TheMan89 skrev:

Nu jävlar börjar det närma sig på riktigt

Bara lite småplock sen är de på med koppling/låda och kasta ner den i bilen

http://www1.garaget.org/gallery/images/68/67703/67703-38a404eec974d5b9c9833381c0e5764d.jpg

PORR!

Mycket motgångar du har! Men tur att det löser sig efterhand Ser riktigt bra ut

Ruskigt snyggt!

Orkade inte ta nån bild ikväll då ögonen gick i kors efter 13h i garaget....

Men kan ju berätta att motorn sitter i bilen och det är bara lite små kraffs kvar så imorrn blir det fan UPPSTART!

härligt jobb å envishet kommer följa detta projekt

Nu ni pojkar och flickor, IT`S ALIVE!!!!

Helt odramatiskt hoppade den bara igång och ingenting som sprutade åt nått håll för ovanlighetens skull

En otroligt kort och tråkig film men de är ett livstecken iaf
[video]http://www.garaget.org/video/147121[/video]

Härligt!

Gött!

TheMan89 skrev:

Nu ni pojkar och flickor, IT`S ALIVE!!!!

Helt odramatiskt hoppade den bara igång och ingenting som sprutade åt nått håll för ovanlighetens skull

En otroligt kort och tråkig film men de är ett livstecken iaf
[video]http://www.garaget.org/video/147121[/video]

The little things in life! Härligt att se!

Fan vad skönt!

Har flyttat ur garaget ikväll men blev en lite mapp runda

Den verkar riktigt arg och går riktigt fint trots ingen gas alls i princip

40%+ på spridarna vid 0,5 i ladd och 5500rpm :p

de e fan bara o gratulera
känner igen den känslan

Man har glömt hur jävla vingligt/skakigt de var och hur mycket allt låter

Lådan låter som en rakskuren ungefär

Fan va kul! Får lov att gratulera, kul att det slutligen lirar efter allt strul !

Jo de är ju så bara hoppas de fortsätter så en stund...

Men de finns ännu lite småfix som skall göras

Kylsystemet tex är helt fuckat på m20 och motorn har hamnat lite högre med nya plastbussningarna till motor/låda så slangarna är mycket högre än kylaren vilket medför vissa problem vid luftning... Skall fixa en fläns alternativt mörda termostathuset så de bara blir en anslutning som går rätt in i kylarn och se direkt från vattenpumpen och in i kylarn, sen lär jag väl hitta nått lämpligt litet expansions kärl och montera då orginal inte fick plats längre.

Soppasystemet är lite halvdant just nu och måste åtgärdas. Har org ledningar till tryck/retur med en dw301 i org tank. Skall monteras 2x044 med catch tank i skuffen och dras ny matning/retur fram.

Hjulinställningen är helt åt helvete så den måste åtgärdas innan vidare mappning sker då bilen inte vill gå riktigt rakt på vägen när man börjar ösa på

Här har de fan vart helt dött....

Körde bilen typ 5km till däckfirman och gjorde hjulinställning sen kördes den in i verkstan och har blitt stående där...

Har blitt lurad av en del personer på delar man köpt så därav har de vart lite trögt...

Tja! rätt så ny på garaget och efter jag har läst på din tråd blir jag nästan ledsen haha är också sugen på att bygga turbo i en e30 men då varken pengar, plats eller erfarenhet saknas så kan jag bara sitta och drömma . ps: tråkigt att alla inte kan vara äkta människor utan att det ska vara nån jävel som ska försöka att luras:( prem gjord

Här har de vart trögt hela vintern o ingenting har hänt....

Men har fått hem ett kit med silikon slang till kylsystemet och har idag lagt en beställning på 2 044or o lite andra grejer till nya bränsle systemet.

Är ännu väldigt kluven om man skall stanna på bensin eller om man skall gå över till e85?

Har inte hänt jättemycke ännu, röjde ur skuffen igår och måttade in allt lite grovt så jag kunde beställa slang och resterande kopplingar till soppa systemet

De blir stålomspunnen ptfe an8 slang som matning/retur med 2st 044 och en 60L fuelcell i skuffen

Här är en del av systemet.

Nu har de faktist hänt lite

Orginaltanken åkte ner och ny matning/retur drog från baljan till motorutrymme, riktigt skitjobb o nita fast slang men de gick tillslut...

Sen konstruerades de en grunka för cellen o stå på




Här är det i stort sett klart i baljan


Btren fick byta plats och ge utrymme åt expansionskärlet.


Slutligen en bild på fuelcellen färdigmonterad.


Ska väl testa o koppla in tankmätarn o se hur de beter sig

Sen satte jag i batteriet o vred runt nyckeln, o tro på fan maskinen hoppade igång

Dock blev de bara en snabb koll att allt lirade då alla kylarslangar ännu ska bytas.