1947
Du ska/har inte bytt styrsystemet i bilen ? Tänkte om det allt passar rätt på med elen! eftersom det satt en b230f innan! 
Lycka till! 
lillkjell skrev:
Du ska/har inte bytt styrsystemet i bilen ? Tänkte om det allt passar rätt på med elen! eftersom det satt en b230f innan!
Inte än, var och rev ur ena sidan på kompisens 940 då han ska byta till megasquirt, men de visa sig att samma härva går till lyktor m.m. på 940 så den kunde ja inte ta. 
Ska kolla på skroten tror ja på en 740 istället.
Asjohem skrev:
lillkjell skrev:
Du ska/har inte bytt styrsystemet i bilen ? Tänkte om det allt passar rätt på med elen! eftersom det satt en b230f innan!Inte än, var och rev ur ena sidan på kompisens 940 då han ska byta till megasquirt, men de visa sig att samma härva går till lyktor m.m. på 940 så den kunde ja inte ta.
Ska kolla på skroten tror ja på en 740 istället.
Från 240 ska du ta, den har separat härva för bara motorn. Från 88-89 och uppåt finns dom på.
_Performance_ skrev:
Asjohem skrev:
_Performance_ skrev:
Men har du F motor i från början är det ju bara byta boxar och fixa spridarmotstånd.Tyvärr inte, har lh2.2 och måste ha lh2.4 annars passar inte turbo boxarna.
Aha det var en 88:a. Men kabelhärva från 240 ska du ha iaf.
Ja tänkte de med, problemet om ja tar från 240 är ju att den gamla härvan måste sitta kvar eftersom ljuse m.m. går i samma. Så enklast är ju från 240 men de blir ju snyggast om ja tar från 740 och byter allt. Är ju bara några extrakontakter till ljusen, så svårt är de ju inte.
Om ja inte klipper av den gamla motorhärvan men de vågar ja inte för då klipper ja väl av nåt till ljuset eller så
Nu har ja vart och härjat lite i garaget, blev ner med en del av framvagnen och ett andra lager färg på blocket 
Ska pressa ur bussningarna på dessa och blästra eller dylikt nästa vecka
Och här är fjäderbenet som ja ska försöka korta, fick även chans att prova en "stålborste" till vinkelslipen och de blev fan i mig plåtrent 
Asjohem skrev:
_Performance_ skrev:
Men har du F motor i från början är det ju bara byta boxar och fixa spridarmotstånd.Tyvärr inte, har lh2.2 och måste ha lh2.4 annars passar inte turbo boxarna.
Har 89:ans årsmodell LH2.4 ?
lillkjell skrev:
Asjohem skrev:
_Performance_ skrev:
Men har du F motor i från början är det ju bara byta boxar och fixa spridarmotstånd.Tyvärr inte, har lh2.2 och måste ha lh2.4 annars passar inte turbo boxarna.
Har 89:ans årsmodell LH2.4 ?
Japp, 88 B och framåt har 2.4
Asjohem skrev:
golfmk_3 skrev:
lillkjell skrev:
Har 89:ans årsmodell LH2.4 ?Japp, 88 B och framåt har 2.4
Stämmer inte riktigt, då min är en 88b och ja har lh2.2
Säkert att din inte bara är uttagen sent -88?
Har alltid hört att 88a är de sista som hade lh 2.2, och 88b hade 2.4
Sen vet jag inte vilken månad bytet skett faktiskt, då volvo bytte system
Asjohem skrev:
Nu är bussningar urpressade/uppeldade i framvagn, har kört länkarmar m.m. i bänkslipen. Och nu ska de sista blästras.
Bilder kommer när de är målat. Biltemas hammarlack och pensel?
Biltemas hammarlack funkar finfint för mig, har målat bärarmar o bakaxel med det Men du kunde provat med riktig hammarlack o blanda ner det i en färgspruta, det hade nog blivit kalas!
golfmk_3 skrev:
Asjohem skrev:
Nu är bussningar urpressade/uppeldade i framvagn, har kört länkarmar m.m. i bänkslipen. Och nu ska de sista blästras.
Bilder kommer när de är målat. Biltemas hammarlack och pensel?Biltemas hammarlack funkar finfint för mig, har målat bärarmar o bakaxel med det
Får köpa en kompressor med 50l tank billigt av polarn så lutar åt att spruta då
Ja den kan nog bli för jäkla ball när den är klar. Detta skal följas jobba på 
