Kapade fjädrar fram gick ej igenom besiktning Volvo 940.

1681

Avbryt

Skriv svar

pistol

29 maj 2013 · 186 Inlägg

okej, kan du förklara hur du satte dit klämmorna där uppe?

xVolvo240x skrev:
Ja de va de, ja satte klämmor både uppe och nere

Volvo 945 classic -98 "Classic" (1998)

gamlingen

29 maj 2013 · 5 198 Inlägg

Som vanligt så är det ju såhär,, bara för att några har gått igenom med klämmor så innebär det ju inte att det är godkänt *på några ställen* det är ju dock den enskilda besiktningstjänstemannen som avgör. ALLA stationer har samma regler,, bara det att bedömningarna görs olika.

KolGruvan

29 maj 2013 · 1 450 Inlägg

pistol skrev:
okej, kan du förklara hur du satte dit klämmorna där uppe?

xVolvo240x skrev:
Ja de va de, ja satte klämmor både uppe och nere

Ja borrade två hål där uppe och drog igenom två små slang klämmor:-)

Don't Hate Me Because I Beat You..Respect Me Because I Teach You

Volvo 242 "Mint Condition" (1982)

RFMF

29 maj 2013 · 253 Inlägg

pistol skrev:
Var det ett mellanrum längst uppe som jag har då?
RFMF skrev:
Jag körde med avgasklämmor(modell mindre) på min v70 dom sa aldrig något ord.

Nej satt fast både uppe och nere :-)

244 -75 projekt med T5 !! Kom in i familjen du med !:-)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 14&p=1

CarpeDiem German Engineering

29 maj 2013 · 9 081 Inlägg

Så länge fjädrarna sitter fast när bilen är upphissad så är det godkänt.

Sitter dom löst så kan man svetsa fast dom, låter helt fel men funkar kanon.

Innehar SFROs bygghandbok så har du frågor, skicka gärna PM :)
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Vi tar hand om din bil - Eurotransport i Sverige AB
CarpeDiem - Youtube

Growe Fri fart för ett fritt folk!

29 maj 2013 · 13 744 Inlägg

CarpeDiem skrev:
Så länge fjädrarna sitter fast när bilen är upphissad så är det godkänt.

Sitter dom löst så kan man svetsa fast dom, låter helt fel men funkar kanon.

dom mesta ogillar kraftigt att man svetsar i en fjäder.

det finns inte flera sätt som är rätt utan det enda rätta är att fjädern sitter inspänd av sig själv.

med andra ord en dämpare och fjäder som har rätt längd till varandra.

när fjädern börjar hänga lös på en 740/940 så är fjädringsvägen redan veck och risken finns att nästa blir så förbannad att dom sätter en 2:a på fjädringsvägen.

det skulle iallfall jag göra om jag jobbade på bilprovningen.
eftersom bilen blir okörbar

Kör fort så hinner inget hända...

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

pistol

6 juni 2013 · 186 Inlägg

ofan, men jag har ABS på min 940, passar det? är det lätt att byta måste man modda något?

Growe skrev:
dom SKA sitta fast i båda ändarna det hjälper inte att svetsa fast dom i nedre skålen.

om besgubben har koll så är det en 2:a hur man än gör fjädern ska sitta inspänd i båda ändarna .

samma sak bak.
men bak hissar dom alltid på axeln av någon märklig anledning

lösningen är relativt enkel 240 dämpare är 2cm kortare
så kortar man ner stången någon cm i svarven och du kommer kunna använda bilen utan att studsa av vägen
och få lite väghållning och ingen kan klaga

polarn har så på sin 740 t5 fungerar fin fint

Volvo 945 classic -98 "Classic" (1998)

Elving_

6 juni 2013 · 675 Inlägg

CarpeDiem skrev:
Så länge fjädrarna sitter fast när bilen är upphissad så är det godkänt.

Sitter dom löst så kan man svetsa fast dom, låter helt fel men funkar kanon.

Frågade på min lokala besiktning om det där. och det är inte tillåtet. Fjädern ska hållas kvar själv.

Senast redigerat av Linkan_740 (6 juni 2013)

Toyota Aristo V300 "10th Anniversary" (2002)

Volvo V90 (1998)

pistol

6 juni 2013 · 186 Inlägg

Jag får väll skaffa 240 dämpare och se om det funkar

Volvo 945 classic -98 "Classic" (1998)

hablam

1 augusti 2013 · 136 Inlägg

En fjäder ska kunna sitta fast utam hjälp. Dvs den ska vara så lång att den spänner ut vid full utfjädring. Köp sänkningsfjädrar istället.

BMW behöver turbo lika mycket som Concorde behöver propeller

BMW 525I "The Beemer" (1994)

WhoZWoddl3r Karosstekniker

1 augusti 2013 · 288 Inlägg

har egentligen inte något med detta att göra men jag fick bara en "bra att veta" på min fjäder som var knäckt. dock va de ju bara sista varvet så fjädern var ju ändå nästan i full längd men den satt ju ändå löst och inte spänd vid full utfjädring.

My Drinking Team Has A Racing Problem