2451
Toppen riktplanad med MIRA frästs säten
Portades även rätt mycke
Toppen flödade innan 175 kbf nu flödar den 215 kbf
Insuget togs även ur vad som gick
Insuget fick byggaspå på under sidan för att få rätt flöde. Flödade innan 160 kbf flödar nu 201 kbf
Hur flödesmäter du grejerna? 
Sånt är ju spännande
Inte jag som gjort de tyvärr 
men vad jag förstått så görs det med vatten
Har skaffat några dugliga spridare, Lucas 1260cc
Jädrans, ja bränsle lär det inte fattas iallafall! 
Förhoppningsvis inte
Hur blir de med oljereturen på de grenröret? Är lite sugen på ett sånt då jag är i behov av större turbo och nytt grenrör till min 940
Prem lagd!
jjoel skrev:
Hur blir de med oljereturen på de grenröret? Är lite sugen på ett sånt då jag är i behov av större turbo och nytt grenrör till min 940
Prem lagd!
De vet jag inte än, men gissar att man kommer att få bygga om en del men de sak nog gå bra
Blocket toppdeckat nu börjar de hända grejer 
Vev,svänghjul,tryckplatta och remskiva balanserat och klart
Bra service på Dynotech Umeå 
Justerbart kamdrev inhandlat 
Lyckades även få tag i en Le Mans ratt (Volvo original sport ratt) av en kille på Blocket
Blir nog bra när de väl är klart 
Gött projekt kör på!
va blir de för styrsystem mm?
david850 skrev:
Gött projekt kör på!
va blir de för styrsystem mm?
Som det är tänkt nu så blir det ett nytt Vems med färdiga härva för 4-cylmotor
Låter bra och ser bra ut!
Du har ju nära till VEMS supporten Bara att du hör av dig, förhoppningsvis kan jag svara på rätt många av dina frågor.
tecman skrev:
Låter bra och ser bra ut!
Du har ju nära till VEMS supporten
Perfekt, lär nog behöva lite hjälp vid monteringen. Hade tänkt köpa ett helt färdigt Vems med färdig relä härva för 4-cyl motor och montera själv för att spara några kr, istället för att leja bort monteringen också..
Oljeretur uppborrad till 14mm sedan gängad till m16 
Honade cylindrarna
Den nybalanserade veven åkte på plats med nya ramlager 
Nya packningar och packboxar 
Grymt! Kör på
