Pontiac Firebird -77 "Förste jänkaren" (1977)
Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket" (2011)
CCRobin
1 maj 2015
· 737 Inlägg
Har kört en del med den nu och det har funkat bra, har dock stört mig på att tankmätaren inte fungerade och att tempmätaren inte stämde så jag skickade iväg min voltregulator till pappa_glenn och han bytte ut innehållet som var bränt och efter det började temp. mätaren funka men bränslemätaren var fortfarande död.
Efter mycket mätande och klurande så vek jag ihop stiftet lite som sitter till instrumenthuset och då jävlar hände det grejer! 
Sen bytte jag även ekonomi-mätaren då den hade börjat fastna så nu funkar alla mätare i instrumenthuset
Men jag fick även problem med att den vart förbannat svårstartad när den var varm och den blårök och lukta 2-takt så då kom jag tillslut fram till att det var tempgivaren till styrboxen efter lite tips. Så jag beställde en sån och en fläktrem när jag ändå var igång och det vart en riktig skillnad
Givetvis lyckades jag köpa för stor rem så plockade ihop en lite längre spännare. Kapade en annan jag hade liggandes, inte det snyggaste men funkar ju för stunden 
Hade bra så kanske vi ses på ECM på böda om två veckor! Hej!
CCRobin
22 maj 2015
· 737 Inlägg
Liten lägesrapport. Bilen togs sig hela vägen till Öland och tillbaka utan några problem 
Däremot märktes det att ventiltätningarna var dåliga.
Strävan efter ett mer riktigt GSi stuk fortsätter, fyndade den här nere på ECM när vi var där
Byggde ett verktyg för att trycka ner ventilerna för byte av tätningar, förenklade jobbet något avsevärt mycket 
Tätningarna var som plast ungefär så hårda dom var, men värst var det på 3'ans cylinder. Inte lustigt att den drog olja och sota något jävulskt 
Demonterade listerna för att dom ska bli svarta
Lite lister grundade
Klart på ena sidan
Sålde även listen under lysena till Borren här på garaget på vägen hem ifrån Böda så målade min andra och monterade den.
Känns iallafall som att det börjar se rätt bra ut nu
Bonusbild från Öland, här ser man även att den har sotat rätt mycket..
Senast redigerat av swebooy (22 maj 2015)
CCRobin
19 juni 2015
· 737 Inlägg
Började dagen med att jag tänkte flytta ner pumpen under bilen istället, köpte på mig kopparrör och lite klammer till dom samt ett filter och satte igång.
Men vi börjar med en bild på hur det vart med svarta lister 
Hållare till filter
Börjat dragit returen
Retur och matarledning bredvid varandra, ser väl inte jätte snyggt ut med dessa klammer men bättre än inget
Filter och pump
Sen så stötte jag på problem, var på väg att dra åt slangen på pumpen men då gick anslutningen av 
Man får vad man betalar för antar jag..
Jag fick tag i ett pump och filter fäste till en vanlig GSi men det ser annorlunda ut på min eftersom jag har tanken under bilen istället för i bagaget. Så det är därför jag bygger eget, all kritik mottages
*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***
inget nytt om ventilkåpan? 
*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***
CCRobin
1 juli 2015
· 737 Inlägg
Projekt GSi-bakaxel är inlett idag.
Demonterade alla stag och diverse som jag ska flytta över ifrån min.
Lite bättre
Lite svets och ett par lager färg, ska flytta över bromscylindrar och rör ifrån min.
Förhoppningsvis kommer bilen ha en lamelldiff tills söndag kväll men det märks ju hur mycket som hinns med.
Annat som ska tas hand om innan Söndag är att montera bromsservon och huvudcylinder samt göra iordning allt med bränsleledningen.
Senast redigerat av swebooy (1 juli 2015)
CCRobin
3 juli 2015
· 737 Inlägg
Igår fick jag lite tid mellan arbeten och bytte bromsservon samt monterade det runtomkring. Kändes skönt att få något klart då jag har så många bollar i luften samtidigt 
Bakaxeln kommer nog inte hinna få plats i helgen, kanske om jag stressar satan på söndag. Kanske hinner påbörja det projektet iallafall, annars har jag ju massa fler saker som ska fixas.
inget kul att byta bromsservo, svårt att komma till men jag hade rätt mycket demonterat så jag kunde göra det lite lättare.
Själv hade jag missat att träffa u-gaffeln bak till pedalen igår. Blev en del svärande och demonteringsarbete igår kväll men till slut kom den på plats 
*** Riktiga bilar har bakhjulsdrift, framhjulsdrift är enbart på gräsklipparn ***
CCRobin
3 juli 2015
· 737 Inlägg
valle22 skrev:
inget kul att byta bromsservo, svårt att komma till men jag hade rätt mycket demonterat så jag kunde göra det lite lättare.
Själv hade jag missat att träffa u-gaffeln bak till pedalen igår. Blev en del svärande och demonteringsarbete igår kväll men till slut kom den på plats
Verkligen inte, svor ordentligt när jag drog av bulten på den första. Jo den lilla rackaren får man ju inte glömma
CCRobin
4 juli 2015
· 737 Inlägg
Händer inte mycket i värmen med bilen. Hö-skörd har varit prio ett den här veckan/helg så man tar dom små stunderna man får över till garaget.
Idag drog jag om bränsle ledningarna så att det går genom skärmen och in i motorutrymmet istället för längs med balken bredvid grenröret som jag drog det innan 
Inte ett dugg snyggt men mindre värme på ledningarna.
Började även med bakaxel bytet. Har tagit bort kardan, släppt på bromsrör och handbromsvajer så det är inte mycket kvar nu. Hoppas på att resten går smidigt.
Nu saknas bara olja till nya axeln innan den kan komma upp.
CCRobin
5 juli 2015
· 737 Inlägg
Nu är bakaxeln lös, innan den andra ska upp så ska jag göra i ordning bränsleledningar och sådant.
Fick plocka bort en del av avgasröret för att få bort den. Varenda gång jag har gått förbi den så har jag sprutat lite WD-40 på alla bultar och skruvar och det märktes! inte en enda bult rundad och allt gick smidigt att få bort 
Den ligger dock kvar på lyften än då jag behöver lite lyfthjälp för att få bort den. Väger mer än vad det ser ut som
Nu blir det dock ett dopp i sjön istället för att stå och svettas i verkstaden!
Senast redigerat av swebooy (5 juli 2015)
CCRobin
18 juli 2015
· 737 Inlägg
Bränslepump är bytt så nu är hela bränslesystemet klart. Bakaxeln är bytt så det är klart med, bara att lufta bromsarna sen är det klart för att ut och åka igen!
Bort med gamla
Dit med nya
Bilen står på alla fyra själv igen 
Svetsat nytt slutrör med så det kommer ut lite ifrån bilen, snälla hata inte på min upphängning. Det är bara för att gummit gick sönder 
Senast redigerat av swebooy (19 juli 2015)
CCRobin
9 augusti 2015
· 737 Inlägg
Mantan fungerar kanon, inga problem förutom lite läckage på en bränsleslang. Riktigt skillnad med lamelldiffen, Göra ett par ringar på torr asfalt är inga problem
Men nu är det ju dags att tänka på nästa säsong! Lite mer fart i bilen hade ju varit roligt
Så därför släpas detta in i verkstaden. En 2,0 med 2,2 liters topp.
Upp med den i stativ och börja riva lite 
Lägre kompression önskas för detta projekt så då byter vi kolvar och stakar. Höger 2,0 och Vänster 2,2 som ska i.
Byter lite och honar cylindrar
Lite skillnad gör det allt
Nya packningar överallt
Insuget ifrån en 2,0. Har borrat nya styrhål för att passa mot 2,2 toppen. 
Tråget har fått sig lite färg och en retur (tror ni börjar fatta vart det är påväg )
Ny kamaxel inhandlad
Kamaxel av modell I10 Turbo ifrån Enem monterad samt mekaniska lyftare.
Alla packningar nytt i motorn samt tråget är på plats.
Tänkte köra med 2,4 fuelrail samt spridare så det ska moddas dit
Hårdare fjädrar sitter på insugsventilerna, när jag skulle byta på avgassidan så insåg jag att det inte riktigt var rätt grejer. Köpte ett helt paket av en för ett tag sedan med en enem P2 kamaxel och lyftare/fjädrar/vippor men 4'a fjädrar var rätt och dom andra var mjukare än original...
Så nu ska jag köpa sådana framöver så topplocket blir klart sedan är det dags för att få ihop någon vettig koppling (6-puckad fjädrad sinter?) och lyfta i motorn för att börja mäta grenrör
Motorreceptet är följande:
2,0 vevaxel med 2,2 stakar/kolvar.
2,2 topplock med I10 Turbokam, hårdare ventilfjädrar och mekaniska lyftare
Hemmapulat rostfritt grenrör
Turbo ifrån en Volvo 940 Ltt
2,0 Insugsrör för lite bättre flöde
Hemmagjord fuelrail med 2,4 spridare
Ska ladda runt 0,6-0,7 bar och hoppas på att det ska bli lite knuff i det iallafall
Senast redigerat av swebooy (21 augusti 2015)
Mickeidiket
10 augusti 2015
· 200 Inlägg
Fränt som fan ju 
BMW 535D "Kokain" (2004)
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
CCRobin
11 augusti 2015
· 737 Inlägg
Mickeidiket skrev:
Fränt som fan ju
Bara hoppas skiten håller sen
Mickeidiket
11 augusti 2015
· 200 Inlägg
swebooy skrev:
Mickeidiket skrev:
Fränt som fan juBara hoppas skiten håller sen
Haha, ja det får vi hoppas
BMW 535D "Kokain" (2004)