2414
Gjorde en felkodsläsning i dag och det kom upp 2 olika som var till lådan tyckte jag han sa, en var någon hastighets kontroll tror jag och den andra vet jag inte vad det var då jag skulle få det på papper (som jag såklart glömde där)
Han raderade dom men det vart ingen skillnad. ska in på bmw nästa vecka för en felsökning och att dom får testa den och säga vad dom tror och samtidigt isåfall göra ett olje/filter byte i lådan. återkommer med resultat ifall någon annan har liknande problem 
Piratstikin skrev:
Gjorde en felkodsläsning i dag och det kom upp 2 olika som var till lådan tyckte jag han sa, en var någon hastighets kontroll tror jag och den andra vet jag inte vad det var då jag skulle få det på papper (som jag såklart glömde där)
Han raderade dom men det vart ingen skillnad. ska in på bmw nästa vecka för en felsökning och att dom får testa den och säga vad dom tror och samtidigt isåfall göra ett olje/filter byte i lådan. återkommer med resultat ifall någon annan har liknande problem
Lycka till. Hur långt har bilen rullat?
Hybridsmurfen skrev:
Piratstikin skrev:
Gjorde en felkodsläsning i dag och det kom upp 2 olika som var till lådan tyckte jag han sa, en var någon hastighets kontroll tror jag och den andra vet jag inte vad det var då jag skulle få det på papper (som jag såklart glömde där)
Han raderade dom men det vart ingen skillnad. ska in på bmw nästa vecka för en felsökning och att dom får testa den och säga vad dom tror och samtidigt isåfall göra ett olje/filter byte i lådan. återkommer med resultat ifall någon annan har liknande problemLycka till. Hur långt har bilen rullat?
19900 någonting tack hopas det bli bra tillslut 
känns bättre & bättre ju fler som säger att det bara kan vara oljan är det momentomvandlaren så blir det att gråta en skvätt.
Men köra med den som den är nu kan väll inte göra någon mer skada väll? har ju antagligen inte börjat i går eller ska man låta bilen stå så mycket som möjligt?
Piratstikin skrev:
känns bättre & bättre ju fler som säger att det bara kan vara oljan
Men köra med den som den är nu kan väll inte göra någon mer skada väll? har ju antagligen inte börjat i går eller ska man låta bilen stå så mycket som möjligt?
Det är ju upp till var och en men jag hade kört den i manuellt läge.
Körde mammas BMW med samma fel i flera dagar. Inga problem.
Hybridsmurfen skrev:
Piratstikin skrev:
känns bättre & bättre ju fler som säger att det bara kan vara oljan
Men köra med den som den är nu kan väll inte göra någon mer skada väll? har ju antagligen inte börjat i går eller ska man låta bilen stå så mycket som möjligt?Det är ju upp till var och en men jag hade kört den i manuellt läge.
Körde mammas BMW med samma fel i flera dagar. Inga problem.
Då mauellt läge funkar bäst så håller jag mig oxå till det sålänge
Har nu bokat verkstads tid Tisdag den 11/3 så ska testas, felsöka och se vad vi får fram. har hittat lite tidigare felsökningspapper blandanat från 2005 där båda kamaxelgivarna var trasiga/dåliga och därför böts båda 2. kan det vara något som är "återkommande" nu 8 år senare?
Ska bli spännande att se på tisdag
Piratstikin skrev:
VipMartie skrev:
Farsan hade samma problem med sin 320i touring också (med varvtalet)... vi löste dock aldrig problemet. Vi hann sälja den innan vi hittade felet. Bilen kördes dagligen och det har aldrig uppstått några problem förutom irritationen över att den pendlade i varv.
Jag är fortfarande nyfiken på vad problemet kan ha varit, så återkoppla gärna...
MVH / Martieabsolut. skulle oxå gärna sälje den bara men man vill ju inte göra som han gjorde mot oss och "inte vet någonting" så tyvärr får ju vi ta smällen att fixa den vad det nu än kan komma att kosta.
Men återkommer givetvis
I vårat fall så hade vi tur... bilen började spruta kylarvätska (ej kopplat till växellådsproblemet) och garanti fanns. Då vi har haft en hel del bekymmer med den innan, så tog firman in bilen och gav oss en annan bil av snarlik värde 
MVH / Martie
