Val av coilovers till A4 B5

2647

Avbryt

Skriv svar

Auditography

7 juli 2014 · 341 Inlägg

Hej.

Förra året köpte jag billiga coils till min bil och det var min värsta investering. Bilen är för låg där fram och "ställbara" my a... säger jag bara. Omöjligt att ställa dem. Sen är den stenhård därbak och studsar när jag kör över någon störra bula.

Det jag är ute efter är att jag ska ställa höjden enkelt. Och att bilen inte ska vara för hård.

Jag har hört att KW V2 ska vara bra. Det ligger i min budget som är ca 10k.

Men jag har också tittat på dessa Ksport Racing PRO Street Coilovers:
http://www.raidopower.se/coilovers-kspo … over/894-0

Någon som kan tipsa mig om dessa är lika bra som KW?
Har ni några andra tips?

Tacksam för svar!

Senast redigerat av Audiholic (7 juli 2014)

Audi RS4 Avant "B5" (2001)

Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)

Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)

ElTacoNacho

7 juli 2014 · 486 Inlägg

Bc coils

BMW E39 540i (2000)

Nissan Skyline R32 GTR (1993)

Auditography

7 juli 2014 · 341 Inlägg

ElTacoNacho skrev:
Bc coils

För att?

Pris?

Orsak?

Länk?

Utveckla ditt svar.

Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)

Audi RS4 Avant "B5" (2001)

Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)

Volvo_Mannen Volvoskadad

7 juli 2014 · 6 017 Inlägg

Körde lite mer än ett år och ca 3500 mil med K Sport på min Mercedes E-klass jag hade. Tyckte dom funkade bra. Lågt men ändå inte alls stötigt och dant som på dom billiga skit coiloverserna. Och att dom är ställbara i kroppen är ju ett plus för att få till höjden bra.

Jonas

Volvo 242 DL (1975)

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 240 GL (1992)

Volvo 740 GL "BBS RS"

Auditography

8 juli 2014 · 341 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:
Körde lite mer än ett år och ca 3500 mil med K Sport på min Mercedes E-klass jag hade. Tyckte dom funkade bra. Lågt men ändå inte alls stötigt och dant som på dom billiga skit coiloverserna. Och att dom är ställbara i kroppen är ju ett plus för att få till höjden bra.

Är det svårt att justera höjden på dem?

Audi RS4 Avant "B5" (2001)

Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)

Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)

SimonT Egen

8 juli 2014 · 277 Inlägg

Jag har billiga ta technics, skitnöjd, använd fjäderhopspännare å skruva upp om de e jobbigt att skruva ihop med fjädern spänd

muuns

8 juli 2014 · 471 Inlägg

Jag hade TA-technix på min S3a och jag tyckte de va dåliga. Hela bilen var "sned" med dem på och nu när jag bytte till koni dämpare vart allt rakt och prydligt! De som är bra med dem är väl att de är jävligt billiga men man får vad man betalar för oftast.

Sponsorer:
Stertman Motorsport
Stylingwebben
scstyling

Volvo 244 GL "Jubileum" (1980)

Volkswagen Golf R "20 Years edition" (2024)

Christian S

8 juli 2014 · 4 816 Inlägg

Audiholic skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Körde lite mer än ett år och ca 3500 mil med K Sport på min Mercedes E-klass jag hade. Tyckte dom funkade bra. Lågt men ändå inte alls stötigt och dant som på dom billiga skit coiloverserna. Och att dom är ställbara i kroppen är ju ett plus för att få till höjden bra.
Är det svårt att justera höjden på dem?

det är jätte lätt att justera höjden.
dom ser ut så här till din bil enligt länken i ditt första inlägg

för att ändra höjden så lossar man muttern (inte dom 2 som är uppe vid fjädern utan den andra) sen är det bara att skruva upp eller ner (beroende på om man vill höja eller sänka bilen) nedersta delen på fjäderbenet (den delen som är svart).

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.

Frallam

8 juli 2014 · 229 Inlägg

Christian S skrev:
Audiholic skrev:
Volvo_Mannen skrev:
Körde lite mer än ett år och ca 3500 mil med K Sport på min Mercedes E-klass jag hade. Tyckte dom funkade bra. Lågt men ändå inte alls stötigt och dant som på dom billiga skit coiloverserna. Och att dom är ställbara i kroppen är ju ett plus för att få till höjden bra.
Är det svårt att justera höjden på dem?
det är jätte lätt att justera höjden.
dom ser ut så här till din bil enligt länken i ditt första inlägg
http://www.raidopower.se/public/img/use … overs2.jpg
för att ändra höjden så lossar man muttern (inte dom 2 som är uppe vid fjädern utan den andra) sen är det bara att skruva upp eller ner (beroende på om man vill höja eller sänka bilen) nedersta delen på fjäderbenet (den delen som är svart).

Sås er dom inte ut på en audi, däremot liknar dom mina s13 coilovers jävligt mycket

såhär ser dom nog ut och fungerar på samma sätt som Chrisitan S förklarade.

Senast redigerat av Frallam (8 juli 2014)

NeedMoreSpeed

8 juli 2014 · 9 Inlägg

tjena! jag har v max på min b5a funkar mycket bra. kom ut på onsdags träffen Arlöv kl 18 så ses vi Med vänlig hälsning nms

Audi A4 1,8T "Autotech" (1997)

Freddan72

8 juli 2014 · 21 Inlägg

Jag kör med BC Racing coilovers på min Fiat och tycker de fungerar bra. Stor skillnad mellan soft och hard på dämparen, vilket gör att man lätt hittar ett bra läge för bana och gata.

Alfa Romeo 75 2.0 TS "Monsterbilen" (1989)

Fiat Coupé 20V Turbo Plus (1999)

Auditography

8 juli 2014 · 341 Inlägg

Så med andra ord tycker ni det är värt att spara 3 papp och köra på K Sport istället för KW?

Audi RS4 Avant "B5" (2001)

Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)

Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)

Ulf_W bilder.ulfw.se

8 juli 2014 · 1 103 Inlägg

Ska du åka på vintern så kan detta vara intressant kanske http://www.kw-suspension.co.uk/salt-spray-test.php
Nu är det ju gammalt test, man kan inte tänka mig att billigt skit nu skulle vara bättre än H&R var då.

"He who sacrifices freedom for security deserves neither"

sylen

8 juli 2014 · 397 Inlägg

Har nyss köpt st-coilovers till min q5 kommer montera inom en snar framtid. Kan återkomma med resultat. St är gjorda av kw men är deras "billiga"
Billiga-coilovers.se

Auditography

8 juli 2014 · 341 Inlägg

Ulf_W skrev:
Ska du åka på vintern så kan detta vara intressant kanske http://www.kw-suspension.co.uk/salt-spray-test.php
Nu är det ju gammalt test, man kan inte tänka mig att billigt skit nu skulle vara bättre än H&R var då.

Tack, men nix, bilen är avställd på vintern