God afton! Efter att ha sökt på internet utan att hitta ett svar så väljer jag att posta här.

Jag har en suburban 1500 årsm. 99 som har börjat gneka å gnissla något grönjävligt baktill när man kör över gupp eller bara gungar åbäket lite lätt. Känns som att man rattar ett riktigt pundarskepp när man hör oljudet å jag skäms så mycket att jag tillåmed har sjunkit så lågt att jag GICK (synonymer: gå, till fots, sjukligt beteende) till matbutiken å handlade ikväll (!!). Jag vill åtgärda felet så snabbt som möjligt men tänker inte vara korkad å slänga in henne på verkstad i onödan.

Mina gissningar ligger på att det är bussningarna till bladfjädrarna som är slut. Vet att det sitter totalt åtta stycken där å kostanden för delarna ligger runt 500 kronor. Problemet vad jag har läst mig till är att man behöver någon sorts press för att få ut dem, detta är ett verktyg jag saknar. Får heller inte in pärlan i mitt garage så har ingen lämplig uppställningsplats att utföra arbetet själv på.

Mina frågor är alltså följande:

1. Låter det troligt att det är bussningarna till bladfjädrarna som lever rövare?
2. Hur svår å stor procedur är det att byta dessa?
3. Någon som har en aning om vad arbetet kan kosta på verkstad?
4. Har du haft liknande problem, en lösning eller annat tips så får du gärna dela med dig.

I övrigt är bilen i mycket fint skick och har precis slagit om till 18 tusen mil.

Mvh

1. Det kan vara bussningarna, men det sitter även små plastbitar mellan bladen som ska förhindra skrik. Kan vara dom med. Du kan ju ta hjälp av nån som gungar bilen o sen försöka höra var det knirkar. Förresten, är det inte krängningshämmare även bak på dom där nyare? Kan ju vara bussningarna till den som väsnas. Du kan ju även ta en vanlig sån där liten blomspruta med vatten i o spruta på olika ställen, vattnet brukar smörja så pass att skriket försvinner när det blir blött. (min blazer lät likadant tidigare men blev tyst så fort man varit ute i vatten i skogen)

2. Det kan vara hyfsat enkelt, eller betydligt jobbigare. Det beror främst på om bultarna som håller fjädrarna är fastrostade inne i bussningarna... Är dom det så blir det genast bökigare för då får man kapa av dom istället.

3. Kan jag inte svara på, har aldrig lämnat en bil på verkstad... Men det går ju fort en timme eller två när det är saker som sitter fast.

4. Har bytt lite bussningar i fjädrarna på blazern, var riktigt bökigt då allt var ihoprostat. Nån sorts stark värmekälla är att rekommendera så man kan elda bort gummidelen på den gamla bussningen. Det går att byta bussningar utan press, handslägga och nån passande rörstump att slå ut gamla hylsan till bussningen behövs. Framför allt om man gör så så slipper man lossa fjädrarna från bakaxeln.

Hej Henke och tack för ditt väl detaljerade svar.
Ska prova dina tips och återkommer.

Mvh