Jag tar och fortsätter min lilla monolog...
http://www.garaget.org/?car=379132
Här är hon nu det lilla PreLudret.
Efter ett något bittert svar från min sida på mailet jag citerade så fick jag detta svar.

"Hej Emil!

Tråkigt att det ska bli knepigt för en sån här sak, men vi har alltid haft som mål att bilarna som läggs upp just som "bilar" ska vara något extra när de läggs upp, eller åtminstone inte i renoveringsfasen. Det har även diskuterats många gånger i forumet där vi kommit fram till att det nog är så vi ska ha det. Därför har vi också skapat alla möjliga kringfunktioner för att öppna upp för projekt, renoveringar och annat som kan tänkas finnas.

Vi vet dock att vi har en litet hål i det här systemet och att det inte alltid fungerar, som nu t.ex. Vi jobbar just nu intensivt med en stor make over av sajten, och vi ser även över hur vi eventuellt kan kategorisera in bilarna på ett bättre sätt så att allt kan skapas som bil, allt från rena show-bilar, till ofärdiga renoveringsobjekt.

Då jag anser att din bil ligger något på gränsen för den bedömning som gjorts så låser jag upp den nu, men jag hoppas att du är med på resonemanget som Kristoffer förde i ett tidigare mail till dig. Vi ska försöka lösa bilproblematiken så vi inte hamnar i liknande gränsfall igen. Vi kan inte ha regler av principskäl, utan vi måste anpassa oss. Det är så enkelt

Lycka till med projektet framöver!

Mvh Christian"


Så nu fortsätter jag med mer glöd och hoppas på roligare uppdateringar i veckan som kommer.

Roger ut!

Jaaaa! Kul att kunna fortsätta följa projektet! De gillar vi

Bild på att ratten och snap-off är monterat .


Min lösning på att insuget inte hade Egr ventil. Kapade röret och tog den ihåliga muttern till Folke som tryckte dit en metallplugg och svetsade fast den. Voila EGR block of plug.


Nytvättad.

Gott att allt löste sig... Och tummen upp till Garagets administration som svarade på resonemang. Jag kommer att fortsätta följa tills resan är över.

Keep on Keeping on

Det händer i alla fall nånting.
Några grejer klara för blästring och pulverlack.



Ännu fler kvar... Väntar på att få en cylinder svarvad för att passa bak mot hjullagren så att jag kan pressa ur dem.

Börjar få fart på gamlingen nu

Track: Gelleråsen
Best lap: 1:24.65
Optimal lap: 1:22.33
(RaceChrono)


Började få bra fart men tyvärr sumpade jag tiden på mitt bästa varv för att det var övningskörning i sista kurvan blev snabbaste varvet ändå men det hade varit närmre "optimal lap" tiden om jag sluppit att krypa igenom sista kurvan.

Var iallafall långt ifrån långsammaste föraren på banan den här gången

Åkte till återvinningscentralen och vägde bilen på deras lastbilsvåg...

1.08 ton dvs ca 1080 kg detta med full tank och full spolarvätska raceklar utan passagerarsätet.

Har även köpt mig en ny stol bilder på den kommer imorgon.

Kom inte iväg till garaget för att fota stolen så det blir en fin bild från The interweb.



Måste bara tillverka ett underrede att fästa mina Corbeau side mounts på så är saken biff.

Bilden fungerar inte, men fyfan va bra bilen blir!

Det händer litegranna i alla fall.
Jag håller på att fixa ett stolsunderrede till den nya stolen.




Svetsar även litegranna men syret tog slut i gassvetsen och den andra svetsen matar tråden förjävla dåligt så ingen bild på svetsningen förrän det är klart.


Kommer bli bra det här!!

Ser riktigt bra ut! En fruktansvärt cool bil

tänkte på det..om nu dom stör sig på rosten på din bil som syns i dörrkant o skärmar..ta o spraya lite vit färg över det hela för stunden då så syns det inte på samma sätt

Kul att ni gillar den :-D
Får se om bilderna
funkar då de inte ligger i public folder...

Moddat dörren så att stolen får plats...  Mycket finlir och tankeverksamhet lades in vid detta avancerade tillgrepp


Stolen flyttades sedan 1cm inåt då den inte stog mitt framför ratten.

Monterade en Takata Tow Strap i en bult som förhoppningsvis håller...

Det rullar på nu iaf men jag måste se över bakbromsarna igen då de ligger an efter Gelleråsen.

hahahaha snyggt moddat (Y)

Function > form, friskt kapat, hälften vunnet. Kör hårt!

Lite bilder från digitalkameran för en gångs skull.









Hela hjulupphängningen är i alla fall lämnad till Isaxons nu för blästring och pulverlack.
Så nu har jag köpt 4x hjullager a 3500:- kul...

Jäklar vad jag fnular på K20 nu... Någon måste köpa min B20/16 Vtec turbo in the making motor ASAP
Se försäljningstråden på HPC. http://www.hondaklubben.com/forum/viewt … mp;t=73199

Äntligen kommer det lite grejer!!
Först var jag seg utan dess like men sen blev det lite fördröjt i arbetet också men nu!!



Och i solljus.




Kommer bli asfränt när det sitter på plats det är jag helt säker på.

Har även hunnit köra en del med nya stolen nu och kan konstatera att coils @ 22/18 + skalstol = död rygg...

Kinnekulle avklarat.
Bilen gick bra och jag börjar känna mig mer och mer kompis med inbromsningar och kurvhastighet.
Just nu känns det som att jag alltid bromsar 50 m tidigt... Men det går framåt i alla fall.
Ställde om dämparna till hårdare fram sista stinten och bilen blev mer responsiv och väldigt annorlunda (på ett bättre sätt).

Den 29/9 är det årets sista körning för mig på Ring Knutstorp och det blir första körningen på Knutan.
Jag är väldigt laddad (läs orolig) för 120 mil ToR och en fulldag på banan... Skönt att det finns AUX-in på mina Peltorkåpor.

Tiden på Kinnekulle enligt RaceChrono 1:07.53 vilket jag är nöjd med. Som vanligt känns det som att en extra knuff i ryggen inte hade skadat men mina 150 hk är tillräckligt för att ha riktigt kalaskul på banan.

Som synes på bilderna är bilen lite i ofas med höjden mellan fram och bak. Jag har tänkt fixa detta länge men det får ändå vänta tills i vinter då den nya hjulupphängningen åker på. Det gör att det konstant ser ut som att jag bromsar på varenda bild bilen är med på...

Foto av NitraM


Foto av Jimmy Gärling


Foto av Jimmy Gärling



På väg hem från jobbet noterades denna milstolpe.

Stancen ser ändå helt ok ut tycker jag. Onödigt att fixa om man ändå ska byta upphägning.

Kommer uppdateringar på bilen fortsätta vara endast Performance eller kommer det komma in utseende vart det lider?

Gussam skrev:

Stancen ser ändå helt ok ut tycker jag. Onödigt att fixa om man ändå ska byta upphägning.

Kommer uppdateringar på bilen fortsätta vara endast Performance eller kommer det komma in utseende vart det lider?

Utseende kommer definitivt så snart jag tycker att det är rätt ställe att lägga pengarna på.
Just nu prioriterar jag att ha roligt.
Håller på att ta in prisförslag titt som tätt på hellack och rostlagning men det varierar något grönjävulskt.
Ett alternativ är ny kaross om jag hittar en rostfri. Jag hade en men den blev ju överkörd...