2849
Rovers skrev:
Om det nu kommer finnas tid framöver så är planen M60 ja. 3liters för regning då alltså
Låter inte dåligt! 
om din utväxling där tror jag att det kan vara rätt men jag är absolut inte säker men jag har en e36 320 ifrån 96 och om jag inte missminner mig så tror jag att bilen kanske ligger 500-1k mer varv än din i cirka 100 kilometer i timmen men jag är absolut inte säker
Senast redigerat av edinZ (29 maj 2015)
Ja han sa att ett bromsrör var trasigt.... Men inte att han försökt laga det 
Lagade 2 hål i växellådans kylrör. Och ett massivt hål i slangen från soppapumpen.
Provkörde i ca 2km,,,, sen sa soppapumpen upp sig 
Jahopp.... Inte hänt supermycket.. men köpt fälgar iaf. Tyvärr inte dom breda men ändå JP MK18 17tum!!
Men vad nu då???
2st är inte nog många på långa vägar 
Japp köpt mig en till.. 85as 518i med absolut ingen utrustning, inte ens taklucka. Omlackad och hyffsat fräsch. Besiktad oxå....
Men tyvärr så är visst grävlingar hårda Dock blev ju priset bättre då 
Kan säga att den kördes hem helt utan problem drygt 16mil med fronten i det skicket...
Nu är det hyffsat uträtat och 17tummarna sitter på
Såja, ny skärm och lite svetsning i innerskärmen så är det klart.
Men från skellefteå och ända hem utan bekymmer... sen en sväng på byn så börjar kylaren läcka 
Sen har det kommit lite godis...
Begad dieselpump.. gjorde susen kan jag säga så nu svarar han riktigt bra på gas 
Fick min kylare från skroten
Så nu har man en bruksis Pinnar på helt okej i lagliga farter
Fint med rena prylar 
Bytte säten för att dom gamla var så sjukt slitna, och smutsiga 
Snodde dom antrazitfärgade från 528an. tänkte ändå sätta skinn i den
Lackat speglarna vita samt monterat fuskshadowline på den Söker äkta lister ifall nån har?
Lånade LWL:s bakljus, självklart moddade så alla tre fälten lyser
Med lite färg på så syns ju knappt skadan 
Såg förjävligt ut i skuffen,,
Luktade apa oxå 
Lite renare blev det iaf
Sen igår så blev det cruising i haparanda.. Wheels nats.
Bettan skötte sig överlag bra. fick ett litet läckage på utgående slangen från bränslefiltret, löste det med det enda verktyget som fanns till hands. Bmws polygriptång (Y)
Stötte på Pattes SJUUUKT snygga S38 M535 B-)
Började lite smått med lwl:en, har haft mkt funderingar runt den om jag skulle besikta, byta till dieselspisen eller slänga ner en b35 och göra en m535klon..
Blev alternativ-3...... Köptes som reservdelsbil och så blir det.... Helt sjuuuuukt rostig 
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=64116
Halva frontplåten satt ihop med underredsmassan,, ena stötdämpartornet var lagat med glasfiberspackel och en plåtbit fastspacklad ovanpå.. Andra sidan hade plåten spruckit
Så den demonteras nu och allt godis behålls. Kommer tillfälligt flytta dieselmotorn och lwl:s diffbroms till bruks518:en medans rosten på 524an lagas
Lite toningsspray och plastidip på baklysena
Blev fint tycker jag
Flyttade över rollon,
Tyvärr inte orginal
Köpte mig en glastaklucka Följde visst med en bil på köpet 
Har även demonterat lwl lite mer.... jamen guuuuuuuuuuud va rostig den är
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … &saved
Min son upptäckte en e28 på en gård när vi passerade på vägen i 90blås för ngr månader sedan.
Efter lite forskande hittades ägaren och en titt och ett bud senare var det dags att hämta... För 3st är ju inte nog många
Valde årets sämsta dag med störtregn men lyckades pricka in lastningen i ett uppehåll
Och varför jag var tvungen att köpa en till?? Bronzitbeige med nutriainredning Jaa ännu en 524td
Rejält rostiga fjäderbensfästen och jätte äcklig invändigt men motorn går som en dröm
Härlig överdragsklädsel... ett linne
Kommer plocka allt dieselrelaterat till den vita, räcker med ett rostlagningsprojekt
Ja här var det lite rullians på bilarna, trevligaste BMW karossen har du ju fastnat för ändå
Klart... nån sorts ombyte behöver man ju och byta fruntimmer är så omständigt
Tvättade upp skrotet iaf
Mkt mys blir det med åren 
Körde in den i garaget för demontering.... jippi den låste sig automatiskt.. självklart med nyckeln i tändningslåset
Påbörjat demonteringen,, kylarn läkte.... och dom har visst försökt laga den 
Fått paket från USA... godsaker till lyxdieseln. 4Xelhissar, stora färddatorn och farthållare 
Snickrat lite på en 3tums downpipe
Bilutställning med rx7an i umeå.... stötte på en gammal flamma
Hunnit med att ge viten lite kärlek oxå.. E34 komfortskinnstolar, elstyrda med minne Observanta noterar även svart golvmatta
Köpt en spoiler,,,, meeen jag vet inte 
Tog in dieseln och påbörjade demonteringen, ut med drivlinan. lite el samt lite inredning.
Sen kapade jag lite 
Ut med dig
Och in med nästa, inredning,bakvagn,tank och lite annat
Och här står dom och väntar på sista färden till skroten
Äckelsaaben tappade takluckan sålde dörrsidorna och handskfacket. (fick dubbelt så mkt som jag gett för bilfan)
Och nu står den och väntar på pressen
Börjat montera elhissar fram och c-lås. Lite mer kablar blir det
Svarta dörrsidor 
mer godis från Peter i göteborg
Tjackat vinterfälgar till viten, style 32 8x17"
Och sommarfälgar till den andre. Alpina softline 8x18 och 9x18
Dags att tackla rosten i viten.. fyfan va jag hatar rost
2 hål i golvet på förarsidan
Även skarven mot balken var angripen
Skarven mellan tröskel och golv på passagerarsidan
Men helgen bjöd även på lite skojsiga aktiviteter.. Ute på fyndar-tur
Shadowlinelister (y)
Elhissar fram
Och tillhörande kabelhärva
Kromade handtag och ac-mittkonsoll till lyxdieseln
Bara nackspärren går över så åker m10an ut, sen ska det bytas lite plåt i fronten
Ångar vidare, m10an är ute och nu ska skadorna efter grävlingen fixxas ordentligt
Detta som behöver åtgärdas
Oxå är det ju en e28 så självklart finns det lite rost oxå 
Lappat lite
Bättre begagnad batterihylla
Fanns pyttelite på vänstra sidan ochså
Dieselns batterihyllefästen och fäste för expansionskärlet
Fram med rondellen
Och dit med den nya/begade plåten
Här tog gasen slut.. men ny flaska är fixad så imorgon fortsätter det roliga
Klart jag missade denna rosten
Nåja, fixxat
Färdigsvetsat och rostskyddslackat
Fläskar på lite alpinvit
Ni som följt mina andra projekt vet säkert hur det brukar barka... 
Klart man måste putsa och göra fint 
Nästan klar invändigt
Plötsligt händer det. Hjälp i garaget innebar att även garagetrollet fastnade på bild 
Den PASSAR!!
Men det gjorde inte kardanen 
Så då slängde jag dit min lamelldiff från 528an. krävde dock även byte av drivaxlar och bärarmarna
Snart uppstart
Downpipen svetsad
Och här tog helgen slut 
Kvar att bygga avgassystem, fylla diffen, på med bakhjulen samt lite plock i fronten/invändigt
Så här fina var övre fjädersätena på donatorbilen
Nån hade dragit sönder pluggarna i diffen så det blev till att rulla fram svetsen igen
Avgaset klart, blev fan bra i slutändan, tar inte i nånstans men tycker nästan den blev för tyst. kör 3tum hela vägen med en rays-dämpare avsedd för volvo 740tic
Dieselkrök såklart
Trodde ni rosten var färdigsvetsad nu?
Tar nog aldrig slut
Uppstartad och även provkörd... laddar bara 1,2 och inte skruvat på pumpen ännu
Fått hem backspeglar till kromsläden och navkapslar till vithajen
