Arkaj
16 februari 2014
· 239 Inlägg
Arkaj
16 februari 2014
· 239 Inlägg
Slim_sim skrev:
Arkaj skrev:
En fråga bara. Vad fyller catchtanken för funktion utan bafflar? Som det ser ut nu så kunde du likabra ha slang direkt från kåporna till röret?bafflar? du menar plåtar invändigt så inte oljan skvätter runt?
Saken är ju den att där inte kommer stanna nån olja om du bara har fritt blås för det kommer bara blåsa rakt genom tanken? Sen vill du inte ha mycket annat än lite kondensvatten där 
Precis, plåtar omlott eller med hål i som gör att allt utom gaserna stannar kvar i tanken.
Arkaj skrev:
Slim_sim skrev:
Arkaj skrev:
En fråga bara. Vad fyller catchtanken för funktion utan bafflar? Som det ser ut nu så kunde du likabra ha slang direkt från kåporna till röret?bafflar? du menar plåtar invändigt så inte oljan skvätter runt?
Saken är ju den att där inte kommer stanna nån olja om du bara har fritt blås för det kommer bara blåsa rakt genom tanken? Sen vill du inte ha mycket annat än lite kondensvatten där
Precis, plåtar omlott eller med hål i som gör att allt utom gaserna stannar kvar i tanken.
jag tänkte byggt med bafflar, eller rättare sagt bara haft en !skiljevägg på mitten av tanken med hål i botten men sen tänkte jag att de kanske inte behövdes, men då hade jag fel 
. får la öppna bottnen på den o bygga om lite då 
Volvo PV 544 (1965)
fick hem lite av de jag beställde i helgen idag! får hoppas resten kommer i veckan också
nu e båda slangarna klara iaf, alltid nåt
Volvo PV 544 (1965)
Fick hem min Tial Q dump idag! 
Sen har jag även beställt nya pinnbultar och muttrar till grenröret men de skulle tydligen ta nån vecka innan jag fick hem de 
Volvo PV 544 (1965)
på fredag hämtar jag resten av slangarna till soppasystemet så i helgen kommer nog en rejäl update! 
Volvo PV 544 (1965)
Har vart dålig på att lägga upp bilder ett tag nu. Men jag har fått lite gjort iaf så soppasystemet är nu färdigt, bara lite fästen till pumpen och catchtanken kvar i stort sett. Har även måttat klart ett tryckrör som ska lämnas på svetsning, och ikväll/natt har jag roat mig med att ta ur motorhärvan ur bilen (Y)! Här kommer en dröös me bilder! får hoppas dom hamnar hyfsat i händelseordning.
den raka kopplingen fick ersättas med en 45 graders så passade det perfa sen!
den var ju bara en aning för lång 
den kortades o så fick de bli en rak koppling i varje ände
även denna var från början lite för lång, returslangen från BTR:en
för lång + att de inte gick att ha en rak anslutning ut från fuelrailen o 90 graders koppling på slangen. så jag fick vända på de o köpa en 90 graders vinkel o skruva i fuelrailen och ha en rak koppling på slangen istället.
dom 4 till höger va dom som behövde moddas, dom andra var bara o pressa
en bild på vinkeln i fuelrailen, slangen fick kortas ytterligare o sedan pressas
slanganslutningen till servon måste jag fixa nån lösning så de inte blir så tajt.
så blev de till slut . den slangen som saknar hylsor på bilden är numera pressad o klar.
inte så jävla dåligt för att ha kapat lite på måfå 
redo för svetsning!
elen urtagen
när jag skulle ha ur härvan o kontakterna där ur så fick jag upp en bild i huvet av ace ventura när han ska pressa sig ut ut röven på en noshörning! 
Nån som e sugen på att hjälpa till med elen?? 
va faan är de för anslutning?? har glömt av va den gick till! är de nåt som behövs eller kan man plugga den? antar att de har med kylsystemet o göra?
De var allt för denna gång. Peace out !
Volvo PV 544 (1965)
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
tetesnubben
20 mars 2014
· 16 Inlägg
Den blir ju sjukt clean och snygg Som tidigare sa men snyggt med alla slangar
Mack skrev:
Stiligt med alla slangar. Inte för att jag är så kunnig så jag kan förstå vad det gör om dom råkar vara lite för långa ibland men..jag antar det har med tryck och att dom inte får böjas hur mycket som helst, korrekt?
tackar! ja de blev ganska bra , du har så rätt, blir ju lite dumt o ha massa 180 graders böjar överallt hade nog sett lite slarvigt ut också.
Volvo PV 544 (1965)
tetesnubben skrev:
Den blir ju sjukt clean och snygg
Tack så mycket! Nu är de elen som ska lösas på nåt bra sätt me -.- kan ju bara upplysa om att jag o el inte kommer så bra överrens så de lär bli spännande haha
Volvo PV 544 (1965)
tetesnubben
20 mars 2014
· 16 Inlägg
Slim_sim skrev:
tetesnubben skrev:
Den blir ju sjukt clean och snyggTack så mycket! Nu är de elen som ska lösas på nåt bra sätt me -.- kan ju bara upplysa om att jag o el inte kommer så bra överrens så de lär bli spännande haha
haha aa tycker inte heller om el jobb direkt...
trillade in ett till paket nyss . 
2st 12" fläktar
avgastempgivare, insugstempgivare, gummibussningar till aeromotive pumpen och maxxecu sprutet
Volvo PV 544 (1965)
Emiiilz
20 mars 2014
· 908 Inlägg
Ser riktigt nice ut, har du dragit vevhusventen framför turbon?
