2319
MaskinarN skrev:
Ligger på 22-23 cm på bilderna, men jag räknar med att det minskar till 15 cm när allt är på platsSå blir som på en 940, fast typ dubbla hjulbasen
Jasså blir man så lurad av bilden. Det ser ut att vara typ 4-5cm från balkarna ner till marken 
Men dåså, då är det nog lugnt.
Så fruktansvärt jävla häftig den blir! 
Senast redigerat av AChr (14 mars 2017)
Helt galet! och så vansinnigt häftigt.
Hej!
Senaste veckorna har gått till att förbereda vattenleksakerna och mercan inför sommaren, så PV:n har fått vänta.
Men nu är det klart och jag kan gå tillbaka till det normala
Blev en snabbvisit i helgen till att börja med.
Tog in motorn i värmen för första gången på väldigt länge (ett år ganska exakt 
) för att leta upp tyngdpunkten så jag vet var jag ska sätta fästena. Regnade förstås orimligt mycket när jag körde in den 
Har även fått hem en hydroboost sen sist 
Helt sjukt stor är den, men jag har ganska bra med plats så det ska nog lösa sig.
Fick ju hänga på svänghjul, koppling och låda för att få tyngdpunkten rätt.
Sen vägde jag respektive ände, mätte lite, och kom fram till var den skulle ligga 
Så fick jag ju CAD:a upp det hela:
Kuddarna blev dämpkuddar för industrimaskiner, tyvärr lite väl överdimensionerade såhär i efterhand, men bättre det än för klent De har inte kommit än så CAD:en får duga sålänge.
Nästa gång ska jag tillverka fästen och om kuddarna har kommit, slänga på motorn
Edit: Som synes får jag nog vara elak mot torpedväggen på PV:n också
Senast redigerat av MaskinarN (23 april 2017)
Det börjar ju ta sig på riktigt nu! Inväntar med spänning nästa update 
En fundering bara 
Det går inte & sätta fästena/motorkuddarna direkt på ramen? Jag tänkte på tyngdpunkten. Eller har du någon baktanke med den extra ramen till motorn?
HG_ skrev:
En fundering bara
Den huvudsakliga uppgiften är att hålla planetväxeln
MaskinarN skrev:
HG_ skrev:
En fundering baraDen huvudsakliga uppgiften är att hålla planetväxeln
Går inte bara göra en egen balk till den? Det blir ju mera vikt på bilen med en stor ram i ramen.
Putteliten skrev:
MaskinarN skrev:
HG_ skrev:
En fundering baraDen huvudsakliga uppgiften är att hålla planetväxeln
Går inte bara göra en egen balk till den? Det blir ju mera vikt på bilen med en stor ram i ramen.
Ao, den väger ett par kilo. Men vid fullgas vill planetväxeln vrida sig med 700 Nm, så den behöver hänga ihop ganska stumt med motorn.
Samma anledning som man har sprängkåpan på växellådan bultad direkt i motorn i vanliga fall.
Sen hade lagerna i planetväxeln fått ta upp all kraft när motorn rör sig i kuddarna om växeln hade fästs separat.
Hela problematiken uppstod egentligen för att motorn inte har något fäste för sprängkåpa som man brukar ha.
Fan va söt växellådan ser ut
quinna skrev:
Fan va söt växellådan ser ut
Haha, absolut 
Finns risk att den är stöddigare än min egen växel dock
Hej!
Nu har jag fått motorkuddar 
Ganska bastanta saker, sviktar 10 mm vid 1000 kg last 
Så nu är det dags för motorfästena, därför fick motorn åka travers
Och ska få bo på sin gamla ställning ett tag medan jag pillar med ramen
Lite fästen på motorramen och kapning i PV:n så har jag snart en motor i ramen
Rejäla doningar
Kul att folk fortfarande hänger med
Jag gör mitt examensarbete för tillfället och om en månad kommer jag arbeta på samma plats som motorn står vilket öppnar upp för kvällsmek!
Kommer bli fantastiskt
