amoreex skrev:

DavidH skrev:

Okej, säg gärna till om någon av dina dämpningar ändå gav bra resultat på vägljudet också för det är alltid trevligt att minska, särskillt på vintern!

Lite skillnad blev väl dämpningen utav golvet, men jag funderar på någon Noise isolator i golvet också, ska bara se så det får plats riktigt

Okej det e gött Jag körde med två såna här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … lt-369222/ en på varje golvsida i colten jag hadde och det blev märkbart tystare men det hadde behövts vibrationsdämpning med i den. Galanterna är ju tystare från början men som sagt alltid schyst med riktigt tysta bilar enligt mej. Se bara till att det inte blir för blött på golvet, kanske köra gummi mattor på vintern om man ska ha såna i bilen.

DavidH skrev:

amoreex skrev:

DavidH skrev:

Okej, säg gärna till om någon av dina dämpningar ändå gav bra resultat på vägljudet också för det är alltid trevligt att minska, särskillt på vintern!

Lite skillnad blev väl dämpningen utav golvet, men jag funderar på någon Noise isolator i golvet också, ska bara se så det får plats riktigt

Okej det e gött Jag körde med två såna här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … lt-369222/ en på varje golvsida i colten jag hadde och det blev märkbart tystare men det hadde behövts vibrationsdämpning med i den. Galanterna är ju tystare från början men som sagt alltid schyst med riktigt tysta bilar enligt mej. Se bara till att det inte blir för blött på golvet, kanske köra gummi mattor på vintern om man ska ha såna i bilen.

Den har jag missat, kanske man ska testa

Jag kör tygmattor året runt, blir knappt blött här i söder.. och krävs mycket för att bli blött genom golvmattan!

Nu var det dags igen att skriva ett par rader

Förra helgen lades i Garaget med DeaXu
Blev verkligen två heldagar där.. eftersom hans bil inte ville samarbeta för 5 öre

Bara för att visa lite, Ser detta ut som ett speciellt frisk hjullager?


Inte speciellt, inre ringen till lagret hade skurit fast på axeltappen, se gärna hans projekt här för mer!


Nog om detta.

Det blev lite tid över även till Galanten.
Inte jätte stora saker gjorda men de tog tid ändå..

Började med att rycka bort dörrsidan på passagerar sidan.


Plasten åkte bort och kletet som håller fast den skrapades bort..
Och sedan dämpades hela dörren.


Däremot hade jag ju delningsfiltrerna på en plastgrunka.. vet inte vad den gjorde för nytta så här kommer en liten off-side med det

Efter att filtret var bort plockat så stod jag med den här i handen.


Efter jag varit på Biltema och köpt en dremel så var det ju dags att testa denna!


Så det slipades och klipptes med avbitare och allt jag kunde hitta.


Tillslut var den platt!


Men då jag slipat bort allt form av någon förstärkning så blev den också väldigt mjuk..

Detta löstes med dämpmatta på inte bara ena sidan, utan båda!


Sen var den dörren färdig dämpad!


Men sen var det ju dörrpanelen kvar,
Den fick inte så mycket, då jag inte ville ta bort isoleringen..Ska fixa om det senare, med mer dämpmatta och annan isolering på det!

Men detta lilla räckte för att slippa oljuden jag haft ifrån dem.

Sedan var det samma visa på förardörren!



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dessutom vill jag göra en liten "Throw-back"
För att se hur bilen har förändrats under min tid jag haft den!

Börjar med ett par före bilder, och sedan ett par efter bilder!











Då börjar vi med ett par efter bilder!






Svart panel hade bara åkt in här och växelknopp och handbromsspak!











Och sen sista bilden som påsätt och vis är hur hon ser ut idag, under vinterrusket!


Läsglasögon är ett måste!

Såja, härligt att det händer saker
du har dämpat på bra ser ja
var det några problem o fäste delningsfiltret på plasten innanför dörrsidan?
o handbromshandtaget hur bytte du det, min ser ut o sitta ihop på vr4an xD

Mvh Imson

Imson skrev:

Såja, härligt att det händer saker
du har dämpat på bra ser ja
var det några problem o fäste delningsfiltret på plasten innanför dörrsidan?
o handbromshandtaget hur bytte du det, min ser ut o sitta ihop på vr4an xD

Mvh Imson

Den plasten för delningsfiltret sitter ju med plast-clips fast i bilen, så jag tog sedan tidigare gips skruv bara
och skruvade fast den, jätte seriöst va? men det fungerar..

För att byta handbromshantaget får du ta bort hela mittkonsolen, och sedan lossa de 4 skruvar som sitter i chassit och håller i den

Sedan bara lossa vajern och lyfta loss det
Glöm inte den lilla sladden till p-lampan bara :p

Vilket jobb många lägger ner för det perfekta ljudet. hihi.
Ja jag är inte en ljudkille. Är nöjd med mitt Harman/Kardon som är original på min 9-5 Aero.

Men du gör ett bra jobb. Tummen upp!

Mr_Lööf skrev:

Vilket jobb många lägger ner för det perfekta ljudet. hihi.
Ja jag är inte en ljudkille. Är nöjd med mitt Harman/Kardon som är original på min 9-5 Aero.

Men du gör ett bra jobb. Tummen upp!

Saabarna har bra ljud, här är det så kasst så det borde inte få kallas ljud
Trots allt har jag kvar original högtalarna bak..
Men de skall bytas, jag hör inte de bakre ändå pga framkitet..

Förstör ju ljudet med skrammel från paneler

Tack!

Har blivit redigt stor skillnad sedan du köpte bilen Snygg som fan. Det enda jag tycker du borde göra är att sänka den en aning, är lite hög nu. Men man vill ju ha kvar körbarheten, så det räcker nog med några centimeter...

Mervolic skrev:

Har blivit redigt stor skillnad sedan du köpte bilen Snygg som fan. Det enda jag tycker du borde göra är att sänka den en aning, är lite hög nu. Men man vill ju ha kvar körbarheten, så det räcker nog med några centimeter...

Tack, alltid roligt att höra!

Ja, tanken är väl att nu i vår skall den sänkas 40/40 tror jag det blir
eftersom bilen är så hög, så tror jag att den går att köra året runt även med sänkningen

amoreex skrev:

Mervolic skrev:

Har blivit redigt stor skillnad sedan du köpte bilen Snygg som fan. Det enda jag tycker du borde göra är att sänka den en aning, är lite hög nu. Men man vill ju ha kvar körbarheten, så det räcker nog med några centimeter...

Tack, alltid roligt att höra!

Ja, tanken är väl att nu i vår skall den sänkas 40/40 tror jag det blir
eftersom bilen är så hög, så tror jag att den går att köra året runt även med sänkningen

Försök få mer sänkning fram än bak. ser så dumt ut på galant då den är så "låg" bak

koaaN skrev:

amoreex skrev:

Mervolic skrev:

Har blivit redigt stor skillnad sedan du köpte bilen Snygg som fan. Det enda jag tycker du borde göra är att sänka den en aning, är lite hög nu. Men man vill ju ha kvar körbarheten, så det räcker nog med några centimeter...

Tack, alltid roligt att höra!

Ja, tanken är väl att nu i vår skall den sänkas 40/40 tror jag det blir
eftersom bilen är så hög, så tror jag att den går att köra året runt även med sänkningen

Försök få mer sänkning fram än bak. ser så dumt ut på galant då den är så "låg" bak

Kan bli svårt
Har inte sett nån sån sats, men ja dem är lägre bak än fram som du säger.

Htittade en billig 40/40 sats för 1600.. vill inte lägga för mycket på det

amoreex skrev:

koaaN skrev:

amoreex skrev:

Tack, alltid roligt att höra!

Ja, tanken är väl att nu i vår skall den sänkas 40/40 tror jag det blir
eftersom bilen är så hög, så tror jag att den går att köra året runt även med sänkningen

Försök få mer sänkning fram än bak. ser så dumt ut på galant då den är så "låg" bak

Kan bli svårt
Har inte sett nån sån sats, men ja dem är lägre bak än fram som du säger.

Htittade en billig 40/40 sats för 1600.. vill inte lägga för mycket på det

har sett 40/20 någonstans

koaaN skrev:

amoreex skrev:

koaaN skrev:

Försök få mer sänkning fram än bak. ser så dumt ut på galant då den är så "låg" bak

Kan bli svårt
Har inte sett nån sån sats, men ja dem är lägre bak än fram som du säger.

Htittade en billig 40/40 sats för 1600.. vill inte lägga för mycket på det

har sett 40/20 någonstans

Då får du gärna länka det ^^
Min är rätt låg i baken redan pga baslåda och extra batterier etc :p

Och jag gillar hur den ligger nu. så sänker jag då 40/40 så blir den ju som innan fast lägre :p

Hittade ett par med 40/25.. felet är att det var till Kombi..

Bra jobb med dämpningen, måste göra rätt stor skillnad efter

Du har lyckats bra med att hålla den original fast bättre original i utseendet, dom flesta skulle nog tro att den kom så där från fabrik.

ang sänkning på galanter så tycker jag att dom ser ut att ha mycket större mellanrum mellan däck och karossen där fram än bak så jag skulle sänka mer fram än bak men för min egen del så vill jag kunna åka på steniga skogsvägar så får bli original för mej annars hadde jag nog velat sänka typ 40/20 eller hellre 20/10 egentligen så har man inga som helst problem med farthinder och klarar dom flesta skogsvägar fortfarande men det kanske inte finns.

DavidH skrev:

Bra jobb med dämpningen, måste göra rätt stor skillnad efter

Du har lyckats bra med att hålla den original fast bättre original i utseendet, dom flesta skulle nog tro att den kom så där från fabrik.

ang sänkning på galanter så tycker jag att dom ser ut att ha mycket större mellanrum mellan däck och karossen där fram än bak så jag skulle sänka mer fram än bak men för min egen del så vill jag kunna åka på steniga skogsvägar så får bli original för mej annars hadde jag nog velat sänka typ 40/20 eller hellre 20/10 egentligen så har man inga som helst problem med farthinder och klarar dom flesta skogsvägar fortfarande men det kanske inte finns.

Det gör det, och jag har än så länge bara använt upp ca 17 ark dämpmatta, jag har 23 kvar

Tänk på att när man pratar om hur mycket en fjäder sänker så menar man i motsats till original när den kommer ifrån fabrik, om vi nu säger att jag har original fjädrarna så har den säkert sjunkit kanske 10 mm sen fabrik så sänker du t ex 20/10, så lär du så sätt bara sänka den 10mm fram som du kommer se skillnad på

Lycklig update

I helgen var jag i garaget hela helgen, utan att ens skruva på bilen
Satte upp en hylla till alla bildelar samt hjälpte DeeXu att montera Coils på hans Golf!

Sen i måndags fick jag mail från returbilen, blev lycklig och bestämde att jag åker ner dagen efter!

Visste inte ifall delen fanns kvar, men det var bara att chansa!



Lagom lycklig!

Efter ett tag var den demonterad!

Lastade in den, och de andra sakerna jag köpte!


Och gav mig in på 2 timmar körning igen!

Väl hemma och upplagd på vinden för väntan på att fixas till!



Grillen upplagd


Ena dimljuset och en ny panel till ACn då jag tycker min börjat tappa färg lite

Allt som allt gick delarna på 550 kr, och bensinen 450... nästan lika dyrt att köra.. men körde ju en dyr Volvo V70... 0,86 ... väldigt mycket anser jag...

Körde i lördags med min, genomsnitt fart på 90-100, och låg på 0,64 med Galanten

Sen idag var det ju dags att ta bort stolsvärmen igen..





För allas info, på måndag börjar jag jobba igen lite på däckhotell igen, inget stort planerat, men sänkningssats är planerat

40/40 blir de

Snyggt! Nu börjar det hända saker!

MVH / Martie

VipMartie skrev:

Snyggt! Nu börjar det hända saker!

MVH / Martie

Ja de känns bra!
Men fronten blir kanske inte fixad förens framåt sommaren, eller beror på vad det kommer kosta..

Tror jag skall test montera den först,  måste på något vis lösa fästerna till dimljusen, de sitter ju med något metall fäste.. dessa fick jag kapa på ena sidan

Det ser ju bra ut, har inte någon  stolsvärme  på legnumen  Heller
Där emot skulle ja vilja ha en avance front,  en riktig  trosfuktare. 

Skönt o jobba lite