Rovers skrev:

Om det nu kommer finnas tid framöver så är planen M60 ja.  3liters för regning då alltså

Låter inte dåligt!

om din utväxling där tror jag att det kan vara rätt men jag är absolut inte säker men jag har en e36 320 ifrån 96 och om jag inte missminner mig så tror jag att bilen kanske ligger 500-1k mer varv än din i cirka 100 kilometer i timmen men jag är absolut inte säker

Ja han sa att ett bromsrör var trasigt.... Men inte att han försökt laga det



Lagade 2 hål i växellådans kylrör. Och ett massivt hål i slangen från soppapumpen.

Provkörde i ca 2km,,,, sen sa soppapumpen upp sig

Jahopp....  Inte hänt supermycket.. men köpt fälgar iaf.  Tyvärr inte dom breda men ändå  JP MK18 17tum!!



Men vad nu då???


2st är inte nog många på långa vägar


Japp köpt mig en till.. 85as 518i med absolut ingen utrustning, inte ens taklucka. Omlackad och hyffsat fräsch. Besiktad oxå....

Men tyvärr så är visst grävlingar hårda    Dock blev ju priset bättre då


Kan säga att den kördes hem helt utan problem drygt 16mil med fronten i det skicket...
Nu är det hyffsat uträtat och 17tummarna sitter på

Såja, ny skärm och lite svetsning i innerskärmen så är det klart.


Men från skellefteå och ända hem utan bekymmer... sen en sväng på byn så börjar kylaren läcka



Sen har det kommit lite godis...
Begad dieselpump..  gjorde susen kan jag säga så nu svarar han riktigt bra på gas

Fick min kylare från skroten


Så nu har man en bruksis   Pinnar på helt okej i lagliga farter

Fint med rena prylar  


Bytte säten för att dom gamla var så sjukt slitna, och smutsiga
Snodde dom antrazitfärgade från 528an. tänkte ändå sätta skinn i den

Lackat speglarna vita samt monterat fuskshadowline på den Söker äkta lister ifall nån har?



Lånade LWL:s bakljus,  självklart moddade så alla tre fälten lyser


Med lite färg på så syns ju knappt skadan


Såg förjävligt ut i skuffen,,


Luktade apa oxå


Lite renare blev det iaf


Sen igår så blev det cruising i haparanda..  Wheels nats.
Bettan skötte sig överlag bra. fick ett litet läckage på utgående slangen från bränslefiltret, löste det med det enda verktyget som fanns till hands. Bmws polygriptång (Y)

Stötte på Pattes SJUUUKT snygga S38 M535 B-)

Började lite smått med lwl:en, har haft mkt funderingar runt den om jag skulle besikta, byta till dieselspisen eller slänga ner en b35 och göra en m535klon..

Blev alternativ-3...... Köptes som reservdelsbil och så blir det.... Helt sjuuuuukt rostig

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=64116

Halva frontplåten satt ihop med underredsmassan,,  ena stötdämpartornet var lagat med glasfiberspackel och en plåtbit fastspacklad ovanpå..  Andra sidan hade plåten spruckit


Så den demonteras nu och allt godis behålls.  Kommer tillfälligt flytta dieselmotorn och lwl:s diffbroms till bruks518:en medans rosten på 524an lagas

Lite toningsspray och plastidip på baklysena


Blev fint tycker jag


Flyttade över rollon,


Tyvärr inte orginal


Köpte mig en glastaklucka     Följde visst med en bil på köpet


Har även demonterat lwl lite mer....  jamen guuuuuuuuuuud va rostig den är
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … &saved

Min son upptäckte en e28 på en gård när vi passerade på vägen i 90blås för ngr månader sedan.
Efter lite forskande hittades ägaren och en titt och ett bud senare var det dags att hämta...  För 3st är ju inte nog många

Valde årets sämsta dag med störtregn men lyckades pricka in lastningen i ett uppehåll
Och varför jag var tvungen att köpa en till??   Bronzitbeige med nutriainredning   Jaa ännu en 524td
Rejält rostiga fjäderbensfästen och jätte äcklig invändigt men motorn går som en dröm



Härlig överdragsklädsel...  ett linne




Kommer plocka allt dieselrelaterat till den vita,  räcker med ett rostlagningsprojekt

Ja här var det lite rullians på bilarna, trevligaste BMW karossen har du ju fastnat för ändå

Klart... nån sorts ombyte behöver man ju och byta fruntimmer är så omständigt

Tvättade upp skrotet iaf


Mkt mys blir det med åren


Körde in den i garaget för demontering....  jippi den låste sig automatiskt.. självklart med nyckeln i tändningslåset


Påbörjat demonteringen,, kylarn läkte.... och dom har visst försökt laga den


Fått paket från USA... godsaker till lyxdieseln. 4Xelhissar, stora färddatorn och farthållare


Snickrat lite på en 3tums downpipe


Bilutställning med rx7an i umeå.... stötte på en gammal flamma


Hunnit med att ge viten lite kärlek oxå..  E34 komfortskinnstolar, elstyrda med minne   Observanta noterar även svart golvmatta


Köpt en spoiler,,,, meeen jag vet inte

Tog in dieseln och påbörjade demonteringen, ut med drivlinan. lite el samt lite inredning.
Sen kapade jag lite


Ut med dig


Och in med nästa, inredning,bakvagn,tank och lite annat


Och här står dom och väntar på sista färden till skroten


Äckelsaaben tappade takluckan   sålde dörrsidorna och handskfacket. (fick dubbelt så mkt som jag gett för bilfan)
Och nu står den och väntar på pressen


Börjat montera elhissar fram och c-lås.  Lite mer kablar blir det


Svarta dörrsidor


mer godis från Peter i göteborg


Tjackat vinterfälgar till viten, style 32 8x17"


Och sommarfälgar till den andre. Alpina softline 8x18 och 9x18

Dags att tackla rosten i viten..  fyfan va jag hatar rost
2 hål i golvet på förarsidan






Även skarven mot balken var angripen


Skarven mellan tröskel och golv på passagerarsidan


Men helgen bjöd även på lite skojsiga aktiviteter..   Ute på fyndar-tur
Shadowlinelister (y)


Elhissar fram

Och tillhörande kabelhärva


Kromade handtag och ac-mittkonsoll till lyxdieseln



Bara nackspärren går över så åker m10an ut, sen ska det bytas lite plåt i fronten

Ångar vidare, m10an är ute och nu ska skadorna efter grävlingen fixxas ordentligt

Detta som behöver åtgärdas




Oxå är det ju en e28 så självklart finns det lite rost oxå




Lappat lite



Bättre begagnad batterihylla


Fanns pyttelite på vänstra sidan ochså


Dieselns batterihyllefästen och fäste för expansionskärlet


Fram med rondellen



Och dit med den nya/begade plåten


Här tog gasen slut.. men ny flaska är fixad så imorgon fortsätter det roliga

Klart jag missade denna rosten


Nåja, fixxat


Färdigsvetsat och rostskyddslackat


Fläskar på lite alpinvit




Ni som följt mina andra projekt vet säkert hur det brukar barka...   


Klart man måste putsa och göra fint


Nästan klar invändigt



Plötsligt händer det. Hjälp i garaget innebar att även garagetrollet fastnade på bild



Den PASSAR!!


Men det gjorde inte kardanen


Så då slängde jag dit min lamelldiff från 528an. krävde dock även byte av drivaxlar och bärarmarna


Snart uppstart


Downpipen svetsad


Och här tog helgen slut


Kvar att bygga avgassystem, fylla diffen, på med bakhjulen samt lite plock i fronten/invändigt

fint det blir lycka till!

Så här fina var övre fjädersätena på donatorbilen


Nån hade dragit sönder pluggarna i diffen så det blev till att rulla fram svetsen igen


Avgaset klart, blev fan bra i slutändan, tar inte i nånstans men tycker nästan den blev för tyst. kör 3tum hela vägen med en rays-dämpare avsedd för volvo 740tic



Dieselkrök såklart


Trodde ni rosten var färdigsvetsad nu?



Tar nog aldrig slut



Uppstartad och även provkörd...  laddar bara 1,2 och inte skruvat på pumpen ännu



Fått hem backspeglar till kromsläden och navkapslar till vithajen

Du gör ett bra jobb med all rostlagning, tror många hade gett upp!