Rndersson
25 augusti 2014
· 244 Inlägg
Phranz
27 maj 2014
· 725 Inlägg
Fick ett paket idag med en liten söt sak. S3/s300, stor som ett hus 
Ska nog klara av att pumpa lite effekt sen!
Phranz
25 augusti 2014
· 725 Inlägg
Uppdaterar mer i 740tråden för stunden, kommer hända en del där nu 
Phranz
15 september 2014
· 725 Inlägg
965 bakstöt på g.
Hämtade mig en 965 bakstöt förra veckan. Började kolla på montering idag. Nån som gjort detta innan och kan svara på hur man brukar göra med fästena i karossen? Fäster sitter egentligen längre ner så övre hålet funkar inte att använda.. Räcker det att borra ett nytt nedre fästhål?
Ser bra ut när den hänger där iaf
//Frans
Senast redigerat av Phranz (15 september 2014)
Phranz
6 november 2014
· 725 Inlägg
Det står inte stilla med bygget, har ikväll lyft i motor och låda och börjat måtta lite grann. Följ 740 tråden för mer uppdateringar
/Frans
Phranz
3 december 2014
· 725 Inlägg
Trodde aldrig jag skulle säga att det är trångt i motorrummet på en 700 men nu är det tight på riktigt.. Hade förhoppningar att det skulle gå att lyfta i och ur med lådan på men så är icke fallet.. Får testa imorgon utan lådan på och se om sumpen får plats bakom balken..
9- bult så är framvagnen nere O då ska du se att de går att lyfta i och ur med låda på utan större bekymmer
Phranz
5 december 2014
· 725 Inlägg
RcTuning skrev:
9- bult så är framvagnen nere O då ska du se att de går att lyfta i och ur med låda på utan större bekymmer
Intressant
Phranz
15 december 2014
· 725 Inlägg
Mycket plats för lådan nu.
Nu börjar jag få motorn på plats.
Har dock bestämt mig för att satsa allt på 760n direkt, har därför rivit av turbos, insug osv.. Så hädan efter kommer 2jz-projektet att följas i denna tråden.
Håll utkik.
/Frans
Phranz
16 december 2014
· 725 Inlägg
Har äntligen börjat på mina motorfästen! Eventuellt blir det en förstärkning i sidled men tveksam till att det kommer behövas.
/F
Phranz
20 december 2014
· 725 Inlägg
Par i motorfästen. Passade även på att svetsa sidoförstärkningar, tror egentligen inte de behövs men svetsen går så bra så det är kul att bränna lite extra!
Phranz
11 januari 2015
· 725 Inlägg
Har varit en produktiv helg i garaget! Växellådsbalken är klar, kardanen är kortad men inte svetsad än och jag har börjat med motorfästena på motorn.
Så blir det på höger sida, svårt att få till snygga böjar i så tjockt material men det duger allt. Ska givetvis slipas till boxas in på nått bra sätt sen med!
Fick även till böjarna på andra sidan också men då gick en säkring eller jordfelsbrytare så det blev mörkt. Får fortsätta i veckan.
Känns bra att ha kommit nånvart nu och det mesta i motor och drivlineväg är klart Fästen då givetvis.
/Frans
Senast redigerat av Phranz (11 januari 2015)
Phranz
14 januari 2015
· 725 Inlägg
Då har det hänt lite i Tidaholm igen.
Fått färdigt motorfästena.
Synd att de snyggaste svetsarna blir på sidan som inte syns 
Så blev v-balken, kanske inte den snyggaste men borde funka.
Äntligen sitter motorn där den ska utan motorlyft! 
Är det någon som anser att vänstra fästet bör förstärkas ytterligare? Eller båda? Kom med input tack
/Frans
Phranz
15 januari 2015
· 725 Inlägg
Foorsgren skrev:
Fan va snygga fästena blev
De blev helt ok med tanke på att det är 5mm plåt och jag bara hade gasbrännare och skruvstäd
Rndersson
16 januari 2015
· 244 Inlägg
Phranz
6 februari 2015
· 725 Inlägg
Går sakta men ganska säkert framåt i garaget. Har svetsat igen hålet i framvagnsbalken och byggt en växellådstunnel.
Har även köpt mig ett insug, det som satt i Hjaltes 760. Sitter riktigt fint och man vet ju att det funkar som det ska!
God fredag
/Frans
TurboLundin
6 februari 2015
· 764 Inlägg
Schysst med Hjaltes gamla insug!! Ser riktigt bra ut
Volvo 760 Turbo "Driftcar" (1983)
Phranz
6 februari 2015
· 725 Inlägg
TurboLundin skrev:
Schysst med Hjaltes gamla insug!! Ser riktigt bra ut
Ja det sitter för jäkla fint!