ser mkt bra ut. Ska ni lacka buren när den sitter i bilen?

Kommer bli läckert när det är klart! Kommer både vara smart och passande i bilen!

Wolf_89 skrev:

ser mkt bra ut. Ska ni lacka buren när den sitter i bilen?

Jag har grundlackat vissa delar men resten ska lackas i bilen jag får maskera noga

NickePersson skrev:

Wolf_89 skrev:

ser mkt bra ut. Ska ni lacka buren när den sitter i bilen?

Jag har grundlackat vissa delar men resten ska lackas i bilen jag får maskera noga

Blir sjukt bra, som vanligt! :-)

Ser bra ut !!

Hunted skrev:

NickePersson skrev:

Wolf_89 skrev:

ser mkt bra ut. Ska ni lacka buren när den sitter i bilen?

Jag har grundlackat vissa delar men resten ska lackas i bilen jag får maskera noga

Blir sjukt bra, som vanligt! :-)

blomman01 skrev:

Ser bra ut !!

Tackar! Jag blev ganska nöjd faktiskt

NickePersson skrev:

Passagerarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/192/191373/191373-04ac7f0c9bc13ddff7ca9c014ca6aa94.jpg

Ballt bygge måste jag börja med att säg!
Jag är ingen expert på burbågar på något vis, men jag tycker rören ser lite platta ut i böjarna. Fundera bara på om det är helt hundra för hållfasthet. Bara en tanke...
Bilden kan ju lura oxå.
Någon som är expert kanske har en annan åsikt...

bmw_ixen skrev:

NickePersson skrev:

Passagerarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/192/191373/191373-04ac7f0c9bc13ddff7ca9c014ca6aa94.jpg

Ballt bygge måste jag börja med att säg!
Jag är ingen expert på burbågar på något vis, men jag tycker rören ser lite platta ut i böjarna. Fundera bara på om det är helt hundra för hållfasthet. Bara en tanke...
Bilden kan ju lura oxå.
Någon som är expert kanske har en annan åsikt...

Jag är på inga sätt en expert men ger mig på en förklaring utifrån mina kunskaper (rör och slang för hydraulkonstruktioner):

Viss tillplattning kommer man inte ifrån. Har att göra med att man töjer röret på bockens utsida. Med vissa bockmaskiner kan man minska tillplattningen genom att trycka ihop röret under bockningen. Då komprimerar man insidan av bocken något och behöver inte sträcka utsidan lika mycket. På sådana rör kan man ibland se krusningar (brist på bättre ord) på insidan av bocken.
Vad gäller hållfasthet så blir ju röret något försvagat i och med att rörets väggtjocklek minskar (samt viss inbyggnad av spänningar och materialförändringar). Detta är dock inget jag skulle oroa mig för här. Bilen väger såpass lite och röret tappar inte jätte mycket. Om bägge rören mot all förmodan skulle kollapsa så har ni ju dessutom satt rör i golvet som håller emot.

Meeeeen... planerar man att fronta i hög hastighet kan man ju alltid stärka upp buren med fackverk

bmw_ixen skrev:

NickePersson skrev:

Passagerarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/192/191373/191373-04ac7f0c9bc13ddff7ca9c014ca6aa94.jpg

Ballt bygge måste jag börja med att säg!
Jag är ingen expert på burbågar på något vis, men jag tycker rören ser lite platta ut i böjarna. Fundera bara på om det är helt hundra för hållfasthet. Bara en tanke...
Bilden kan ju lura oxå.
Någon som är expert kanske har en annan åsikt...

Varför det såg plastigt ut ar för att jag har lackat på vissa ställen Det blir en svart bur för det blir enklast när buren är monterad och det blir snyggast



Jag har sprejat på med detta, en typ av "boddy"-färg som är lite tåligare, så ifall man råkar sparka i någon stans så försvinner inte all färg Och över "Boddy"-färgen så lägger jag ett lager blanksvart för lite mer effekt

På svenska står det STENSKOTTSSKYDD och översätter man det som är skrivet på finska blir det STENSKOTT OCH ROSTSKYDD    Verkar löna sej att prata finska så får man rostskyddet på köpet

Opel84 skrev:

På svenska står det STENSKOTTSSKYDD och översätter man det som är skrivet på finska blir det STENSKOTT OCH ROSTSKYDD    Verkar löna sej att prata finska så får man rostskyddet på köpet

Ja inte heller danskar eller norrmänn får något rostskydd. Men du kan tryggt köra bilen i Finnland utan att skyddsbågen rostar sönder iaf. Alltid nått!

Buren blir riktigt snygg

Kan inget än ge tummen upp!!  Big time!!

Den ser riktigt bra ut utomhus


Och det gör buren med

Du jobbar på grymt bra!

Nu är det dax att byta kamaxeln och då måste jag borra ur nitarna ur den så att kamdrevet separeras från den gamla kammen och sedan bulta ihop den nya kammen med kamdrevet


Först borra och sen knacka ur nitarna



Den nya kammen som ska monteras ligger till vänster


Den monteras med buktar...



Och "lock tight"

Skulle kört med värre bultar med högre brottstyrka minst 10.9

Det där är en sån bil som gör att jag iallafall vrider på skallen och undrar vad det var som åkte förbi nyss. Ser ut att kunna bli riktigt bra om du fortsätter som du har gjort.

saabmaffian skrev:

Skulle kört med värre bultar med högre brottstyrka minst 10.9

JAg hade kört dom som blev monterade, dom är segare på vrid kraften,  hårdare härdade bultar har lättare o vridas av, dom knäcks... Rätt bult på rätt plats, my 2 cents

saabmaffian skrev:

Skulle kört med värre bultar med högre brottstyrka minst 10.9

Håller helt med! Kostar inte många korvören att åka till lokala skruv och mutterskojaren och få lite bättre doningar. Går det sönder är det suuurt...