Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Vettemannen skrev:

Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Det är inte alltid så. Som det verkar så ska TS ha en sommarbil. En Vette går knappt inte att köra på vintern, finns det ens dubbdäck i den storleken?

/Benny

Dr_struts skrev:

Vettemannen skrev:

Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Det är inte alltid så. Som det verkar så ska TS ha en sommarbil. En Vette går knappt inte att köra på vintern, finns det ens dubbdäck i den storleken?

/Benny

Suvar lär ju också ha vinterdäck så ja det finns

Evildan skrev:

Dr_struts skrev:

Vettemannen skrev:

Det är inte alltid så. Som det verkar så ska TS ha en sommarbil. En Vette går knappt inte att köra på vintern, finns det ens dubbdäck i den storleken?

/Benny

Suvar lär ju också ha vinterdäck så ja det finns

SUVar åker sällan på 255/50 16".

Länka gärna till några i Sverige godkända vinterdäck i den storleken.

Hamilton skrev:

Den här är inte så stor och borde klara driftskostnaderna på 30 000 per år.
http://www.blocket.se/varmland/Corvette … 11&w=3

Legosoldaten skrev:

Hamilton skrev:

Den här är inte så stor och borde klara driftskostnaderna på 30 000 per år.
http://www.blocket.se/varmland/Corvette … 11&w=3

Tror han menade att hans budget var på 30,000 kr.

Evildan skrev:

Legosoldaten skrev:

Hamilton skrev:

Den här är inte så stor och borde klara driftskostnaderna på 30 000 per år.
http://www.blocket.se/varmland/Corvette … 11&w=3

Tror han menade att hans budget var på 30,000 kr.

Detärintesålättattvetavadsommenasnärinläggskrivsutanskiljeteckeckenellerradbrytning

Legosoldaten skrev:

Evildan skrev:

Legosoldaten skrev:

Tror han menade att hans budget var på 30,000 kr.

Detärintesålättattvetavadsommenasnärinläggskrivsutanskiljeteckeckenellerradbrytning

dåkanmanjukanskeläsaengångtillförjagförstogvadhanmenade

ifakiezz skrev:

Budget: Max 30,000kr.
År: Vilket år som helst.
Bil med v8, inte någon stor bil.

Redigerat av mig så inga fler missförstånd skall uppstå.

Evildan skrev:

Legosoldaten skrev:

Evildan skrev:

Detärintesålättattvetavadsommenasnärinläggskrivsutanskiljeteckeckenellerradbrytning

dåkanmanjukanskeläsaengångtillförjagförstogvadhanmenade

Detförstodävenjagdäremotärdetintealltidsåenkeltattförstånärdetoftareochoftareskrivslångafelaktigameningarsomegentligeninnebärnågotannatänvadsomskrivsjagharblivitlesspåattförsökagissamigtillvadskribentermenarutanagerarutifrånvadsomärskrivetistället.
Huvva vad det känns galet att skriva utan mellanslag eller skiljetecken, det skriker fel i hela kroppen.

Givetvis menar TS
Budget: 30000kr.
Årsmodell: Oviktigt bara den har V8 och är av "sportigt" snitt.

Dr_struts skrev:

caromania skrev:

Finns det några amerikanska sportbilar?

(Ja, nån måste ju faktiskt skriva det förr eller senare...)

Alltså jag håller faktiskt med här americanska bilar har ju inte köregenskaper och så...
Dom flesta är inte ens fina att se på! "sportbilarna" jag pratar om nu menar ordentliga jänkejärn är ju kärlek format i stål! Men som corvette är inget jag tycker om! Min personliga åsikt nu då...

Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Thunderbird88 skrev:

Dr_struts skrev:

caromania skrev:

Finns det några amerikanska sportbilar?

(Ja, nån måste ju faktiskt skriva det förr eller senare...)

Alltså jag håller faktiskt med här americanska bilar har ju inte köregenskaper och så...
Dom flesta är inte ens fina att se på! "sportbilarna" jag pratar om nu menar ordentliga jänkejärn är ju kärlek format i stål! Men som corvette är inget jag tycker om! Min personliga åsikt nu då...

La för länge sedan upp en tråd om det med bantider på jänkebilar mot superbilar där amerikanska jänkejärnen  klår det.
Sluta prata, du vet inte, läs tråden.


Vad har du för budget?
Corvette är ju alltid ett givet val på en kul bil. Men du ska inte förvänta dig att det är en liten Miata eller S2000 i kurvorna.
Men dom är roliga! Sedan går det att modda en bil mycket. Fox Mustangerna är galet enkla och billiga att modifiera. Ganska usla original men på med ett Maximum Motorsports väghållningskit på en så har du något riktigt fint i kurvorna!

Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Varför? För att den inte drar 0.3L/milen?
Sorry, han vill nog inte ha en ROLIG bil för att den drar lite. Vem fan är så dum att han baserar sitt hobbybils-köp baserat på hur billig den är i drift?
Skatten är knappast dyr på en jänkare. Jag betalar typ 2200:- på både min T-bird och Lincoln. Det är en piss i sjön.

Cracksoup skrev:

Thunderbird88 skrev:

Dr_struts skrev:

Alltså jag håller faktiskt med här americanska bilar har ju inte köregenskaper och så...
Dom flesta är inte ens fina att se på! "sportbilarna" jag pratar om nu menar ordentliga jänkejärn är ju kärlek format i stål! Men som corvette är inget jag tycker om! Min personliga åsikt nu då...

La för länge sedan upp en tråd om det med bantider på jänkebilar mot superbilar där amerikanska jänkejärnen  klår det.
Sluta prata, du vet inte, läs tråden.


Vad har du för budget?
Corvette är ju alltid ett givet val på en kul bil. Men du ska inte förvänta dig att det är en liten Miata eller S2000 i kurvorna.
Men dom är roliga! Sedan går det att modda en bil mycket. Fox Mustangerna är galet enkla och billiga att modifiera. Ganska usla original men på med ett Maximum Motorsports väghållningskit på en så har du något riktigt fint i kurvorna!

Cracksoup skrev:

Är V8 ett absolut måste? Svindyrt i drift och ägande.

Varför? För att den inte drar 0.3L/milen?
Sorry, han vill nog inte ha en ROLIG bil för att den drar lite. Vem fan är så dum att han baserar sitt hobbybils-köp baserat på hur billig den är i drift? :rolleyes:
Skatten är knappast dyr på en jänkare. Jag betalar typ 2200:- på både min T-bird och Lincoln. Det är en piss i sjön.

Nej för att den lär dra minst 1,7 i stad. 30 000:- för en jänkare med V8. Du får på sin höjd en gammal rostburk med 5 tvåor på besiktningen. Hoppar man ner ett snäpp till V6 och lättare chassi så får du i princip samma körglädje till ett sunt pris. Inga problem att hitta en Trans Am V6 för 30 000 riksdaler.

Ursäkta att jag tänker ekonomiskt. Måste vara något fel på mig.

Thunderbird88 skrev:

Cracksoup skrev:

Thunderbird88 skrev:

La för länge sedan upp en tråd om det med bantider på jänkebilar mot superbilar där amerikanska jänkejärnen  klår det.
Sluta prata, du vet inte, läs tråden.


Vad har du för budget?
Corvette är ju alltid ett givet val på en kul bil. Men du ska inte förvänta dig att det är en liten Miata eller S2000 i kurvorna.
Men dom är roliga! Sedan går det att modda en bil mycket. Fox Mustangerna är galet enkla och billiga att modifiera. Ganska usla original men på med ett Maximum Motorsports väghållningskit på en så har du något riktigt fint i kurvorna!



Varför? För att den inte drar 0.3L/milen?
Sorry, han vill nog inte ha en ROLIG bil för att den drar lite. Vem fan är så dum att han baserar sitt hobbybils-köp baserat på hur billig den är i drift?
Skatten är knappast dyr på en jänkare. Jag betalar typ 2200:- på både min T-bird och Lincoln. Det är en piss i sjön.

Nej för att den lär dra minst 1,7 i stad. 30 000:- för en jänkare med V8. Du får på sin höjd en gammal rostburk med 5 tvåor på besiktningen. Hoppar man ner ett snäpp till V6 och lättare chassi så får du i princip samma körglädje till ett sunt pris. Inga problem att hitta en Trans Am V6 för 30 000 riksdaler.

Ursäkta att jag tänker ekonomiskt. Måste vara något fel på mig.

Helt plötsligt går du in på bilens skick!
För 30k kan man få en kul jänkare, kanske inte världens bästa, men går fortfarande att fixa något kul med potent kraft.

Cracksoup skrev:

Thunderbird88 skrev:

Cracksoup skrev:

Nej för att den lär dra minst 1,7 i stad. 30 000:- för en jänkare med V8. Du får på sin höjd en gammal rostburk med 5 tvåor på besiktningen. Hoppar man ner ett snäpp till V6 och lättare chassi så får du i princip samma körglädje till ett sunt pris. Inga problem att hitta en Trans Am V6 för 30 000 riksdaler.

Ursäkta att jag tänker ekonomiskt. Måste vara något fel på mig.

Helt plötsligt går du in på bilens skick!
För 30k kan man få en kul jänkare, kanske inte världens bästa, men går fortfarande att fixa något kul med potent kraft.

Du missade kanske att jag upplyste om att bensinräkningen blir snordyr varje månad. Den rådande budgeten är en lika stor nackdel till ett köp av bil med V8 som driftskostnaderna. Men visst, vill man ha ett vrak med cool motor. Inte mitt problem.

Den verkliga frågan är väl varför vill TS ha en V8? Är det bara för att kunna höra ljudet av den större motorn? Finns 3.8l V6or på över 200hk som räcker och blir över till en lättare sportbil. Dessutom får du ett BRA mycket finare ex med V6 motor för 30 000 än med V8.

Thunderbird88 skrev:

Cracksoup skrev:

Du missade kanske att jag upplyste om att bensinräkningen blir snordyr varje månad. Den rådande budgeten är en lika stor nackdel till ett köp av bil med V8 som driftskostnaderna. Men visst, vill man ha ett vrak med cool motor. Inte mitt problem.

Den verkliga frågan är väl varför vill TS ha en V8? Är det bara för att kunna höra ljudet av den större motorn? Finns 3.8l V6or på över 200hk som räcker och blir över till en lättare sportbil. Dessutom får du ett BRA mycket finare ex med V6 motor för 30 000 än med V8.

Därför att V8 är manligt.

Behövs inte mycket mer förklaring anser jag

Malheus skrev:

Thunderbird88 skrev:

Cracksoup skrev:

Du missade kanske att jag upplyste om att bensinräkningen blir snordyr varje månad. Den rådande budgeten är en lika stor nackdel till ett köp av bil med V8 som driftskostnaderna. Men visst, vill man ha ett vrak med cool motor. Inte mitt problem.

Den verkliga frågan är väl varför vill TS ha en V8? Är det bara för att kunna höra ljudet av den större motorn? Finns 3.8l V6or på över 200hk som räcker och blir över till en lättare sportbil. Dessutom får du ett BRA mycket finare ex med V6 motor för 30 000 än med V8.

Därför att V8 är manligt.

Behövs inte mycket mer förklaring anser jag

Eftersom du tidigare ansett att det är för kärringar att inte jobba övertid, är du sexist?

V8a, okej men för 30k och liten bil är lite svår kombo.
Bättre att antingen överväga en större bil då eller en med V6a.