Hej, Lättaste/bästa sättet att få lite mer fart i en 945a som är helt original ?

Är det turbo eller inte ?

pim_pim skrev:

Är det turbo eller inte ?

Nä ingen turbo !

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Är det turbo eller inte ?

Nä ingen turbo !

Nehe okej. då blir det svårare samt dyrare att få bättre fart på den.

Är det en b230f/d/b du har nu ?

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Är det turbo eller inte ?

Nä ingen turbo !

Nehe okej. då blir det svårare samt dyrare att få bättre fart på den.

Är det en b230f/d/b du har nu ?

Oj ;P har precis köpt den bara för en liten slant så har inte kollat upp något om den typ. men dom går rätt slött

hade det varit turbo hade de varit perfekt vinterbil

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

Nä ingen turbo !

Nehe okej. då blir det svårare samt dyrare att få bättre fart på den.

Är det en b230f/d/b du har nu ?

Oj ;P har precis köpt den bara för en liten slant så har inte kollat upp något om den typ. men dom går rätt slött

hade det varit turbo hade de varit perfekt vinterbil

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Nehe okej. då blir det svårare samt dyrare att få bättre fart på den.

Är det en b230f/d/b du har nu ?

Oj ;P har precis köpt den bara för en liten slant så har inte kollat upp något om den typ. men dom går rätt slött

hade det varit turbo hade de varit perfekt vinterbil

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

Oj ;P har precis köpt den bara för en liten slant så har inte kollat upp något om den typ. men dom går rätt slött

hade det varit turbo hade de varit perfekt vinterbil

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Det behöver inte att vara en turbo om det är en 95a, det sitter troligtvis en b230fd i din bil.

Jag skulle inte lägga ut några pengar på den om jag hade haft den, leva med att den är slö eller byta till en turbobil.

Men om du vill kan du ju alltid montera typ 531 vx3 o sånt där, det är dock inga stora hk du tjänar på det..

Men vill du lägga ner tid o pengar så kör på !

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Det behöver inte att vara en turbo om det är en 95a, det sitter troligtvis en b230fd i din bil.

Jag skulle inte lägga ut några pengar på den om jag hade haft den, leva med att den är slö eller byta till en turbobil.

Men om du vill kan du ju alltid montera typ 531 vx3 o sånt där, det är dock inga stora hk du tjänar på det..

Men vill du lägga ner tid o pengar så kör på !

Jag är ingen jätte kundlig på bilar men ja tänkte de går inte sätta större spridare? Lr går bilen som ett rövhål då ?

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Racefactory skrev:

Oj ;P har precis köpt den bara för en liten slant så har inte kollat upp något om den typ. men dom går rätt slött

hade det varit turbo hade de varit perfekt vinterbil

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Hej!
Köpte du en bil utan att lyfta på huven?
Du ser klart och tydligt ifall det är en turbo eller inte. Det sägs att turbo var standard 900-serien efter 1995.

Ifall det sitter snurra där så gör som alla andra: ställbar wastegate, chip tändning/bränsle. Ladda .8kg så har du väl en stigning på kanske 50hk, slänger du dessutom på ett öppet filter ifrån biltema så får du yttligare 50hk . Finns guider lite överallt hur du ska ta det längre.

Ifall det är sugis, jadu. Fram med tjocka lädret Finns gott om guider!

MVH

fookyu skrev:

Racefactory skrev:

pim_pim skrev:

Jaha okej, vad är det för årsmodell ?

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Hej!
Köpte du en bil utan att lyfta på huven?
Du ser klart och tydligt ifall det är en turbo eller inte. Det sägs att turbo var standard 900-serien efter 1995.

Ifall det sitter snurra där så gör som alla andra: ställbar wastegate, chip tändning/bränsle. Ladda .8kg så har du väl en stigning på kanske 50hk, slänger du dessutom på ett öppet filter ifrån biltema så får du yttligare 50hk . Finns guider lite överallt hur du ska ta det längre.

Ifall det är sugis, jadu. Fram med tjocka lädret Finns gott om guider!

MVH

Nej nej så okundlig är jag inte Men köpte den av min farsa en ganska billig peng så visste ju som allt om bilen

Racefactory skrev:

fookyu skrev:

Racefactory skrev:

Som ja förstod det är det en 95a. men då borde de va turbo va? Som ja tror det är så är det en 94a som är uttagen 95

Hej!
Köpte du en bil utan att lyfta på huven?
Du ser klart och tydligt ifall det är en turbo eller inte. Det sägs att turbo var standard 900-serien efter 1995.

Ifall det sitter snurra där så gör som alla andra: ställbar wastegate, chip tändning/bränsle. Ladda .8kg så har du väl en stigning på kanske 50hk, slänger du dessutom på ett öppet filter ifrån biltema så får du yttligare 50hk . Finns guider lite överallt hur du ska ta det längre.

Ifall det är sugis, jadu. Fram med tjocka lädret Finns gott om guider!

MVH

Nej nej så okundlig är jag inte Men köpte den av min farsa en ganska billig peng så visste ju som allt om bilen

Okej!

såhär kan man göra:
Chip [Folkraceshopen]
- Dubbla ventilfjädrar
- vassare kam [Folkraceshopen]
- Lite lättat svänghjul
- Matchportat grenrör + insug
- Lätt portad + planad topp
- 2,25"/2,5" fullflödes från grenrör [utan katt]
- Turbospridare
- [kolvar + stakar kommer balanseras]
- Etanolkonvertera [?]

Resten som ska göras är;
- Lättad från all inredning bakom förarstolen
- Rallystolar

Att få en lättgående motor och en lättare bil ger en hel del

fookyu skrev:

Racefactory skrev:

fookyu skrev:

Hej!
Köpte du en bil utan att lyfta på huven?
Du ser klart och tydligt ifall det är en turbo eller inte. Det sägs att turbo var standard 900-serien efter 1995.

Ifall det sitter snurra där så gör som alla andra: ställbar wastegate, chip tändning/bränsle. Ladda .8kg så har du väl en stigning på kanske 50hk, slänger du dessutom på ett öppet filter ifrån biltema så får du yttligare 50hk . Finns guider lite överallt hur du ska ta det längre.

Ifall det är sugis, jadu. Fram med tjocka lädret Finns gott om guider!

MVH

Nej nej så okundlig är jag inte Men köpte den av min farsa en ganska billig peng så visste ju som allt om bilen

Okej!

såhär kan man göra:
Chip [Folkraceshopen]
- Dubbla ventilfjädrar
- vassare kam [Folkraceshopen]
- Lite lättat svänghjul
- Matchportat grenrör + insug
- Lätt portad + planad topp
- 2,25"/2,5" fullflödes från grenrör [utan katt]
- Turbospridare
- [kolvar + stakar kommer balanseras]
- Etanolkonvertera [?]

Resten som ska göras är;
- Lättad från all inredning bakom förarstolen
- Rallystolar

Att få en lättgående motor och en lättare bil ger en hel del

Ao nu mena jag något lätt man kan göra för den ska gå lite bättre ;P

Racefactory skrev:

Ao nu mena jag något lätt man kan göra för den ska gå lite bättre ;P

Spara vikt!  Ha alltid nästan tom tank, lägg ur reservhjul och baksäte, olja och kylvätska på min nivå, täck grillen och kyl motorn med kupévärmen istället. Pumpa däcken till 3kg och inte minst ta en 45min powerwalk före frukost och ät mellanmål mellan måltiderna (som du givetvis ska tänka på vad de består av). På så sätt kommer du må bättre och bilen gå bättre. Det är inget skämt utan så det är.

Nummer två är att söka, en av grundreglerna här på garaget. Denna typ av trådar finns mängder av. Låser här med.

1§ Innan du startar en ny tråd eller skriver ett inlägg.
Sök! Din fråga kan mycket väl redan vara ställd och besvarad av någon annan.