Nu är det länge se´n jag höll på med dessa bilar, men är det inte så att det vita (7-stift) är till AW71L (dvs låda med lockup) och det gröna är till AW70 och AW71...? Eller minns jag helt fel?
//Brådhis
PS. För att svara på nå´t som skrevs tidigare i tråden så hade aldrig 940 växellåda med E/W/S, det fanns bara på 960/S90/V90 i 900-serien.
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
jo de stämmer nog att 940ins låda är lockup men hur sjutton ska man bära sig åt för att få gröna relät att lira ihop? alltså jag borde väl behöva ha de gröna till lådan. men då stämmer antagligen inte kablarna undertill då de är 7stift på de gröna
Nu är det länge se´n jag höll på med dessa bilar, men är det inte så att det vita (7-stift) är till AW71L (dvs låda med lockup) och det gröna är till AW70 och AW71...? Eller minns jag helt fel?
//Brådhis
PS. För att svara på nå´t som skrevs tidigare i tråden så hade aldrig 940 växellåda med E/W/S, det fanns bara på 960/S90/V90 i 900-serien.
Gott, då har man lärt sig något Men hur styrs då lockupen på denna 940? Jag hade förr en 740 GLE med ZF-lådan, lockupen gick in i runt 90 oavsett vad.
"Dem är aldrig för sent att förvärra ett redan dåligt beslut."