JonteWikman skrev:

Skolda skrev:

Är det 2.3L eller 2.0L motor på belgien importen ?

2.3L ja trodde det skulle sitta 2.0L men icke, vet inte om dom gjorde någon t-5R med 2.0L ?

Italienbilarna har 2.0L motorer

Pouk skrev:

JonteWikman skrev:

Skolda skrev:

Är det 2.3L eller 2.0L motor på belgien importen ?

2.3L ja trodde det skulle sitta 2.0L men icke, vet inte om dom gjorde någon t-5R med 2.0L ?

Italienbilarna har 2.0L motorer

aa haft en manuell sådan innan gulingen

vad säger ni alla följare, många små uppdateringar eller färre men dock större uppdates på motorn?

Många små

Skolda skrev:

Många små

Håller med Skölden där

Många små.. Skiter egentligen om det kommer 10 bilder på hur man byter dörrhandtag etc  xD

Alltid kul med bilder oavsett vad det är!

Många små med mycke bilder

Ser tydligt vad som gäller:D

Nu så mina trogna följare, har fått upp motorn i stativet nu, vart riktigt nöjd även fast det är biltema stativ motorn fick sitta på, här kommer lite bilder på vad som vart gjort idag:)






Så klart krånglade kamkåpan så in åt ...... Så det vart spricka, tur ja har en reservdels bil;)


Det var de ja han med idag, så nu lär jag skruva av toppen från min italien import2.0L för jag kan inte förstå att den inte skulle passa, eller har jag fel?

vilken jävla spricka! annars var det fin

Gott..
Sviktar stativet mycket?

Extrazz skrev:

Gott..
Sviktar stativet mycket?

Nej inte så mycket:)

Tungrott på projektsidan nu, har blivit med ny lägenhet nu så lite stramt med pengar och tid framöver, men men det är ju för en god sak 1000kr billigare hyra betyder ju 1000kr mer till gulingen i månaden, har iaf börjat högglanspolerat fuelrailen och dess kåpa, bilder kommer sen:cool:

Har oxå ett litet problem med gulingen givetvis stått sen i höstas men iaf så när man ska varmköra den så går den bra ända tills motorn börjar bygga upp tempen, den börjar missa och bluddra på lite högre varv, har stått med för lite glykol så ja tänkte ärgat på givaren vid termostaten vad tror ni, kom med vettiga förslag, väntar man tills den e kall går den bra igen men ju varmare den blir desto mer missar den

Låter ju onekligen så att den får felvärden vid varmmotor. Både billigt och smidigt att byta givarna så.

Extrazz skrev:

Låter ju onekligen så att den får felvärden vid varmmotor. Både billigt och smidigt att byta givarna så.

Ja eller hur , men ja tänkte ja lägger upp det här ifall nån haft liknande problem, tack för svaret Extrazz

JonteWikman skrev:

Tungrott på projektsidan nu, har blivit med ny lägenhet nu så lite stramt med pengar och tid framöver, men men det är ju för en god sak 1000kr billigare hyra betyder ju 1000kr mer till gulingen i månaden, har iaf börjat högglanspolerat fuelrailen och dess kåpa, bilder kommer sen:cool:

Har oxå ett litet problem med gulingen givetvis stått sen i höstas men iaf så när man ska varmköra den så går den bra ända tills motorn börjar bygga upp tempen, den börjar missa och bluddra på lite högre varv, har stått med för lite glykol så ja tänkte ärgat på givaren vid termostaten vad tror ni, kom med vettiga förslag, väntar man tills den e kall går den bra igen men ju varmare den blir desto mer missar den

känner han den där som polera din fuelrail jag jävla bra jobb han gjorde du

Alexlindblad skrev:

JonteWikman skrev:

Tungrott på projektsidan nu, har blivit med ny lägenhet nu så lite stramt med pengar och tid framöver, men men det är ju för en god sak 1000kr billigare hyra betyder ju 1000kr mer till gulingen i månaden, har iaf börjat högglanspolerat fuelrailen och dess kåpa, bilder kommer sen:cool:

Har oxå ett litet problem med gulingen givetvis stått sen i höstas men iaf så när man ska varmköra den så går den bra ända tills motorn börjar bygga upp tempen, den börjar missa och bluddra på lite högre varv, har stått med för lite glykol så ja tänkte ärgat på givaren vid termostaten vad tror ni, kom med vettiga förslag, väntar man tills den e kall går den bra igen men ju varmare den blir desto mer missar den

känner han den där som polera din fuelrail jag jävla bra jobb han gjorde du

jahaa gör du deee

JonteWikman skrev:

Alexlindblad skrev:

JonteWikman skrev:

Tungrott på projektsidan nu, har blivit med ny lägenhet nu så lite stramt med pengar och tid framöver, men men det är ju för en god sak 1000kr billigare hyra betyder ju 1000kr mer till gulingen i månaden, har iaf börjat högglanspolerat fuelrailen och dess kåpa, bilder kommer sen:cool:

Har oxå ett litet problem med gulingen givetvis stått sen i höstas men iaf så när man ska varmköra den så går den bra ända tills motorn börjar bygga upp tempen, den börjar missa och bluddra på lite högre varv, har stått med för lite glykol så ja tänkte ärgat på givaren vid termostaten vad tror ni, kom med vettiga förslag, väntar man tills den e kall går den bra igen men ju varmare den blir desto mer missar den

känner han den där som polera din fuelrail jag jävla bra jobb han gjorde du

jahaa gör du deee

Kanske de då men hitta inte skruvdragaren så hann aldrig polera med den

Nu ni, har äntligen fixat en egen garageplats åt gulingen så nu kommer det äntligen börja hända lite mer grejer än på föräldrarnas grusuppfart, väntar bara på att ägaren som ja ska hyra utav rensar ut de sista av hans grejer sen få ja flytta in
Här är oxå en bild på kåpan över fuelrailen som ja å alexlindblad här på garaget börjat polera, kolla gärna in på hans projekt som ja brukar åka å hjälpa han med nu när de stått lite still med gulingen 

Nu när du ändå har motorn på stativet kan du bara kolla vad för skruv det är som ska hålla Oljeslangaran/rören i blocket som går från värmeväxlaren till kylet.