Höll nästan på att köpa den rakt av idag... Ångrar att jag inte gjorde det. En prius 2006 alltså. Tydligen en lättare facelift enligt en gorg-medlem jag pratade med irl förut. LED-ljus bak. Dimljus fram. Det vanliga hokuspokus inuti. Fina SoV på alu. Friktionsdäck på v-däck. Vad kan den vara värd? Den har gått knappt 11000 mil.

Kamrem?
Batterier?
Elfel?

Bilen har fullstämplad servicebok från känd Toyota-verkstad. Har kört den. Känns mycket bra.



Vad ska jag bjuda? Jag vet vad den kostar mig i inköp...

köper du den privat..?
toyota=  jo då för du garanti tom 20tmil så kallat kvalitetsgaranti
http://www.toyota.se/own/kvalitetsgaranti/


pris? hmm kanske ca 50.000:-

Trevlig bil, och det sitter en kedja i den.
http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7690

Du har en garanti på tio år och 20.000mil som täcker hybridsystemet och dess batterier men det senare brukar aldrig krångla, elfel och återkallelser på bland annat har dock förekommit så kontrollera att det gjorts på den här bilen. Bland annat hybridsystemets omvandlare och kylningen av den samma har felat, ett tips är att kontrollera efter läckor kring omvandlaren.

Systemet kyls på samma sätt som en konventionell motor gör och det är antingen integrerat med förbränningsmotorns kylsystem eller ett separat system som bl.a Lexus större modeller har. Om det läcker vätska utåt (skall vara röd, leta efter avlagringar i den färgen) läcker det förmodligen internt med, högspänning och vätska är en spännande kombination! Och det är ett fel du vill att garantin tar, skall du betala själv för operationen får du en räkning en Ferrari-ägare hade skrattat åt.

Garantin på hybridkomponenterna var långt från tio år och 20.000mil förr, det finns en anledning till att Toyota förlängt dessa men det är även ett gott tecken på att tillverkaren tar ansvar för bilarna.

Sammanfattat så är ToyotaŽs HSD ett pålitligt men avancerat system där några dyra fällor finns och jag hade läst på lite innan ett köp även om bilen har en giltig garanti, modellerna är populära och det finns enormt mycket information att hitta på forum världen över. Om du gör en sökning har du snart en hel del att läsa ikväll!

sandzoo skrev:

köper du den privat..?
toyota=  jo då för du garanti tom 20tmil så kallat kvalitetsgaranti
http://www.toyota.se/own/kvalitetsgaranti/


pris? hmm kanske ca 50.000:-

Priset är 60 papp. På blocket kostar de över 90 lök... Finns den kvar imorgon (inte säkert) funderar jag på köp.

Rquired skrev:

Trevlig bil, och det sitter en kedja i den.
http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7690

Du har en garanti på tio år och 20.000mil som täcker hybridsystemet och dess batterier men det senare brukar aldrig krångla, elfel och återkallelser på bland annat har dock förekommit så kontrollera att det gjorts på den här bilen. Bland annat hybridsystemets omvandlare och kylningen av den samma har felat, ett tips är att kontrollera efter läckor kring omvandlaren.

Systemet kyls på samma sätt som en konventionell motor gör och det är antingen integrerat med förbränningsmotorns kylsystem eller ett separat system som bl.a Lexus större modeller har. Om det läcker vätska utåt (skall vara röd, leta efter avlagringar i den färgen) läcker det förmodligen internt med, högspänning och vätska är en spännande kombination! Och det är ett fel du vill att garantin tar, skall du betala själv för operationen får du en räkning en Ferrari-ägare hade skrattat åt.

Garantin på hybridkomponenterna var långt från tio år och 20.000mil förr, det finns en anledning till att Toyota förlängt dessa men det är även ett gott tecken på att tillverkaren tar ansvar för bilarna.

Sammanfattat så är ToyotaŽs HSD ett pålitligt men avancerat system där några dyra fällor finns och jag hade läst på lite innan ett köp även om bilen har en giltig garanti, modellerna är populära och det finns enormt mycket information att hitta på forum världen över. Om du gör en sökning har du snart en hel del att läsa ikväll!

Man tackar för utförlig info. Som vanligt från dig... Finns biljäveln kvar imorgon så blir det nog köp. Kanske lånar hem den över en natt så tjejen kan prova med (kompis, handlare)

Faceliften ser du mest på att bakljusen är klart ljusare, de äldre hade dessutom lite mörkare bromsljus så att de mer smälte in med den lilla CRX-rutan.

Köp och sälj-bil helt klart, annars är de inget vidare, ännu värre på vintern

Business paket på den du har på bilden, keyless go, läderratt, 6cd vxl, JBL högt, utöver det du själv räknade upp.

Faceliften hösten 2005 innebar bla en annan front, ny LCD display med bättre ljus, helt klara bakljus, uppdaterade airbags, AUX plug på den Mp3 spelande radion, baksätet ändrade vinkel för bättre takhöjd.
2006 kom de hjulsideförsedda 7-ekrade magnesiumfälgarna som bilen på bilden har.

Väldigt trevlig bil att transportera sig i enligt mig, det finns två läger gällande Prius, dom som liksom jag gillar dom skarpt för sin futuristiska design, kvalitén, tekniken, ägandekostnaderna, den annorlunda körkänslan att ljudlöst skrämma skiten ur dagdrömmare på parkeringsplatser och mer saker därtill.
Sedan finns det det andra lägret som hatar denna bil och har väldigt mycket åsikter trots att dom ofta inte ens har kört någonoch påstår att det är en bullrig, bränsletörstig, obekväm (iofs subjektivt), krånglande bil, eller litar på okunniga biljournalister som skriver felaktiga saker om bilen.

Rätar ut några för mig uppkomna frågetecken i tråden.

Hybridsystemet har separat kylning. Fel på detta har förekommit men har inte sällan berott på "förståsigpåare" som av ren snålhet/dumhet försökt byta kylvätskan på egen hand vilket ibland leder till att systemet inte blir korrekt luftat och därav går komponenter sönder av överhettning.
Komponenterna är för övrigt inte så dyra som det påstås, inte dyrbart att göra på verkstad om något i sällsynta fall går sönder.

Några av de utmärkelser denna skitbil vunnit genom åren, förvisso på grunder från dessa tidigare nämnda vilsna biljournalister
2004 Motor Trend Car of the Year.
2004 Car and Driver magazine's Ten Best list.
2004 North American Car of the Year award.
2004 International Engine of the Year 2004.
2004 "Best Engineered Vehicle for 2004" by SAE's Automotive Engineering International magazine.
2005 European Car of the Year.
2006 EnerGuide Award (Midsize).
2006 Intellichoice Best Overall Value of the Year, Midsize.
2007 Intellichoice "Best in Class Winner": best retained value, lowest fuel, lowest operating costs, lowest ownership costs.
2007 Swiss government named Toyota Prius the world's greenest car in a draft study of over 6,000 cars.
2008 "Green Engine of the Year" from International Engine of the Year Awards.
2008 JD Power and Associates "Most Dependable Compact Car", and again in 2009
ABC News Top 10 Innovations of the Decade.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_(XW20)#Awards

Det har säkert hänt att HSD råkat ut för amatörer som tror sig veta bäst själv men man kan knappast härleda alla problem dit, märkets hybrider har återkallats mer än en gång och de felen har inte berott på att någon bytt kylarvätska själv.

För att ta den här generationen av Toyota Prius (2004-2009) har den det senaste året återkallats för drivlinans kylsystem (vattenpump) och systemets omvandlare, andra fel som förekommit i mer än ett fall men aldrig återkallats officiellt är läckande packning till omvandlaren och läckage nere i drivlinan (transaxeln). Jag tycker det är vettigt och kontrollera att återkallelsen utförts om man är spekulant på en Prius av den generationen men även att man tar en koll efter spår av kylarvätska utvändigt, det går snabbt och kostar inte en krona.

Det finns många välbesökta forum som riktar sig specifikt mot hybrider från Toyota, många är utländska men de flesta skriver på engelska så behärskar man det språket klarar man sig. Det är fritt fram för den som är intresserad att själv skaffa sig en uppfattning av vilka problem som kan uppstå, hur ofta något sker och vad det kan kosta att åtgärda. Vi är förhoppningsvis överens om att man inte promenerar in hos närmsta Mekonomen och köper en omvandlare från lik till växelström som passar en Prius, inte heller är det något man byter hemma på en kvart.

Oavsett vilket har du som sagt bra garantier i ryggen om du väljer att slå till.

Evildan skrev:

Väldigt trevlig bil att transportera sig i enligt mig, det finns två läger gällande Prius, dom som liksom jag gillar dom skarpt för sin futuristiska design, kvalitén, tekniken, ägandekostnaderna, den annorlunda körkänslan att ljudlöst skrämma skiten ur dagdrömmare på parkeringsplatser och mer saker därtill.
Sedan finns det det andra lägret som hatar denna bil och har väldigt mycket åsikter trots att dom ofta inte ens har kört någonoch påstår att det är en bullrig, bränsletörstig, obekväm (iofs subjektivt), krånglande bil, eller litar på okunniga biljournalister som skriver felaktiga saker om bilen.

Du glömmer den tredje kategorin:
De som faktiskt kört den många många mil och förstår att kritiken mot Prius är befogad på de flesta punkter samtidigt som det är uppenbart att biljournalisterna vid tidpunkten inte använde sig av objektivitet vid tester av Prius 2:an.

Däremot är den klart lika pålitlig som vilken Toyota som helst. Dock har den en tendens att äta halvljuslampor, det sägs att lamporna överhettas pågrund av trång lyktkonstruktion.