Då kan man använda någon typ av skiljerelä som styrs via generatorn. På så sätt får det extra batteriet laddning när motorn är igång (dvs när generatorn laddar) och med motorn avslagen separeras batterierna så att extrabatteriet inte tar ström från ordinarie batteriet.
Om man bara kopplar ihop batterierna utan att använd skiljerelä så laddas båda när man kör, men då tas ju även ström från främre batteriet och det ville du inte.
När man kopplar ett skiljerelä mellan batterierna så laddas också båda batterierna med motorn igång (generatorn laddar), däremot separeras batterierna med motorn avslagen och ström tas inte från främre batteriet ifall man driver saker på bakre batteriet. Det var den lösningen du var ute efter.
Relät är som ett vanligt relä, men betydligt kraftigare. Man kan koppla på två olika sätt:
87: Till bakre batteri 86: Till generatorns D+ 85: Till jord 30: Till främre batteri
Eller
87: Till bakre batteri 86: Till generatorns D+ 85: Til jord 30: Till generatorns B+
Bästa alternativet för att få optimal laddspänning till bakre batteriet är att göra enligt alternativ 2. Glöm inte att det ska sitta en säkring vid främre och bakre batteri (vid generatorn istället för främre batteri om man tar alternativ 2), säkringen ska vara anpassad till kabelarean.
