Jag har använt nån sorts gummilist från en dörr på min Sid, har hållit i över ett år nu otroligt nog

isak033 skrev:

Haha, najs!
Själv sitter det nog i ryggmärgen, åkte hem från BB i en og900 s

Jo, det är så det ska vara.
Ja, vi hade Saab innan dess också, haft sedan 1997. Men det är klart, en 2.0i är inte riktigt lika övertygande.

Andrew91 skrev:

Jag har använt nån sorts gummilist från en dörr på min Sid, har hållit i över ett år nu otroligt nog

Tänkte göra nått sånt till och börja med, men det skulle inte funkat på min
Känner mig dum när alla andra kan fixa det jätte enkelt, medans jag inte ens är i närheten!

Saabfan1 skrev:

Jo, det är så det ska vara.
Ja, vi hade Saab innan dess också, haft sedan 1997. Men det är klart, en 2.0i är inte riktigt lika övertygande.

Är ju en saab iaf

isak033 skrev:

Gött då! 
Man kan ju inte heller se under listen, så svets, lackering, underredsmassan osv behöver inte vara de vackraste skapelserna!

Nej lovar att det var inte det snyggaste men blev förbannat starkt hade lite tjockare plåt och så

Euroman skrev:

Nej lovar att det var inte det snyggaste men blev förbannat starkt hade lite tjockare plåt och så

Kan tänka mig det


Här kommer en väldigt snabbt uppdatering!

Har inte hänt så mkt tack vare att bilen står tajt till inomhus.
Men har bland annat försökt fixa små stenskott och liknande som finns på bilen!


Sedan har det också kommit ett trevligt paket...

Före:


Efter:


Har också tagit bort 9-5 och 2.0 emblemen på bakluckan, så den är helt rensad där bak nu

Mer kommer när plats, inspiration, pengar osv är fixat

Trevligt projekt! Prem lagd

Turbo_holm skrev:

Trevligt projekt! Prem lagd

Trevligt trevligt!

Hej!

Har fått tummen ur nu och gjort lite mer arbete!

Bland annat så har jag satt på de nya saab märkena, både fram och bak.
Sedan har jag också med hjälp av farsan satt på vingen  från den gamla bakluckan, sitter som en smäck!
Vi har också försökt förbättra inpassningen utav bakluckan, men den går inte att få längre ner.
Någon som har tips?

Har inte försökt titta under listerna i rädslan att dra av bultarna! Har ändå inte utrustningen för att fixa det så får lämna in den, så är det deras problem.

Här är i alla fall lite bilder på hur den är nu!


(Avgassystemet måste ju bytas ut, ser mesigt ut....)



Ja, jag vet. Ska tona bakrutan, men väntar på bättre väder!

Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigt därför lackerar jag nu allt jag vill byta färg på istället

Pageup skrev:

Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigt därför lackerar jag nu allt jag vill byta färg på istället

Tack så jätte mycket för tipset!
Tänkte bara att det var snabbt och enkelt att göra.
Då tar jag väl bara och slipar ner och slänger på nån lack från biltema eller något.

isak033 skrev:

Pageup skrev:

Såg att du planerade att plastidippa instrumentpanelen, det avråder jag dig ifrån. Plasti dipade,min instrumentpanel på förra bilen, snyggt blev det men känns så gummiaktigt, sen då den blev varm i solen så blev det kladdigt därför lackerar jag nu allt jag vill byta färg på istället

Tack så jätte mycket för tipset!
Tänkte bara att det var snabbt och enkelt att göra.
Då tar jag väl bara och slipar ner och slänger på nån lack från biltema eller något.

det var så lite, har lackat ett x antal delar i nuvarande bilen som jag ska lägga upp bilder på. Mycket mer nöjd med resultatet men det tog ju lite tid att lacka allt

Har nu fått tillbaks Sid:en och nu är den helt felfri!

Före (innan jag ryckt bort kabeln):



Efter:




Men som ni kan se så har några lampor slocknat, så har beställt en massa gröna neo wedge leds från ebay och ska smäcka in dem när de kommer
Jag byter samtidigt färgen på både acc displayen och Sid:en så hela panelen blir grön och skön
Har också beställt en obd 2 bluetooth connector så man kan läsa felkoder, se massa motorparametrar med mera!

Ska också byta ut reg-belysningen, parkeringsljusen, backljusen och porrbelysningen inne i bilen (allt detta till led, såklart), men måste först få reda vilka storlekar alla lampor har.
Har haft ett helvete att få reda på all porrbelysnings (innerbelysning) storlekar och socklar, någon som bytt som har någon mer info om det? Skulle uppskattas mkt!

Just nu så händer inga större grejer med bilen, men många bäckar små

Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert ! Att effekten är riklig är ju aldrig fel

Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa . Så det rekommenderar jag iallfall starkt. Effektmässigt så märkte jag att man kunde göra flera accelerationer i täta följder utan att känna en avmattning effektmässigt.

Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder.  (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"


Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !

Driven08 skrev:

Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert ! Att effekten är riklig är ju aldrig fel

Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa . Så det rekommenderar jag iallfall starkt. Effektmässigt så märkte jag att man kunde göra flera accelerationer i täta följder utan att känna en avmattning effektmässigt.

Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder.  (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"


Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !

Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti

Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons

Euroman skrev:

Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti

Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons

Saab tycker jag har en behaglig ljudnivå i kupén vid långkörning Hehe sen är det ju en smaksak med ljudet. Jag anser att det är "skönare" med lite lägre Decibel med dovare toner än dovare toner och högt

isak033 skrev:

Har nu fått tillbaks Sid:en och nu är den helt felfri!

Före (innan jag ryckt bort kabeln):
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-28ddb03a7767887737cd5d7dcc8a6ef9.jpg


Efter:
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-f69dc5bd037f70b5f7a40a36d5726544.jpg



Men som ni kan se så har några lampor slocknat, så har beställt en massa gröna neo wedge leds från ebay och ska smäcka in dem när de kommer
Jag byter samtidigt färgen på både acc displayen och Sid:en så hela panelen blir grön och skön
Har också beställt en obd 2 bluetooth connector så man kan läsa felkoder, se massa motorparametrar med mera!

Ska också byta ut reg-belysningen, parkeringsljusen, backljusen och porrbelysningen inne i bilen (allt detta till led, såklart), men måste först få reda vilka storlekar alla lampor har.
Har haft ett helvete att få reda på all porrbelysnings (innerbelysning) storlekar och socklar, någon som bytt som har någon mer info om det? Skulle uppskattas mkt!

Just nu så händer inga större grejer med bilen, men många bäckar små

I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.

Driven08 skrev:

Euroman skrev:

Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti

Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons

Saab tycker jag har en behaglig ljudnivå i kupén vid långkörning Hehe sen är det ju en smaksak med ljudet. Jag anser att det är "skönare" med lite lägre Decibel med dovare toner än dovare toner och högt

Jo helt klart, Dock tycker jag inte något utav systemena låter nämnvärt högt innutibilen om man kör catback och 2 dämpare, kör man däremot hela vägen med 1 dämpare spelar det inte roll vilket rör man har för det låter förjävligt

Driven08 skrev:

Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert ! Att effekten är riklig är ju aldrig fel

Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa . Så det rekommenderar jag iallfall starkt. Effektmässigt så märkte jag att man kunde göra flera accelerationer i täta följder utan att känna en avmattning effektmässigt.

Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder.  (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"

Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !

Twinpipe skulle väl vart trevligt , men skulle nog helst inte vilja lägga halva bilens värde på ett avgassystem


Tack för den trevliga responsen, alltid lika trevligt!

Euroman skrev:

Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti

Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons

Är det inte 2,5" original till och med?
"Problemet" nu är att man knappt hör motorn inifrån, så man vet inte riktigt vilken växel som ska och är i!

Men låter det verkligen förjävligt om man tar bort mittendämparen? Vill såklart inte att det ska låta som en volvoraggare med raka rör, men är det så farligt?!
Då får jag kanske köra på 3 tum med två st dämpare

JKDesign skrev:

I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.

Konstigt, för när jag mätte en lampa från bakdörren och taket så var de 42mm!

(Den ligger vid 0, bara en konstig vinkel)

isak033 skrev:

Driven08 skrev:

Saab är en bra första bil räknat sett till krocksäkerhet och oftast bra driftsäkert ! Att effekten är riklig är ju aldrig fel

Ett 2,5" twinpipe är verkligen upplyftande på dessa . Så det rekommenderar jag iallfall starkt. Effektmässigt så märkte jag att man kunde göra flera accelerationer i täta följder utan att känna en avmattning effektmässigt.

Samt att ljudet blev lite mer "morrigt" men absolut inte störande inne i kupén vid långfärder.  (Kan vara av värde att veta om man är tveksam på 2,5 vs 3"

Kul projekt tråd, Bra med fakta och bilder framförallt lättläsligt !

Twinpipe skulle väl vart trevligt , men skulle nog helst inte vilja lägga halva bilens värde på ett avgassystem


Tack för den trevliga responsen, alltid lika trevligt!

Euroman skrev:

Har kört 9-5 med både 3" och 2,5" catback 2,5" lät knappt utanför och innuti var den typ som orginal, 3" lät ganska högt utanför men väldigt liten förändring inuti

Båda systemen hade 2 dämpare ena var jt andra simons

Är det inte 2,5" original till och med?
"Problemet" nu är att man knappt hör motorn inifrån, så man vet inte riktigt vilken växel som ska och är i!

Men låter det verkligen förjävligt om man tar bort mittendämparen? Vill såklart inte att det ska låta som en volvoraggare med raka rör, men är det så farligt?!
Då får jag kanske köra på 3 tum med två st dämpare

JKDesign skrev:

I inredningen är dom flesta lamporna av typen spollampa 39mm, är lite osäker på längden kan vara +- 1mm typ.

Konstigt, för när jag mätte en lampa från bakdörren och taket så var de 42mm!
http://www1.garaget.org/gallery/images/194/193936/193936-edabd4f88be0a1a91ec9509af9b11e20.jpg
(Den ligger vid 0, bara en konstig vinkel)

Nepp 2,25 orginal på saab 2,5 ärlite grövre men samtidigt högflödes dämpare så dom låter lite dovare än orginal men vid gaspådrag hörs det betydlig skillnad emot orginal fast inte innuti vill man ha lite diskret tar man 2,5" annars 3" om det skall låta lite mer Bästa är igentligen att höra med någon på garaget som bor nära dig om du får lyssna på den bilen i verkligheten

Euroman skrev:

Nepp 2,25 orginal på saab 2,5 ärlite grövre men samtidigt högflödes dämpare så dom låter lite dovare än orginal men vid gaspådrag hörs det betydlig skillnad emot orginal fast inte innuti vill man ha lite diskret tar man 2,5" annars 3" om det skall låta lite mer Bästa är igentligen att höra med någon på garaget som bor nära dig om du får lyssna på den bilen i verkligheten

Ska försöka göra det. Men ifall det skiter sig så blir det tre tums
Vänjer mig hellre vid högre ljud än att bli besviken över den lilla skillnaden!
Lite ljud kan jag nog tåla, annars så blir det lite mer isolering bak!

Det ända negativa kan vara att jag skrämmer upp hästarna när jag kör hem på små tajta skogsvägar, vill inte få en inslagen ruta!