ja jävligt grymma linjer när den e klappsänkt.. har velat haft en taksänkt 142 sen man va runt 15 kanske 
www.nesdb.se ditt 8-bit forum på nätet
Volvo 242 DL "fd LowLife" (1982)
Volvo Amazon "It came from the swamp" (1965)
eastmotorsport skrev:
Jodå, jag är också skitimponerad :-) Alltid superkul med bilduppdateringarna även om det bara skulle vara detaljer. Den är ju så jäkla läcker! Men som med all customprojekt så ställer dom där jäkla nummerskyltarna till problem. Har du tänkt ut nån finurlig lösning på dom?
Här ett annat superfint Volvoprojekt som jag följt, han har samma trixande för att hitta bra plats för plåtarna.
http://www.garaget.org/?car=249784
Har inte tänkt så mycket på nummerplåtarna faktiskt, framtiden får utvisa detta...
PV bygget du länkar till är i en helt annan liga än mig, jag e bara en pappskalle som vill ha en låg 140:a, och tar dagen som den kommer 
Volvo 245 GLE (1979)
xorox_88 skrev:
ja jävligt grymma linjer när den e klappsänkt.. har velat haft en taksänkt 142 sen man va runt 15 kanske
StoreBrorsans typ första bil var en taksänkt volvo han byggde själv och sedan dess har det passerat en och annan Volvo med åren.. Har också alltid varit lite sugen på taksänkning m.m., men inte sådär jättekapat så bilen ser platt ut, utan i princip som den här. 5cm tycker jag räckte. Fast det skiljer kanske lite på sättet min bil är taksänkt, jämfört med många andra. Jag har ju fram och bakruta fortfarande original, endast lutat...
/Pauli
Volvo 245 GLE (1979)
Damn! Den ser väldigt fin ut 
premlagd!
R.I.P. Jeff Hanneman 1964-2013
Seat Alhambra (2018)
Saab 93 (2010)
Jevil0666 skrev:
Damn! Den ser väldigt fin ut
Tack!
Volvo 245 GLE (1979)
Paulit skrev:
eastmotorsport skrev:
Jodå, jag är också skitimponerad :-) Alltid superkul med bilduppdateringarna även om det bara skulle vara detaljer. Den är ju så jäkla läcker! Men som med all customprojekt så ställer dom där jäkla nummerskyltarna till problem. Har du tänkt ut nån finurlig lösning på dom?
Här ett annat superfint Volvoprojekt som jag följt, han har samma trixande för att hitta bra plats för plåtarna.
http://www.garaget.org/?car=249784Har inte tänkt så mycket på nummerplåtarna faktiskt, framtiden får utvisa detta...
PV bygget du länkar till är i en helt annan liga än mig, jag e bara en pappskalle som vill ha en låg 140:a, och tar dagen som den kommer
Åja, det jobbet du gör med shoppning mm är inget vem som helst fixar. Jag gillar kärran och ditt jobb till tusen! Men som sagt då du ändå jobbar så fint med plåten, skänk nummerplåtarna en tanke och kanske fäll in dessa lite snyggt i karossen , inga kantiga lådor utan gärna en mjuk infällnad, blir så mycket snyggare än att bara montera dom där dom får plats.
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
eastmotorsport skrev:
Paulit skrev:
eastmotorsport skrev:
Jodå, jag är också skitimponerad :-) Alltid superkul med bilduppdateringarna även om det bara skulle vara detaljer. Den är ju så jäkla läcker! Men som med all customprojekt så ställer dom där jäkla nummerskyltarna till problem. Har du tänkt ut nån finurlig lösning på dom?
Här ett annat superfint Volvoprojekt som jag följt, han har samma trixande för att hitta bra plats för plåtarna.
http://www.garaget.org/?car=249784Har inte tänkt så mycket på nummerplåtarna faktiskt, framtiden får utvisa detta...
PV bygget du länkar till är i en helt annan liga än mig, jag e bara en pappskalle som vill ha en låg 140:a, och tar dagen som den kommerÅja, det jobbet du gör med shoppning mm är inget vem som helst fixar. Jag gillar kärran och ditt jobb till tusen! Men som sagt då du ändå jobbar så fint med plåten, skänk nummerplåtarna en tanke och kanske fäll in dessa lite snyggt i karossen , inga kantiga lådor utan gärna en mjuk infällnad, blir så mycket snyggare än att bara montera dom där dom får plats.
Tar man sig en funderare på skylten, så blir det antagligen att den hamnar på "slätplåten" bak där den är original.. Tanken är att jag ska ha dubbla utblås som kommer ut i nederdelen på bakdelen, så där får det kanske inte plats, förutsatt då att jag inte drar ut utblåsen brett, så nummerplåten får plate emellan... Tror dock att det kan se konstigt ut... Äh, får fundera på det där lite mer... Det är dock samma dilemma fram.....
/Pauli
Volvo 245 GLE (1979)
Synd att sätta skylten på slät plåten. Förstör det rena stuket sätt den så lågt som möjligt istället kanske utblåsen i centrum och skylten på sidan. Provisoriskt fäste för besiktningen
greasemonkey2 skrev:
Synd att sätta skylten på slät plåten. Förstör det rena stuket sätt den så lågt som möjligt istället kanske utblåsen i centrum och skylten på sidan. Provisoriskt fäste för besiktningen
Mnja fast då tror jag nog att jag sätter den i mitten mellan utblåsen... Bör nog vara en permanent lösning, ska ju ändå köra bilen på gatan.
Är det nån som vet vilka kriterier som ska uppfyllas för att få ut små reg.skyltar?
Volvo 245 GLE (1979)
Paulit skrev:
greasemonkey2 skrev:
Synd att sätta skylten på slät plåten. Förstör det rena stuket sätt den så lågt som möjligt istället kanske utblåsen i centrum och skylten på sidan. Provisoriskt fäste för besiktningenMnja fast då tror jag nog att jag sätter den i mitten mellan utblåsen... Bör nog vara en permanent lösning, ska ju ändå köra bilen på gatan.
Är det nån som vet vilka kriterier som ska uppfyllas för att få ut små reg.skyltar?
Minns ja rätt så från å med 1 Jan så kommer det bli mycket lättare att byta till liten reg.plåt.
För då kommer skyltarna ändras lite på hur dem ser ut, samt att dem kommer komma med fler slags skyltar typ.
Samt att alla skyltar kommer ha EU logga på sidan (så som dagens EU skyltar).
Så efter 1 Jan så har du nog inga problem att byta till liten
ICEEN GARAGE
Följ gärna min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 15&p=1
Chevrolet S10 "Stance truck" (1999)
greasemonkey2 skrev:
Menade att man kan göra ett seriöst fäste där man vill att den ska sitta. Flytta upp den vid besiktning måste vara ett vist avstånd från backen...
Aaahaaaa då fattar jag, då låter det du säger rätt vettigt..
/P
Volvo 245 GLE (1979)
Iceen skrev:
Paulit skrev:
greasemonkey2 skrev:
Synd att sätta skylten på slät plåten. Förstör det rena stuket sätt den så lågt som möjligt istället kanske utblåsen i centrum och skylten på sidan. Provisoriskt fäste för besiktningenMnja fast då tror jag nog att jag sätter den i mitten mellan utblåsen... Bör nog vara en permanent lösning, ska ju ändå köra bilen på gatan.
Är det nån som vet vilka kriterier som ska uppfyllas för att få ut små reg.skyltar?Minns ja rätt så från å med 1 Jan så kommer det bli mycket lättare att byta till liten reg.plåt.
För då kommer skyltarna ändras lite på hur dem ser ut, samt att dem kommer komma med fler slags skyltar typ.
Samt att alla skyltar kommer ha EU logga på sidan (så som dagens EU skyltar).
Så efter 1 Jan så har du nog inga problem att byta till liten
Låter skitbra. Kan med stor säkerhet säga att bilen INTE! kommer vara klar till dess, så ingen brådska.
Ska kolla på det sen.
/P
Volvo 245 GLE (1979)
Har du funderat på att beställa ett registreringsnummer klistermärke? Så kan du kanske fästa den mellan utblåset och själva grillen Hade inte sett för taskigt ut tror jag!
oscargrundstrom skrev:
Har du funderat på att beställa ett registreringsnummer klistermärke? Så kan du kanske fästa den mellan utblåset och själva grillen
Jag har tänkt på det faktiskt, men det är väl inget man kan besikta me idag?