Va ute å provkörde nya bakaxeln igår, den höll fint.

Dock så brann fläkten upp och gick hål på kylaren så blir att byta.. Toppen kan ha fått lite stryk den å om ja har otur!

tölit värre.. men sånt som händer!

Nu har den ännu mer motorutrymme..
Vart tvärslut med b21an så nu ska den få en b230f med förgasare. Får se om den hamnar på plats i helgen.
Har mest bara kört slut på bilen men nu får den väl nån till ponny jämfört med vad den hade innan.


Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

b230in funkar skitbra. Den "nya" motorn är inte direkt någon lågmilare, 37k mil har den gått så ger väl upp snart den å

Haha! bra inställning där

Har glömt bort att uppdatera, men har hänt lite iaf. Ny ratt och hydrualisk handbroms är på plats.

Den har även bytt färg, tyvärr... då den började rosta så mycket.


Dubbla bromsok för hydrualiska handbromsen.

Har inte hänt så himla mycket på bilen nu på sistonde förutom lite rostlagning i trösklar och hjulbaljor. Snart ska den besiktigas igen.

Jag har dock lite funderingar på vad jag skulle kunna göra för att få lite mer kusar.
Har en timokam 112 på ingång men det gör väl ingen speciell skillnad så frågan är då vad som skulle kunna passa för att få en liten värre setup.

Vad för förgasare som ger en liten effektökning?
Är det värt att kosta på nya ventiler och ventilfjädrar och isåfall vad förnågot?
Och är det någon som har erfarenhet av kammen om vad för lashcaps jag bör köra på?

Plockade ner både bakaxel och hydraulisk handbroms inför besiktningen.
Vet ej vad dom tycker om svetsad bakaxel och h-handbroms?
Så helgens nöje var att skruva tillbaks den svetsade och montera handbromsen igen.
Dubbla fajs 45er är på ingång och har en topp liggandes med ny kam som ska i efter planing och möjligtvis portning.

Fajs 45er på plats och timokammen på plats. Ska åka och hämta en nissan micra bromsservo i veckan som ska dit så jag får på trattar och filter.
Någon som har en idé på vad man ska bygga för catch tank till vevhusventilationen ?

sök om tanken på google finns massor av olika vissa sätter bara ett filter där

Dåligt med bilder på denna uppdatering men bromsservoklockan jag skicka efter har monterats.
Var lättare än vad jag trodde att montera den, enda jag behövde göra var att borra nya hål i torpedväggen sen hade jag turen med nipplarna att de var likadana så var bara att skruva dit.

Har dock inte kopplat in vakuumslangen, har inte vågat borra hål i insuget än men har väl inget val om jag vill ha fungerande bromsservo.. hehe

Körde hål i ventilkåpan och drog en slang ner till en catchtank och sen en returslang ner till vevhusventilationen. Trycker nästan inte ur sig nå olja alls nu när det blev rejäl ventilation.
Kan det påverka effekten negativt?

Och för att avsluta uppdateringen så kan jag berätta att ett extraktorgrenrör är på ingång.
Allt för denna gång! Bilder kommer inom kort!

Rejäl ventilation är bra, inga nackdelar. Hur är fajs fuggarna?

vEight skrev:

Rejäl ventilation är bra, inga nackdelar. Hur är fajs fuggarna?

Fungerar kanoners, känns att det sitter något mer under huven än innan, och ljudet! Drar inte speciellt mycket mer om man kör lugnt heller, verkligen prisvärda

Pugo skrev:

vEight skrev:

Rejäl ventilation är bra, inga nackdelar. Hur är fajs fuggarna?

Fungerar kanoners, känns att det sitter något mer under huven än innan, och ljudet! Drar inte speciellt mycket mer om man kör lugnt heller, verkligen prisvärda

Haha, nu blev man sugen! Passar trattar och filterbox när bromsservot är bytt?

vEight skrev:

Pugo skrev:

vEight skrev:

Rejäl ventilation är bra, inga nackdelar. Hur är fajs fuggarna?

Fungerar kanoners, känns att det sitter något mer under huven än innan, och ljudet! Drar inte speciellt mycket mer om man kör lugnt heller, verkligen prisvärda

Haha, nu blev man sugen! Passar trattar och filterbox när bromsservot är bytt?

jajjemen! har inget filter på nu men enligt andra projekt man kikat på så ska det fungera bra

Bild på motorutrymmet just nu!

Extraktorgrenrör monterat, blev nog några kilon lättare, bara det gjutna orignialgrenröret vägde lika mycket som hela grenröret och downpipen tillsammans.
Håller på att smida till ett nytt 2.5tum avgasrör, blir en del meck med alla böjar runt bakaxeln och tanken.

Liten fundering, vad säger besiktningen om fuelcell tank i bakluckan? Även om det är långt kvar till nästa besiktning kan det vara roligt att veta så man inte behöver bygga tillbaks alltför mycket.

Kommer lite bilder imorgon!

Extraktorgrenrör på plats!

Attans så nice