få ner den då eller?
Följer detta iaf
Ja den har ju inte coils utan endast sänkningsfjädrar.
Nej inga planer alls nu. Har ny bil så Golfen ska väl säljas framåt våren är det tänkt.
Sådär då!
Drygt ett år har gått sen jag sålde förra projektbilen och nu kliar det ordentligt i fingrarna. Därför har jag skaffat ett nytt projekt som jag kommer hålla på med under en längre tid då det är rätt mycket som ska göras. Räknar med att den ska vara klar till sommaren 2016.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 8#p4230008
Hur fick du bort mittengrillen? Var det bara o dra ut som de två på sidorna eller måste man skruva bort den?
Rice skrev:
Hur fick du bort mittengrillen? Var det bara o dra ut som de två på sidorna eller måste man skruva bort den?
Den sitter med typ clips uppifrån har jag för mig. Ett bra tag sen jag sålde bilen nu. Men man får dra den uppåt och sen peta ur låssprinten som håller själva dragspaken för att öppna huven så man kan lossa den helt.
