2467
Fan vad bra det blev! 
Förbannat rå blev den!! Tummen upp! 
Sjukt frän! Riktigt snyggt bygge
_Budda_ skrev:
Sjukt frän! Riktigt snyggt bygge
Tackar! Kul med sån respons på första bygget man gör!
Hittade tråden, plöjde hela direkt. bland de snyggaste bubbla-byggena jag sett
Jag gillar att du behållit baksäte och inte byggt om den till en racer med en massiv bur och utan några ljudabsorbenter.
Sånna här bilar skall inte stå i ett garage och bara användas på träffar och vid banåkning.
Vad är planen nu? du nämde tidigt planer på att sätta i en nyare motor.
Gussam skrev:
Hittade tråden, plöjde hela direkt. bland de snyggaste bubbla-byggena jag sett
Jag gillar att du behållit baksäte och inte byggt om den till en racer med en massiv bur och utan några ljudabsorbenter.
Sånna här bilar skall inte stå i ett garage och bara användas på träffar och vid banåkning.
Vad är planen nu? du nämde tidigt planer på att sätta i en nyare motor.
Vad kul att höra,tackar! den går inte på tomgång nu, jag har försökt med allt jag kan utan resultat.. Så jag ska lämna den till en kille som ska titta på det. Om det inte är smidigt att fixa så blir det nog ett byte. Dock ingen monstermotor, men något piggare än det som sitter i nu!
Buder skrev:
Gussam skrev:
Hittade tråden, plöjde hela direkt. bland de snyggaste bubbla-byggena jag sett
Jag gillar att du behållit baksäte och inte byggt om den till en racer med en massiv bur och utan några ljudabsorbenter.
Sånna här bilar skall inte stå i ett garage och bara användas på träffar och vid banåkning.
Vad är planen nu? du nämde tidigt planer på att sätta i en nyare motor.Vad kul att höra,tackar!
Har ingen aning om det är samma som gäller här men hade samma problem med vår OG900:a (86). Man fick sitta och smygvarva vid varje rödljus för att den inte skulle dö.
Vi lämnade in den till en privatmekaniker och det visade sig att det var något fel på styrningen. Han kopplade bort det och ställde upp tommgången manuellt.
Det man behöver tänka på är att varmköra den och sen skruva ner tomgången innan desiktningen så man inte får för höga avgasvärden (skruv på gasreglaget i motorn).
Om du byter behövs ju ingen monstermotor för att pigga upp en bubbla. I och med att den är så lätt kan en för stor motor stjälpa mer än det hjälper... Lagom mycket så den fortfarande är skön att köra är mina två cent.
Hur som... lycka till
En grej som jag och min polare gjorde när min vägrade att gå på tomgången var att binda upp choken i icke-aktivt läge för att utesluta chokeelementet som orsak. För att göra en ganska kort historia ännu kortare: Chokeelementet var trasigt och den gick bra efter att det byttes ut.
Nu har det gått en väldigt lång tid sen jag gjorde något här, tappade all energi när motorn började krångla. Min syster backade på den och allt kändes bara allmänt surt. Bilen var ju klar egentligen, men nu har jag en vinter på mig att fixa den perfekt till nästa säsong. Nu är energin tillbaka! 
Bilen blev alltså överhettad påväg till bugrun, ljuddämpningsmattan hade släppt och satt sig för fläkten, fixade det och drog till gatebil helgen efter Men problemen tog tyvärr inte slut för det, ett tag efter började den gå skit och jag ska nu (efter lång tid) plocka ur motorn. Gissar att en topp tagit stryk. Så vi får se om det blir att fixa det eller byta motor Plåten bakom motorn blev så varm att lacken började bubbla och har rest sig, så det ska fixas. Samt skärmen min kära syster backade på.. 
Här ser ni bakdelen.. usch. Ska även bygga helt eget avgasystem så jag kan sänka den mer. Det är lägsta punkten i bak just nu. Dessutom gillar jag inte röret man ser i mitten.. Så det blir att plocka av ormboet och bygga eget hela vägen
Jag ska även få ut bakhjulen lite mer, vill ha det tightare emot skärmen
(nya projektet jämte)
Nu är den alltså tillbaks i garaget där den byggdes för att bli fixad 
Har förberett allt för att lyfta ur motorn (vilket är smidigt på bubblor). Ska även lacka plåten som är röd, denna gången skippar jag mattan
