Tjena,

Då var det dags för en uppdatering tror jag

Har hänt lite sedan sist. Dock kom familjens bil in i bild som tog några timmar från 740:in...

Jag har fortsat med rosten vid dragkroken, gjort klart huvudbromscylinder, målat underredet och rengjort lite skruvar.

Över till bilder

740:in är nu lutad 90 grader för att lättare kunna svetsa


Kapa


Kapa, blir snabbt stora hål


En del skit som kapats bort


Svetsa


Allt färdig svetsat och grundat. Ska lägga på 2k senare


Torkad och redo för första lagret färg




1 lager 2k ligger på. Flickvännen fick rycka in och hjälpa mig att måla. Blev riktigt bra.


Här ligger andra lagret på och jag har även börjat med karosserikitt dock var min spruta gjord i plast så den sprack... Tror farsan har en i metall i garaget som jag kan låna. Alla skruvar och gängor är också maskerade för underredsmassa.



Fortsatte med mitt bromssystem


Sedan var det dags att göra rent bromsvätskehållaren
Före


Bortplockad från huvudbromscylindern


Ser inget vidare ut. Dags att rengöra


Bytade rengöringsmedel tre gånger innan jag blev nöjd. Första gången är den längst till vänster


Blev lite bättre




Monterade sedan tillbaka den på huvudbromscylindern



Sedan var det dags att rengöra lite skruvar till bakvagnen från underredsmassa


Ser inget vidare ut


Ner i lacknafta


Efter en del rengöring av gängorna blev dom helt ok


Det var nästan allt för denna update. Nästa vecka ska jag kitta färdigt bilen under samt lägga på underredsmassa. Underredsmassan blev Hagmans F40 sådan man appliserar med spruta, någon som har erfarenhet av denna?

Avslutar med lite bilder på V70, sprucket insug...


Rätt skitigt efter 32k mil




Men resultatet blev bra och nu rullar den säkert några mil till (För övrigt till salu) https://www.blocket.se/helsingborg/Volv … 3.htm?sa=1

vad körde du med för plåt till 740 balken?. Jag rostlagar på exakt samma ställe just nu.. dock är hålen 2x större heh.

Läst igenom hela tråden! Löjligt vad tid du lagt på denna 740! Sjukt häftigt! Cred till dig.
Hur går det? Hur ser planen ut? När ska den vara klar?!
Ser fram emot nästa inlägg!

blire nå fortsättning?

0Buzz skrev:

vad körde du med för plåt till 740 balken?. Jag rostlagar på exakt samma ställe just nu.. dock är hålen 2x större heh.

kommer inte ihåg exakt, men tror det var en 1mm från biltemas. Var riktigt noga med att rostskydda inne i balken efter, annars är jobbet ogjort

RandomMaister skrev:

Läst igenom hela tråden! Löjligt vad tid du lagt på denna 740! Sjukt häftigt! Cred till dig.
Hur går det? Hur ser planen ut? När ska den vara klar?!
Ser fram emot nästa inlägg!

Vad roligt, tack! Ja det har blivit några timmar. Tanken var från början att det inte skulle blå så stort projekt och att bilen skulle bli färdig under 2014. Men som du kan se så blev den inte det. Nu skruvar jag med den när andan och lusten faller på. Jag har lagt mycket timmar på den i sommar, jämfört med 2015, 2016 och 2017. Som tidigare nämt studerar jag och det är riktigt svårt att få tid över. Jag hoppas i alla fall få ner den på backen och lackera motorrummet sommaren 2019.

alex_v skrev:

blire nå fortsättning?

Absolut, men som sagt. Studerar i Göteborg så det är svårt att hinna med en resa till skåne på 20 mil varje dag för att mecka. Det fortsätter i vinter och till sommaren när jag är ledig!

Tjena,

Tror det är dags för en liten uppdatering. Var ju ca ett år sedan sist. Tyvärr tar skolan upp mycket tid så Volvon blir lidande och jag lyckades även dra på mig en båtbensfraktur (ca 3 månader med gips) i början av sommaren.

Men nu har jag äntligen tagit tag lite i 740:in igen. Dock tänkte jag börja lite med min kära e91:a.

Det hela började redan förra sommaren. Spolarvätskan till vindrutan fungerade inte. Dock fungerade den utmärkt till bakrutan och till Lamporna. Jag la de då på is eftersom skolstart började närma sig.

Efter att avslutat ännu ett år med studier blev jag sugen på att köra lite e91 igen och tänkte ta tag i spolarvätskeproblemet. Efter lite googlande kunde jag konstatera att spolarvätskebehållaren, där pumpen satt, låg bakom höger framskärm.

Strax före innerskärmarna plockas ner. Mycket plast på "nyare" bilar.




Solarvätskebehållaren på väg ut


Behållaren ute och då kunde jag konstatera att de var pumpen i mitten som hade lagt av. Bara att åkta till Biltema och handla en ny. 149:- kostade det


När detta var gjort blev det även byte av luftfilter och Kupéfilter. De var inte det lättaste att byta. BMW ville ha 2000:- för att byta luftfilter.
Raka 6:an Dock väldigt smutsig


Efter någon timma hade jag tagit bort insugsrör och lyckats byta luftfilter


Gammalt vs nytt


Det var allt för e91:an.
Över till lite 740:i nu då. Vi börjar väl där jag slutade sist. Har fortsatt att lägga i karroserikitt i skarvarna.




Tyvärr inte helt klar med bakdel. Kommer inte åt när hon hänger i karrossnurran




Sedan var det dags för mig att börja med underredsmassan igen. Andra gången på denna bil. Förra gången använde jag mig av en pensel och Biltemas fiberförstärkta underredsmassa (se tidigare inlägg i tråden). Denna gång, lite mer erfaren och kunnigare, bestämde jag mig för att prova Hagmans tjockflytande F40 med separat spurtmunstycke. Kommer så klart inte på vad det heter men man kopplar det direkt på burken.
Jag hade aldrig gjort detta innan, men ställde kompressorn på 4bar och provade lite smått. Men vilket resultat det blev. Blev verkligen nöjd över tjockleken, hur lätt och smidigt de var samt hur lite det dammade. Visst de var lite rengöring efter jag använt sprutan men helt klart något jag kan rekomendera. Över till lite bilder.








Efter denna sprutning var det dags för mig att rengöra tryckluftslangen, hehe
Halva rengjord


Klar, blev en viss skillnad tycker jag


Då jag blev väldigt nöjd med resultatet insåg jag att jag snart kunde börja montera saker. Jag började rensa och leta i mina gömmor för att se var jag hade allt. Jag började ju med bilen 2014, så det har gått några år och man glömmer fort

Hittade bland annat ett extraktorgrenrör. De hade jag helt glömt att jag hade.


Lite annat bröte


Mer bröte. Dock var de inget som jag behövde just nu för att komma vidare. Men de var ändå skönt att veta vad och var det fanns


Jag började fundera på vad nästa steg skulle bli. Och jag kom nog fram till följande.
1. Få färdigt färdigt underredet först. Dvs att bilen kan stå själv på backen. Det mesta eller så mycket som möjligt ska vara monterat undertill bilen.
2. Bromsrören
3. Tanken
4. Bränsleledningarna
5. Bakvagen

Allt ovan tänkte jag göra innan jag vänder bilen 90 grader. Dock är motorrummet inte färdigt så jag kommer "släppa" bromsrör och bränsleledningarna när jag närmar mig motorrummet, ni kommer förstå hur jag menar.

Somsagt, jag tänkte börja med bromsrören men insåg snabbt att jag inte kunde använda mina gamla. Jag beslutade mig för att åka till Biltema och inhandla följande. Jag har aldrig gjort detta innan så tips och trix mottages gärna.


Dock stötte jag snabbt på nästa problem. Det var att hitta alla hållare osv som behövdes. Efter en stunds letande gav jag upp och åkte till skroten för att plocka nya. Dessa två kom jag hem med, 20:-


Jag passade även på att ta lite klämmor till bromsrören


Samt lite gummipluggar


Tyvärr var det dom finaste hållarna jag kunde hitta på skroten. Jag slipade och la dom i syrabad för att få bort all rost.


Efter slipning samt syrabad


Enbart slipade




Sedan fick de bli grundfärg. Men givetvis fick jag inte detta på bild. Det får komma i nästa uppdatering.

Undertiden som jag lät dessa ligga i syrabad förberedde jag lite inför montage av tanken. Jag började även borra lite hål till nya hållare av bromsrören








Anledningen till att jag inte monterat tanken ännu är för att jag vill montera bromsrören först. Så undertiden grundfärgen torkade på hålen som jag borrat valde jag att plocka fram grejer till bakvagen. Dock kom jag inte så långt innan jag insåg att jag inte förberett allt för att montera bakvagnen...
Var bara att lägga dom i lacknafta över natten låta de bli morgondagens problem.





Ja det är väl ungefär där denna uppdatering och bilder börjar lida mot sitt slut. Det går inte så snabbt men sakta och säkert börjar det bli en bil igen. Hehe. Hoppas för övrigt att ni har haft en bra sommar.
Vi hörs snart igen, skolan börjar inte föräns i början av Septemper

Som ett nytt underrede nu ju

gud vad snyggt underredet blev, hade vart grymt om man kunde själv slänga upp bilen i vaggan, men får nöja mig med en smörjbrygga hehe.

Henkix skrev:

Som ett nytt underrede nu ju

Hehe, tack. Ja det blev jag väldigt nöjd med!

alex_v skrev:

gud vad snyggt underredet blev, hade vart grymt om man kunde själv slänga upp bilen i vaggan, men får nöja mig med en smörjbrygga hehe.

Ja man tager vad man haver. Nog inte omöjligt min snurra blir till salu när jag är färdig

God Morgon på er,

Jag tycker vi kör en uppdatering. Har fortsatt att fixa sedan sist och det har även blivit "något" besök hos Biltema.

Vi börjar väl där vi slutade.

Såhär blev hållarna till bakvagnen efter ett dygn i lacknafta.

Sedan torkades dom av med aceton och slutligen blev det 2 lager 2-komp grundfärg.

Nu återstår bara hammarlack, men de kommer i nästa uppdatering

Sedan blev det montage av bensintanken.
Klistrade dit lite gummilister så tanken inte skulle ligga direkt mot karossen eller tankbanden.




Tanken på plats. Viktigt att ta en extra titt så alla gummin ligger rätt


Dock blev jag lite fundersam när tankbanden inte låg helt ann mot tanken. Men de gör dom kanske när jag fyller den med bensin och vrider bilen 90 grader, hehe.


Tanken monterad och åtdragen. Satt som en smäck




Knappt så jag vågar lägga upp en bild på hur det såg ut första gången jag monterade tanken. Men här har ni en. Blev en viss skillnad, hehe.



Nu var det dags att återgå till  bromsarna och bromsrören.
Mina hållare till bromsrören där bak, precis ovanför bakaxeln är zink-målade.


Lite hammarlack och montage på bilen
Höger sida


Vänster


En liten hållare som jag hade över. Perfekt får då kunde jag prova så att allt fungerade.


Dags att börja dra bromsrören på riktigt. Men först var jag in om Biltema och köpte lite mer rör och  nipplar.


Började med vänster sida






Då var vänster sida färdig. Lite klurigt att få det rakt, snyggt och samtidigt får inte rören ha någon spänning eller ligga emot karossen. Men jag blev ändå nöjd med resultatet. Nu var det dags att börja på höger sida.

Först trodde jag att höger sida skulle bli lättare än vänster men där hade jag tyvärr fel.
Påbörjat höger


Var inte helt lätt att få alla radier snygga


Mycket klurigt här. Som tur var kom farsan ut och hjälpte mig.


Försökte få de någorlunda rakt och fint


Och slutligen var även höger sida färdig. En liten helhetsbild.


Jag kunde inte hålla mig så plockade fram min bränslepump och filter. Lägger upp en gammal bild då jag glömde ta en innan jag monterade den.


Monterad




Blev ju bra detta


Tanken var sedan att börja med bränsleledningarna men insåg snabbt att jag inte hade kopparrör eller hållare hemma. Så jag gick över på momentbryggan till bakvagen. Kom inte så långt men tog fram lite skruvar och annat


Ja det var nog allt för denna gång. Nu bär det av till Biltema för att handla ännu mer till bränslesystemet. Ha en fortsatt trevlig hel!

Sp tjusigt va roligt att det händer saker här igen
Samma på min 740, banden ligger inte mot tanken riktigt på den heller

riktigt fint jobb gör du

Henkix skrev:

Sp tjusigt va roligt att det händer saker här igen
Samma på min 740, banden ligger inte mot tanken riktigt på den heller

Ja tack så mycket Hade för mig du skrev något om de i din projektråd också, angående tankbanden. Men då är det lugnt i alla fall. Vet du om tanken lägger sig i banden när du fyller den?

alex_v skrev:

riktigt fint jobb gör du

Tack så mycket

Jäkligt najs projekt! Vad kul att kunna rulla ut med en helrenoverad kärra sedan! Tummen upp!

nej min verkar iaf inte ramla ner på banden även om man tankat fullt, jag har provat
Men vet iaf att jag frågat här på garaget om det verkligen ska vara så o fick då detta som svar:
Tankbanden ska vara slappa på en plast tank då den sväller när det blir varmt av ångorna i tanken så det är helt normalt.

InTheWhite skrev:

Jäkligt najs projekt! Vad kul att kunna rulla ut med en helrenoverad kärra sedan! Tummen upp!

Ja tack. Det kommer bli trevligt. Från början tänkte jag sänka och "styla" den. Men allt eftersom tiden går så blir jag mer och mer sugen på att behålla den original.

Henkix skrev:

nej min verkar iaf inte ramla ner på banden även om man tankat fullt, jag har provat
Men vet iaf att jag frågat här på garaget om det verkligen ska vara så o fick då detta som svar:
Tankbanden ska vara slappa på en plast tank då den sväller när det blir varmt av ångorna i tanken så det är helt normalt.

Hmm... Okej, ajja. Somsagt då är inget felmonterat. Tack för hälpen!

Både stylat och original är ju najs på sitt sätt, men fina original börjar bli väldigt ovanliga.

Tjena,

Då är det nog dags för en liten uppdatering. Jag har tillbringat en del tid i garaget sedan sist.

Jag fortsatte i bakvagens spår.
Plocka fram hela bakvagnen och monterat ihop lite. Mer bara för att se vad och vilka bultar jag har


Blev riktigt fint. Och jag tror jag vet var alla skruvar ska sitta


Sedan blev det dags att gräva fram min bakaxel
Nej men titta, där döljer sig en röd bakaxel till Volvo 740. Lämnade in den 2013 på blästring och lackering.


Framtagen och plasten är borta. Lite dammig men det ska vi nog kunna ändra på


Så ja, nu blev det riktigt röd och fin. Haha Hade kanske inte valt röd färg idag. Men men


Nu när bakaxeln var färdig var det dags fortsätta med bakvagen
Ner i frysen och gräva runder


Nä men titta, ovanpå köttfärsåsen och spagettin låg två bussningar Jag la dom där för ca 1 år sedan då jag tänkte frysa dom för att bussningarna skulle krympa lite.


Sedan var det dags att börja montera dessa. I min fantasi skulle det bli lättare att montera dom när dom var kalla. Men nja, där hade jag lite fel, hehe...
Ungefär här insåg jag att detta kommer bli en utmaning


Och ja, jag hade rätt. Det blev ingen lätt match




Men efter lite slit så blev jag nog ändå vinnare Bild på resultatet kommer i nästa uppdatering



Sedan rengjorde jag mina genomslagsgummin.

Monterade, blev bra



Sedan var det dags att rengöra och montera denna saken.




Började leta efter hållaren till den men insåg ganska snabbt att jag aldrig kommer hitta den. Ställde mig istället och tillverkade en ny


Klar, bara målning kvar


Målad och redo för att monteras






Och där var den monterad på bilen

Jag rengjorde även slangen och lite hållare




Sedan var det dags att dra lite bränslerör.
Jag valde att behålla mitt matarrör men drog ett nytt returrör
Såhär slutade första dragningen och montaget. Blev väldigt nöjd. Studerar ni bilden noga ser ni att jag dragit returröret lite längre i slutet. Det skulle jag snart få ångra...






Skulle sedan montera bränsleslangarna. Men insåg då att returröret och matarröret skulle krocka med luftslangen till tanken.
Bränsleslangaran monterade första gången


Men det slutliga resultatet blev såhär. Mycket bättre och snyggare


Sedan monterades luftslangen




Måste säga att jag blev riktigt nöjd med mitt resultat




Sedan monterade jag mina bärarmar till bakaxeln. Använder rikligt med kopparpasta. Kanske lite mycket ibland. Men men...


Efter bärarmarna satt på plats monterade jag min momentbrygga
Strax före montage


Monterad. Blev riktigt fint


Nu när nästan allt är monterat tänker jag rotera bilen 90 grader, montera bakaxel med tillbehör och sedan få ner den på marken. Men mer om det i nästa uppdatering

Chiit, höll på att glömma en sak. Förra torsdagen lämnade jag mina fjädrar på blästring och pulverlackering. Idag hämtade jag dom.

Före


Efter

Så vackert jobb mycket roligt att läsa här

otroligt snyggt arbete!