2477
Bilen blir som ny. 
Du har inte funderat över att montera in en ny ruta?
Om du ändå renoverar bilen. Har en sida som du kanske kan vara intresserad av:
http://veterania.se/
HG_ skrev:
Bilen blir som ny.
Om du ändå renoverar bilen. Har en sida som du kanske kan vara intresserad av:
http://veterania.se/
Såg att en ny ruta går på 4300-5800 kr när jag googlade lite snabbt. Men ska definitivt kolla upp denna sida! Tackar
Vill få bilen på vägarna så snabbt som möjligt, kanske monterar den dåliga rutan och byter vid senare tillfälle. Repan är på passagerarsidan om jag inte minns fel, två år sedan jag senast såg den 
Tontbil skrev:
Hej!
Minns inte om jag ha frågat denna frågan innan eller inte, om så förlåt för de.
Men ska du skydda lacken på något sätt?
Känns lite onödigt att du kanske får en stor repa/stenskott efter några månader på vägen, efter den är nylackad.
Hmm, inte tänkt på det faktiskt. Skulle gärna undvika stenskott, men tråkigt att låta bilen stå. Visserligen är saaben i riktigt bra skick efter 20k mil mestadels sommarkörd, men den har några stenskott 
Aldrig omlackad, bara vaxad några gånger per år.
Har sett att man kan lägga transparent skyddsfilm över lacken, men hur bra det blir vet jag ej.
Annars borde vanligt lackskydd och vax duga. Kan ju polera bort enklare repor/stenskott eller lägga igen med lackstift Bilar ska brukas
Blir bra det här
På en p1800 så skulle jag då kunna lägga 5 tusen på en ny ruta, Men går orginal fixa är det ju värt mer
Djo skrev:
Blir bra det här
På en p1800 så skulle jag då kunna lägga 5 tusen på en ny ruta, Men går orginal fixa är det ju värt mer
Har också en stor repa på passagerarsidan på min vita p1800 orsakad av torkare, vill gärna veta hur ni gör för att ta bort.
Verkar vara ett vanligt problem med repor, ska se om det går att åtgärda. Annars blir det kanske http://veterania.se/ , bor väldigt nära Får skriva ett mail och höra vad de tar för en ny ruta.
Fixade förgasarna, samt upptäckte ett hål i locket. Inte undra på att bilen inte ville starta. Tur att man har fler förgasare.
Satte dit pedalerna och kopplade dem. Luftade kopplingen, men slavcylindern rör ej på sig, får kanske renovera den. Pumpade kopplingen hårt, så den borde rört på sig tycker jag.
Händer en hel del även på vardagar nuförtiden, skönt
Lite hastigt tagna bilder, trångt i garaget
Här syns det två reporna i rutan
Senast redigerat av MrCarl (19 mars 2017)
Borde gå att få bort dom där reporna
Grenröret på plats igen, fast nu sitter den med alla pinnbultar. Borret kom idag, så dök rätt in i garaget efter jobbet. Borrade först med 8mm, sedan 8.3, gängade och satte i helicoil. 
Då är det nog dags för avgassystemet att komma på plats, hela systemet är av rostfritt, så det har inte behövts bytas.
Någon som vet om jag har monterat dessa relä rätt eller om man ska vända på något? De är på rätt platser iallafall
Avgassystemet monterat, det fick sitta med silvertejp ett tag medans jag monterade ihop allt. Det sitter nu med buntband vid "kröken" över bakaxeln. Ska sätta dit fästet efter att lackat och gjort det fint
Det var allt som blev gjort idag, renoverade släpkärran som ska in på besiktning om någon månad. Ska fortsätta med det sista imorgon sedan är den besiktningsklar (är lite elfel samt sätter dit LED på den)
Fick paket idag, fönsterlister och aluminiumlisten till framrutan. Sidorutorna är på plats nu, hann inte med bakrutan. Väldigt enkelt att montera rutorna med nya lister, var svårare att få ur rutorna som jag kommer ihåg det 
La mig på golvet och tryckte ut rutorna med fötterna, skulle nog inte gått med en modern bil. Har även börjat lacka fästerna för avgasröret, så man kan ta bort den primitiva lösningen med buntband. Kommer nog på i helgen
Släpvagnen tog mycket mer tid än vad som hade räknats... Fick dra om all el, var inte alls bra draget innan... Men nu är det klart, och när jag skulle boka besiktning så var besiktningsperioden först nästa år 
Men bra att få ordning på elen iaf
Avgassystemet sitter upphängt så som det ska, ingen mer silvertejp Även kardanaxeln på plats, gick lättare än jag trodde. Satte fast rattstången, så nu är styrningen klar. Ska provtrycka bränsleledningen, svetsa tanken och koppla in elektroniken. Fortfarande problem med bromsoken, 7mm som felar för att kunna sätta dit dem. Antar att lagret ska pressas in mer.
Ska använda Mobil1 new life 0w-40 i motorn, det blir säkert kanon.
Tanken på plats
Funderar på att sänka lite
Lite ljud har hittat in i bilen också, kommer lägga klädseln över så det ej syns. Det ska in lite fler högtalare är tanken, men kommer absolut inte finnas dubbla 12:or i bagagen.
Det börjar bli dags att putsa upp kromlisterna, nu ska de snart på plats. Dörrarna likaså. Har inte ett datum för uppstart, hittar inte remspännaren till generatorn... Lite dåligt av mig att slarva bort den, men den ligger i garaget
Blir fint detta!
Synd att du inte hittar den där spännaren, är det dags att städa garaget?
