Måste få ner ljudnivån i kupén utan att förstöra vikten på bilen eller modifiera avgassystemet.
Har i tidigare bilar fyllt upp hela bagaget med isolering, men det förstör ju både utrymmet och vikten.
Finns det något material man kan klä insidan i som dämpar mycket ? Eller några andra ideér ?

Ta ut originalmattan, täck hela bagaget med bitumen/asfaltsplattor (dynamat brukar många rekommendera, främst ljudbyggare) och sedan skumgummiplattor på det för att till slut lägga dit originalmattan igen.

Och sen för att få ner dånet ytterligare skulle du kunna förlänga slutröret lite grann så avgasröret mynnar ut en längre bit utanför kofångaren. (om det är ett alternativ du kan göra, du har ju dock skrivit att du inte vill modifiera avgassystemet).

simlar skrev:

Ta ut originalmattan, täck hela bagaget med bitumen/asfaltsplattor (dynamat brukar många rekommendera, främst ljudbyggare) och sedan skumgummiplattor på det för att till slut lägga dit originalmattan igen.

Och sen för att få ner dånet ytterligare skulle du kunna förlänga slutröret lite grann så avgasröret mynnar ut en längre bit utanför kofångaren. (om det är ett alternativ du kan göra, du har ju dock skrivit att du inte vill modifiera avgassystemet).

Asfaltsplattor lät som något tungt ? Men Bitumen eller dynamat låter intressant, vilket av det är bäst ? och vart kan man få tag i det till ett rimligt pris. Såg att biltema hade Bitumen, men kanske finns bättre ställen ?

Avgassystemet kan jag förlänga, men det kommer se galet ut. Så undviker helst det.
Kanske kan vinkla det lite smått neråt med ett annat utblås, så inte ljudet går upp lika mycket.

maaw skrev:

simlar skrev:

Ta ut originalmattan, täck hela bagaget med bitumen/asfaltsplattor (dynamat brukar många rekommendera, främst ljudbyggare) och sedan skumgummiplattor på det för att till slut lägga dit originalmattan igen.

Och sen för att få ner dånet ytterligare skulle du kunna förlänga slutröret lite grann så avgasröret mynnar ut en längre bit utanför kofångaren. (om det är ett alternativ du kan göra, du har ju dock skrivit att du inte vill modifiera avgassystemet).

Asfaltsplattor lät som något tungt ? Men Bitumen eller dynamat låter intressant, vilket av det är bäst ? och vart kan man få tag i det till ett rimligt pris. Såg att biltema hade Bitumen, men kanske finns bättre ställen ?

Avgassystemet kan jag förlänga, men det kommer se galet ut. Så undviker helst det.
Kanske kan vinkla det lite smått neråt med ett annat utblås, så inte ljudet går upp lika mycket.

Bitumen är det som brukar kallas asfaltsmattor. Ganska tungt är det, ett paket 4mm tjock bitumenplattor jag köpte på BDS i somras vägde 5kg om jag inte minns fel och fick använda mig av två paket för att täcka hela bagaget på min 345a.
Biltemas duger till sitt pris, men gillar dem jag köpte på BDS bättre för dem var både lite tjockare och flexiblare jämfört med biltemas.
Dynamat har jag aldrig använt mig av, men sägs vara riktigt bra och lätt att forma efter plåten.

Viktigt att få ljuddämpningen ordentligt mot plåten för att det ska ljuddämpa. Det gör stor skillnad iaf eftersom original i de flesta bilar är det bara smackat på några enstaka asfaltsplattor här och var, t.ex en liten platta på varje hjulhus och sen en eller två på bagage-golvet.

Tyvärr så måste det väga mycket för att ta bort de låga ljudfrekvenserna effektivt. Det du kan göra också är att lägga på tjockt med underredsmassa under bilen, speciellt bagaget eftersom moderna bilar har löjligt lite underredsmassa original. Underredsmassa både rostskyddar och ljuddämpar, väger dock mycket.

Ja då kanske det inte är så värt, du kan ju testa vinkla det mer mot backen. Men jag kan inte garantera något för jag har själv inte experimenterat allt för mycket med att vinkla om utblåset.

Köp dig ett 41 pack med Silent-Coat, montera dubbla lager på de stora plåtdelarna som kan tänkas vibrera, sen ett lager med biltemas 369214 och sen ett lager med biltemas 369222 sen är du i hamn.. tyst som satan blir det !

Bästa blir nog en mix av asfalt och skumgummimattor, Biltema har båda och såvitt jag vet duger dem alldeles utmärkt. Dynamat och liknande kanske är lite vassare men kostar mycket mer.

Tror en bra ide skulle vara att fråga någon som är kunnig inom ljud vad för typ av matta du behöver mest av, då du säger avgasljud så antar jag att det är mest låga frekvenser som skall dämpas samt så verkar du vara intresserad av att hålla vikten nere.

simlar skrev:

maaw skrev:

simlar skrev:

Ta ut originalmattan, täck hela bagaget med bitumen/asfaltsplattor (dynamat brukar många rekommendera, främst ljudbyggare) och sedan skumgummiplattor på det för att till slut lägga dit originalmattan igen.

Och sen för att få ner dånet ytterligare skulle du kunna förlänga slutröret lite grann så avgasröret mynnar ut en längre bit utanför kofångaren. (om det är ett alternativ du kan göra, du har ju dock skrivit att du inte vill modifiera avgassystemet).

Asfaltsplattor lät som något tungt ? Men Bitumen eller dynamat låter intressant, vilket av det är bäst ? och vart kan man få tag i det till ett rimligt pris. Såg att biltema hade Bitumen, men kanske finns bättre ställen ?

Avgassystemet kan jag förlänga, men det kommer se galet ut. Så undviker helst det.
Kanske kan vinkla det lite smått neråt med ett annat utblås, så inte ljudet går upp lika mycket.

Bitumen är det som brukar kallas asfaltsmattor. Ganska tungt är det, ett paket 4mm tjock bitumenplattor jag köpte på BDS i somras vägde 5kg om jag inte minns fel och fick använda mig av två paket för att täcka hela bagaget på min 345a.
Biltemas duger till sitt pris, men gillar dem jag köpte på BDS bättre för dem var både lite tjockare och flexiblare jämfört med biltemas.
Dynamat har jag aldrig använt mig av, men sägs vara riktigt bra och lätt att forma efter plåten.

Viktigt att få ljuddämpningen ordentligt mot plåten för att det ska ljuddämpa. Det gör stor skillnad iaf eftersom original i de flesta bilar är det bara smackat på några enstaka asfaltsplattor här och var, t.ex en liten platta på varje hjulhus och sen en eller två på bagage-golvet.

Tyvärr så måste det väga mycket för att ta bort de låga ljudfrekvenserna effektivt. Det du kan göra också är att lägga på tjockt med underredsmassa under bilen, speciellt bagaget eftersom moderna bilar har löjligt lite underredsmassa original. Underredsmassa både rostskyddar och ljuddämpar, väger dock mycket.

Ja då kanske det inte är så värt, du kan ju testa vinkla det mer mot backen. Men jag kan inte garantera något för jag har själv inte experimenterat allt för mycket med att vinkla om utblåset.

Dynamat väger mindre än Bitumen ? Eftersom det är bak kan jag väl leva med lite vikt kanske, men vill ha så lite viktökning som möjligt.
Ja mitt bagage är inte isolerat någonstans, ren plåt under mattan. Vart hittar jag Dynamat ?

Mjo kanske skulle satsa mer på slutröret.. Flyttade ut det 10cm på en 540 jag hade en gång i tiden, gick från olidligt till nästan ljudlöst. Vore ju ett lättare ingrepp.. Blev lite kluven nu.

BudgetDunkaren skrev:

Köp dig ett 41 pack med Silent-Coat, montera dubbla lager på de stora plåtdelarna som kan tänkas vibrera, sen ett lager med biltemas 369214 och sen ett lager med biltemas 369222 sen är du i hamn.. tyst som satan blir det !

Detta var en djungel av materialer

Kikade in här i alla fall, men vilken av dessa ska jag ha om jag kör med Silent-Coat ?
http://www.brl.se/sv/varumarken/silent-coat.html

-matte skrev:

Bästa blir nog en mix av asfalt och skumgummimattor, Biltema har båda och såvitt jag vet duger dem alldeles utmärkt. Dynamat och liknande kanske är lite vassare men kostar mycket mer.

Tror en bra ide skulle vara att fråga någon som är kunnig inom ljud vad för typ av matta du behöver mest av, då du säger avgasljud så antar jag att det är mest låga frekvenser som skall dämpas samt så verkar du vara intresserad av att hålla vikten nere.

Asfalts känns som det spräcker mina viktplaner. Men skumgummi och liknande låter bra.
Ja man kanske skulle åka till en ljudnisse och känna på lite olika mattor..

maaw skrev:

Dynamat väger mindre än Bitumen ? Eftersom det är bak kan jag väl leva med lite vikt kanske, men vill ha så lite viktökning som möjligt.
Ja mitt bagage är inte isolerat någonstans, ren plåt under mattan. Vart hittar jag Dynamat ?

Mjo kanske skulle satsa mer på slutröret.. Flyttade ut det 10cm på en 540 jag hade en gång i tiden, gick från olidligt till nästan ljudlöst. Vore ju ett lättare ingrepp.. Blev lite kluven nu.

Jag har ingen koll på vad dynamat väger. Hittar inte mycket när jag googlar heller
Däremot hittade jag att det går att köpa på BRL (men dyrt var det)
http://www.brl.se/sv/artiklar/xtreme-trunk.html

Annars så har dem även Silent Coat mycket billigare. Vet dock inte vad som ljuddämpar bäst/vikt eller bäst/krona.
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … matta.html

Ja då förstår jag att det dånar. Är det så original?

Jo att flytta ut det gör riktigt mycket. Gjort det själv på min 345a, slutade först precis i kant med där kofångaren började men blev sådan resonans i bagaget så det var olidligt, flyttade ut det 10cm så det slutade utanför kofångaren och fick bort mycket dån (men lät ändå relativt mycket, men vad ska man förvänta sig på en sugmotor med 2,5" avgas och endast två st fullflödesdämpare), till sist för att få den riktigt tyst byggde jag om ändröret med en liten strypning (konade ner ett 2,5" rör till ca 2" och stack in i slutröret som satt där och svetsade fast) och då blev den riktigt tyst och sen ljuddämpning på det så blev bilen nästan för tyst inne i kupén

simlar skrev:

maaw skrev:

Dynamat väger mindre än Bitumen ? Eftersom det är bak kan jag väl leva med lite vikt kanske, men vill ha så lite viktökning som möjligt.
Ja mitt bagage är inte isolerat någonstans, ren plåt under mattan. Vart hittar jag Dynamat ?

Mjo kanske skulle satsa mer på slutröret.. Flyttade ut det 10cm på en 540 jag hade en gång i tiden, gick från olidligt till nästan ljudlöst. Vore ju ett lättare ingrepp.. Blev lite kluven nu.

Jag har ingen koll på vad dynamat väger. Hittar inte mycket när jag googlar heller
Däremot hittade jag att det går att köpa på BRL (men dyrt var det)
http://www.brl.se/sv/artiklar/xtreme-trunk.html

Annars så har dem även Silent Coat mycket billigare. Vet dock inte vad som ljuddämpar bäst/vikt eller bäst/krona.
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … matta.html

Ja då förstår jag att det dånar. Är det så original?

Jo att flytta ut det gör riktigt mycket. Gjort det själv på min 345a, slutade först precis i kant med där kofångaren började men blev sådan resonans i bagaget så det var olidligt, flyttade ut det 10cm så det slutade utanför kofångaren och fick bort mycket dån (men lät ändå relativt mycket, men vad ska man förvänta sig på en sugmotor med 2,5" avgas och endast två st fullflödesdämpare), till sist för att få den riktigt tyst byggde jag om ändröret med en liten strypning (konade ner ett 2,5" rör till ca 2" och stack in i slutröret som satt där och svetsade fast) och då blev den riktigt tyst och sen ljuddämpning på det så blev bilen nästan för tyst inne i kupén

BRL verkar ha en hel del, får kika runt där lite.

Jag ska inte säga för mycket nu, det kan sitta något asfaltsmatta där bak, men det är i stort sett plåtrent.
Det sitter 4-5 st i golvet under stolarna, sen är det inte mycket mer. Dörrarna har ingen isolering alls.
Rev ur hela inredningen nu innan årskiftet, men det började nästan rinna blod ur öronen när man körde.
Ska testa att trycka dit ett rör där bak för att prova om det hjälper.

Jaså ja det krävs då inte mycket ibland! jag hade gärna haft det för tyst Så länge det dånar ute är jag nöjd!
Är ju bara en 4cyl så stört omöjligt att få en fin sång ändå.

maaw skrev:

BRL verkar ha en hel del, får kika runt där lite.

Jag ska inte säga för mycket nu, det kan sitta något asfaltsmatta där bak, men det är i stort sett plåtrent.
Det sitter 4-5 st i golvet under stolarna, sen är det inte mycket mer. Dörrarna har ingen isolering alls.
Rev ur hela inredningen nu innan årskiftet, men det började nästan rinna blod ur öronen när man körde.
Ska testa att trycka dit ett rör där bak för att prova om det hjälper.

Jaså ja det krävs då inte mycket ibland! jag hade gärna haft det för tyst Så länge det dånar ute är jag nöjd!
Är ju bara en 4cyl så stört omöjligt att få en fin sång ändå.

Låter som en bra idé.

Ja det låter ju ungefär som det brukar vara, brukar vara hjulhusen, och på de allra störta plåtytorna någon enstaka platta.

Nä speciellt inte när du har turbo i bilen så ännu mer av motorljudet försvinner. Dessutom fungerar turbon som en ljuddämpare så blir ju löjligt tyst ifall man kör med original avgassystem.

simlar skrev:

maaw skrev:

BRL verkar ha en hel del, får kika runt där lite.

Jag ska inte säga för mycket nu, det kan sitta något asfaltsmatta där bak, men det är i stort sett plåtrent.
Det sitter 4-5 st i golvet under stolarna, sen är det inte mycket mer. Dörrarna har ingen isolering alls.
Rev ur hela inredningen nu innan årskiftet, men det började nästan rinna blod ur öronen när man körde.
Ska testa att trycka dit ett rör där bak för att prova om det hjälper.

Jaså ja det krävs då inte mycket ibland! jag hade gärna haft det för tyst Så länge det dånar ute är jag nöjd!
Är ju bara en 4cyl så stört omöjligt att få en fin sång ändå.

Låter som en bra idé.

Ja det låter ju ungefär som det brukar vara, brukar vara hjulhusen, och på de allra störta plåtytorna någon enstaka platta.

Nä speciellt inte när du har turbo i bilen så ännu mer av motorljudet försvinner. Dessutom fungerar turbon som en ljuddämpare så blir ju löjligt tyst ifall man kör med original avgassystem.

Frågan är om dom där få plattorna som sitter där gör någon nytta, täcker ju ingen yta direkt.

Ja och original avgassystem låter den hemskt med, speciellt eftersom den varvar så jäkla långsamt.
Låter lika ansträngd som en alkoholiserad rökare på maratonlopp.


Det skulle inte räcka att isolera väggen in till kupén ? Det vill säga ryggstödet i baksätet.
Så att inte ljudet tar sig vidare in i kupén.

maaw skrev:

Frågan är om dom där få plattorna som sitter där gör någon nytta, täcker ju ingen yta direkt.

Ja och original avgassystem låter den hemskt med, speciellt eftersom den varvar så jäkla långsamt.
Låter lika ansträngd som en alkoholiserad rökare på maratonlopp.


Det skulle inte räcka att isolera väggen in till kupén ? Det vill säga ryggstödet i baksätet.
Så att inte ljudet tar sig vidare in i kupén.

Liten nytta gör ju originalplattorna, blir ju inte lika stor "trumma" som ljudet kan slå på.

Jo blir sånt jävla motstånd med original, både katalysatorn och den sista restriktorljuddämparen som endast sitter där för att få ner ljudvolym så mycket som bara är möjligt utan att döda motorn helt.
På de flesta äldre Volvo jag testat så har slutljuddämparen strypt så pass att motorn helt tappar orken vid 4500rpm, dvs man kommer inte upp i varven där motorn har sin maxeffekt så det går inte ens att pressa ut de få hästkrafterna som står på pappret

Hmm, lär vara effektivast att ljuddämpa golvet eftersom det är där ljudet slår för att sedan slå mot ryggstödsplåten. Dessutom sitter ju ryggstödet där och ljuddämpar (om du inte tagit bort det). Bästa är ju att täcka exakt all plåt inuti bilen, då blir det riktigt tyst men blir då många kilo extra vikt.

simlar skrev:

maaw skrev:

Frågan är om dom där få plattorna som sitter där gör någon nytta, täcker ju ingen yta direkt.

Ja och original avgassystem låter den hemskt med, speciellt eftersom den varvar så jäkla långsamt.
Låter lika ansträngd som en alkoholiserad rökare på maratonlopp.


Det skulle inte räcka att isolera väggen in till kupén ? Det vill säga ryggstödet i baksätet.
Så att inte ljudet tar sig vidare in i kupén.

Liten nytta gör ju originalplattorna, blir ju inte lika stor "trumma" som ljudet kan slå på.

Jo blir sånt jävla motstånd med original, både katalysatorn och den sista restriktorljuddämparen som endast sitter där för att få ner ljudvolym så mycket som bara är möjligt utan att döda motorn helt.
På de flesta äldre Volvo jag testat så har slutljuddämparen strypt så pass att motorn helt tappar orken vid 4500rpm, dvs man kommer inte upp i varven där motorn har sin maxeffekt så det går inte ens att pressa ut de få hästkrafterna som står på pappret

Hmm, lär vara effektivast att ljuddämpa golvet eftersom det är där ljudet slår för att sedan slå mot ryggstödsplåten. Dessutom sitter ju ryggstödet där och ljuddämpar (om du inte tagit bort det). Bästa är ju att täcka exakt all plåt inuti bilen, då blir det riktigt tyst men blir då många kilo extra vikt.

Det låter ju stabilt


Hittade detta på BRL;
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … heets.html

Verkar jäkligt bra, i alla fall i videon lite längre ner på länken! Kanske skulle räcka att då täcka golvet i bagaget i detta. Har ändå tänkt ta bort baljan, så blir ett platt golv. Sen köra något billigare tunnare på väggar och tak.

maaw skrev:

Det låter ju stabilt


Hittade detta på BRL;
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … heets.html

Verkar jäkligt bra, i alla fall i videon lite längre ner på länken! Kanske skulle räcka att då täcka golvet i bagaget i detta. Har ändå tänkt ta bort baljan, så blir ett platt golv. Sen köra något billigare tunnare på väggar och tak.

Hmm, ja verkar ju bra. Men verkar ju bara vara sån där högtalardämpning, men det kan ju funka. Jag kan inte säga att det inte skulle funka då jag aldrig provat, däremot står det i produktbeskrivningen:
"För bästa effekt appliceras först Silent Coat Vibrodamping för att ge (t ex) dörren stadga,..."

simlar skrev:

maaw skrev:

Det låter ju stabilt


Hittade detta på BRL;
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … heets.html

Verkar jäkligt bra, i alla fall i videon lite längre ner på länken! Kanske skulle räcka att då täcka golvet i bagaget i detta. Har ändå tänkt ta bort baljan, så blir ett platt golv. Sen köra något billigare tunnare på väggar och tak.

Hmm, ja verkar ju bra. Men verkar ju bara vara sån där högtalardämpning, men det kan ju funka. Jag kan inte säga att det inte skulle funka då jag aldrig provat, däremot står det i produktbeskrivningen:
"För bästa effekt appliceras först Silent Coat Vibrodamping för att ge (t ex) dörren stadga,..."

Mja står att det avlägsnar ljudbuller.

""Materialet är främst avsedd att förhindra skrammel av plastdetaljer och minska genomsläpp av vägljud vilket innebär din bil blir så tyst som möjligt och att inget utomstående ljud påverkar din ljudupplevelse.""

Frågan är vad man än beställer, hur mycket man behöver.. 75x45cm x2 = 300:-
Borde ju räcka med 2 paket, det blir ju 300 x 180cm om jag inte tänker fel. 600:- är ju inte så farligt.

maaw skrev:

Mja står att det avlägsnar ljudbuller.

""Materialet är främst avsedd att förhindra skrammel av plastdetaljer och minska genomsläpp av vägljud vilket innebär din bil blir så tyst som möjligt och att inget utomstående ljud påverkar din ljudupplevelse.""

Frågan är vad man än beställer, hur mycket man behöver.. 75x45cm x2 = 300:-
Borde ju räcka med 2 paket, det blir ju 300 x 180cm om jag inte tänker fel. 600:- är ju inte så farligt.

Ja som sagt har jag inte testat så vet inte riktigt. Största orsaken till att den äggpaketsformade mattan tar bort ljud är just äggpaketsformen så om man lägger t.ex bilens matta på det så lär den inte fungera lika bra längre (går ju att köra utan originalmattan, får man ju bort lite vikt men tar då även bort lite ljudisolering).

600kr är ju inte allt för farligt om det tar bort mycket dån

simlar skrev:

maaw skrev:

Mja står att det avlägsnar ljudbuller.

""Materialet är främst avsedd att förhindra skrammel av plastdetaljer och minska genomsläpp av vägljud vilket innebär din bil blir så tyst som möjligt och att inget utomstående ljud påverkar din ljudupplevelse.""

Frågan är vad man än beställer, hur mycket man behöver.. 75x45cm x2 = 300:-
Borde ju räcka med 2 paket, det blir ju 300 x 180cm om jag inte tänker fel. 600:- är ju inte så farligt.

Ja som sagt har jag inte testat så vet inte riktigt. Största orsaken till att den äggpaketsformade mattan tar bort ljud är just äggpaketsformen så om man lägger t.ex bilens matta på det så lär den inte fungera lika bra längre (går ju att köra utan originalmattan, får man ju bort lite vikt men tar då även bort lite ljudisolering).

600kr är ju inte allt för farligt om det tar bort mycket dån

Då kanske man skulle vända på konceptet. Köra äggmattan på väggar och tak, sen någon tjockare vanliga matta på golvet. Typ;
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … heets.html

maaw skrev:

Då kanske man skulle vända på konceptet. Köra äggmattan på väggar och tak, sen någon tjockare vanliga matta på golvet. Typ;
http://www.brl.se/sv/artiklar/silent-co … heets.html

Det låter ju som en vettig lösning.