Har meckat lite nu ikväll. Innan idag var jag tvungen att jobba med mitt projektarbete (som man måste göra sisa året på gymnasiet) som givetvis har med bilen att göra, men mer om det senare

Då jag börjat bli lite smått trött på att ligga under bilen så tänkte jag ändra lite på det



Jodå, lite 531 meck



Ordning ska det vara






Första ute! Bara 7 kvar



spännande



Lyckligt slut



Bläääää. Gammalt skit (Får beställa sotningssats när studiebidraget kommer )



Allt ute (vet att jag lagt en packning fel)



Där får den ligga tills i morgon. Och vem vet vad som händer då



Lite saker som jag tänkt blästra



Inte helt 100 men det fixar jag inom en snar framtid


Det var allt för ikväll/natt
Mvh!

Primisfinis

hehe platta o slutkörda dämpgummin du hade på den toppen, men det är ju standard

Volvo240Driver skrev:

Primisfinis

Tack!

Henkix skrev:

hehe platta o slutkörda dämpgummin du hade på den toppen, men det är ju standard

Skönt att det är standard

Btw, måste bara tacka för bilderna du lagt upp i din projekttråd när du renoverade toppen. Dem har/är till MYCKET stor hjälp!

Update!
Fortsatte idag på motorn



Tänkte jag skulle försöka rengöra den



Polarens (där jag nu är och meckar med toppen) och min (givetvis är min den som är renast ) Vi la dem i något rengöringsmedel som skulle ta bort all olja



Avsköljd med vatten. Trodde det skulle bli mycket bättre



Lite maskering... (vet inte om det hjälper direkt, men men)



Jodå, givetvis nyblästar Planen är att ta våtsandpapper, ca 800, och slipa där maskeringstejpen lossnat



Kunde inte låta bli att blästra hela toppen! Blev ju så sjukt snyggt!



Vågade inte blästra där motornblocket ska vara. Planen är att lämna den på rikt planing inom en snar framtid



Maskerade ventilerna



Alla färdiga



Lite skillnad






Avslutade dagen med att torka av min kamaxel



Har 2 "dagens fråga"

1. Vad är detta för något?? Har aldrig sett det innan. Det sitter på en 940

2. När jag blästrat toppen så fick jag en sjukt snygg yta. Denna vill jag såklart behålla. Så frågan är till er, ska jag ytbehandla aluminiumen på något sätt eller ska jag bara låta den vara?? Har ju hört talas om aluminiumoxid

Allt för idag!
Mvh!

Riktigt fint projekt ska självklart följas.

Surric skrev:

Volvo240Driver skrev:

Primisfinis

Tack!

Henkix skrev:

hehe platta o slutkörda dämpgummin du hade på den toppen, men det är ju standard

Skönt att det är standard

Btw, måste bara tacka för bilderna du lagt upp i din projekttråd när du renoverade toppen. Dem har/är till MYCKET stor hjälp!

de e så det ska va de va så lite
mvh

jo då maskeringen är bra Skölj av den riktigt jävla noga sen bara så du får bort all sand från den. skölj även rikligt med vatten i oljekanalerna till kammen, oljekanalena till kammen kommer nämligen ut i ett av hålen topplocks,bultarna
Till nästa gång du blästrar topp undvik att blästra i själva "cylindrarna" som ventiltryckarna går i då det ska blankt där så ventiltryckaren glider lätt
Ventilsätena i toppen ska man gärna maskera innan blästring också men slipa in ventilerna så blir det bra, bra att du maskera ventilerna också där dom ligger mot sätet

För att toppen inte ska ärga så spraya på lite smörolja på den nån gång om året, typ wd40 elr 5-56.
Det har pappa gjort på våran 945a vi haft sen 99 o aluminiumet ser ut som nytt än
Dock blir den kanske lite gråare när du sprayar på det, testa först

Henkix skrev:

jo då maskeringen är bra Skölj av den riktigt jävla noga sen bara så du får bort all sand från den. skölj även rikligt med vatten i oljekanalerna till kammen, oljekanalena till kammen kommer nämligen ut i ett av hålen topplocks,bultarna
Till nästa gång du blästrar topp undvik att blästra i själva "cylindrarna" som ventiltryckarna går i då det ska blankt där så ventiltryckaren glider lätt
Ventilsätena i toppen ska man gärna maskera innan blästring också men slipa in ventilerna så blir det bra, bra att du maskera ventilerna också där dom ligger mot sätet

För att toppen inte ska ärga så spraya på lite smörolja på den nån gång om året, typ wd40 elr 5-56.
Det har pappa gjort på våran 945a vi haft sen 99 o aluminiumet ser ut som nytt än
Dock blir den kanske lite gråare när du sprayar på det, testa först

Ja det är ju självklart jag inte ska blästra där! Varför tänkte jag inte på det! Får åka dit och ta en titt i morgon hur allvarligt det blev

Men jag har lite våtsandpapper (eller vad det heter, tror det är 800) som jag använde när jag slipade cylidernloppen i bromsarna. Kan jag använda det där för att få det blankt igen??

Självklart är planen att slipa in ventilerna. Tack för hjälpen!

Ja, det ska jag göra! Då hade du tänkt göra det med din topp också? Men hur håller det efter en tvätt?

volvoracer96 skrev:

Riktigt fint projekt ska självklart följas.

Tack så mycket!

Tyckte att polaris fälgarna satt super, innan du bestämmer dig testa gärna mk18 också

Surric skrev:

Henkix skrev:

jo då maskeringen är bra Skölj av den riktigt jävla noga sen bara så du får bort all sand från den. skölj även rikligt med vatten i oljekanalerna till kammen, oljekanalena till kammen kommer nämligen ut i ett av hålen topplocks,bultarna
Till nästa gång du blästrar topp undvik att blästra i själva "cylindrarna" som ventiltryckarna går i då det ska blankt där så ventiltryckaren glider lätt
Ventilsätena i toppen ska man gärna maskera innan blästring också men slipa in ventilerna så blir det bra, bra att du maskera ventilerna också där dom ligger mot sätet

För att toppen inte ska ärga så spraya på lite smörolja på den nån gång om året, typ wd40 elr 5-56.
Det har pappa gjort på våran 945a vi haft sen 99 o aluminiumet ser ut som nytt än
Dock blir den kanske lite gråare när du sprayar på det, testa först

Ja det är ju självklart jag inte ska blästra där! Varför tänkte jag inte på det! Får åka dit och ta en titt i morgon hur allvarligt det blev

Men jag har lite våtsandpapper (eller vad det heter, tror det är 800) som jag använde när jag slipade cylidernloppen i bromsarna. Kan jag använda det där för att få det blankt igen??

Självklart är planen att slipa in ventilerna. Tack för hjälpen!

Ja, det ska jag göra! Då hade du tänkt göra det med din topp också? Men hur håller det efter en tvätt?

Jag vet faktiskt inte riktigt hur man gör för att få det helt blankt o fint igen.
Japp så ska jag göra, bara spraya på ett nytt lager efter en tvätt så håller det sej

Henkix skrev:

Surric skrev:

Henkix skrev:

jo då maskeringen är bra Skölj av den riktigt jävla noga sen bara så du får bort all sand från den. skölj även rikligt med vatten i oljekanalerna till kammen, oljekanalena till kammen kommer nämligen ut i ett av hålen topplocks,bultarna
Till nästa gång du blästrar topp undvik att blästra i själva "cylindrarna" som ventiltryckarna går i då det ska blankt där så ventiltryckaren glider lätt
Ventilsätena i toppen ska man gärna maskera innan blästring också men slipa in ventilerna så blir det bra, bra att du maskera ventilerna också där dom ligger mot sätet

För att toppen inte ska ärga så spraya på lite smörolja på den nån gång om året, typ wd40 elr 5-56.
Det har pappa gjort på våran 945a vi haft sen 99 o aluminiumet ser ut som nytt än
Dock blir den kanske lite gråare när du sprayar på det, testa först

Ja det är ju självklart jag inte ska blästra där! Varför tänkte jag inte på det! Får åka dit och ta en titt i morgon hur allvarligt det blev

Men jag har lite våtsandpapper (eller vad det heter, tror det är 800) som jag använde när jag slipade cylidernloppen i bromsarna. Kan jag använda det där för att få det blankt igen??

Självklart är planen att slipa in ventilerna. Tack för hjälpen!

Ja, det ska jag göra! Då hade du tänkt göra det med din topp också? Men hur håller det efter en tvätt?

Jag vet faktiskt inte riktigt hur man gör för att få det helt blankt o fint igen.
Japp så ska jag göra, bara spraya på ett nytt lager efter en tvätt så håller det sej

Ok, tack ändå. Men ska iväg till Biltema nu i veckan för lite andra saker så då handlar jag lite olika våtsandpapper och smärgelduk. Så får jag hoppas på det bästa!

Surric skrev:

Henkix skrev:

Surric skrev:

Ja det är ju självklart jag inte ska blästra där! Varför tänkte jag inte på det! Får åka dit och ta en titt i morgon hur allvarligt det blev

Men jag har lite våtsandpapper (eller vad det heter, tror det är 800) som jag använde när jag slipade cylidernloppen i bromsarna. Kan jag använda det där för att få det blankt igen??

Självklart är planen att slipa in ventilerna. Tack för hjälpen!

Ja, det ska jag göra! Då hade du tänkt göra det med din topp också? Men hur håller det efter en tvätt?

Jag vet faktiskt inte riktigt hur man gör för att få det helt blankt o fint igen.
Japp så ska jag göra, bara spraya på ett nytt lager efter en tvätt så håller det sej

Ok, tack ändå. Men ska iväg till Biltema nu i veckan för lite andra saker så då handlar jag lite olika våtsandpapper och smärgelduk. Så får jag hoppas på det bästa!

Prova o skapa en ny tråd på forumet istället o se vad du får för svar, så man inte gör fel igen o kanske förvärrar saken tänkte jag på

Ingen höjdare att ha blästrat "loppen" som ventiltryckarna löper i...Har inte den blekaste om hur toleranserna i dessa "lopp" men vid blästring tar man alltid bort lite material, o "aluminium" är rätt mjukt, och sand rätt aggressivt. Iaf du bör återställa loppen till samma "glans" de hade innan. Jag skulle testa med typ borrmaskin o nån passande mjuk trissa plus "rubbing" eller liknande, allt för att avverka så lite som möjligt. Om tryckarna vickar klart märkbart när du är klar kan det vara som så att toppen är "körd", antingen genom att man får oljud eller att tryckarna kan "kalva" en aning för mycket vilket kommer leda till ökat slitage eller att de rent av "fastnar". Men detta borde vara "worst case", tycker inte att det ser ut om om du "vrålblästrat"... Är absolut ingen blästringsexpert men när "verkstaden" blästrade lite alu delar på min ena bil (oljetråg + bakaxelkåpa) så har jag för mig att de "glasblästrade"....

glasblästra är det klart bästa alternativet när det gäller toppar ventiler osv

dawwe skrev:

Ingen höjdare att ha blästrat "loppen" som ventiltryckarna löper i...Har inte den blekaste om hur toleranserna i dessa "lopp" men vid blästring tar man alltid bort lite material, o "aluminium" är rätt mjukt, och sand rätt aggressivt. Iaf du bör återställa loppen till samma "glans" de hade innan. Jag skulle testa med typ borrmaskin o nån passande mjuk trissa plus "rubbing" eller liknande, allt för att avverka så lite som möjligt. Om tryckarna vickar klart märkbart när du är klar kan det vara som så att toppen är "körd", antingen genom att man får oljud eller att tryckarna kan "kalva" en aning för mycket vilket kommer leda till ökat slitage eller att de rent av "fastnar". Men detta borde vara "worst case", tycker inte att det ser ut om om du "vrålblästrat"... Är absolut ingen blästringsexpert men när "verkstaden" blästrade lite alu delar på min ena bil (oljetråg + bakaxelkåpa) så har jag för mig att de "glasblästrade"....

har du möjlighet att skicka en länk på vad du tänkte för mjuk trissa och rubbing?
Ska ut i morgon och se hur allvarligt det är

Henkix skrev:

Surric skrev:

Henkix skrev:

Jag vet faktiskt inte riktigt hur man gör för att få det helt blankt o fint igen.
Japp så ska jag göra, bara spraya på ett nytt lager efter en tvätt så håller det sej

Ok, tack ändå. Men ska iväg till Biltema nu i veckan för lite andra saker så då handlar jag lite olika våtsandpapper och smärgelduk. Så får jag hoppas på det bästa!

Prova o skapa en ny tråd på forumet istället o se vad du får för svar, så man inte gör fel igen o kanske förvärrar saken tänkte jag på

Smart, ska jag göra!

Jag tänker mig typ en "Dremel" (finns på Biltema för typ 200kr) med nåt "lämpligt"...Finns även "rubbing" på Biltema...

dawwe skrev:

Jag tänker mig typ en "Dremel" (finns på Biltema för typ 200kr) med nåt "lämpligt"...Finns även "rubbing" på Biltema...

Okej, ja tack. Ska ta en titt på det



Förhoppningsvis finns där någon som kan hjälpa mig! Annars är man 750kr mindre= en 531 topp... (Skit också!)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3933099