Helt rätt prioriteringar brothermandude, allt ska handla om att ha kul.
Pyssel-kul med förfining av utseendet är bäst att ta när bilen går som man vill
Keep it up!

Va på Goodyear's körning på Knutstorp.
Kanondag med massor av körning. Träffade bekanta och hade det riktigt trevligt!

Siktade på en 1.17:50 tid baserat på tidigare prestationer kontra gatbilstiderna som står på rejsa.

Satte 1.15:33 sjukt nöjd!!

Bilen står redo för avställning och en lista för vintern är på sin plats.

Montera nya hjulupphängningen med super-pro bussningar:
Bort med taklucka -10kg
Bort med mer inredning och högtalarna  -10kg
Byta dörrar och framskärmar till de grå utan rost
Kamremsbyte och ventiljustering
Bromskylning från dimljusgluggarna
Ska försöka hitta -10kg till
Ska kolla varför bilen tutar när jag kör full attack i högerkurvor... 




Ja just ja... Jag har ju köpt en K20 också! Så vintern 16/17 är utstakad i alla fall.

Daugaard skrev:

Ska kolla varför bilen tutar när jag kör full attack i högerkurvor... 

Du kan ju alltid låtsas att det är däcktjut om du inte löser det

Tycker du har helrätt prioriteringar! Bilen är ju ren iaf, sen att den har lite tecken på att den är använd är ju bara som det ska vara.

1:15 på knutan är inte alls pinkat. Är ju en sjukt rolig och teknisk bana som gynnar oss med bilar som är lite motorsvagare. Ska bli kul att följa vinterns uppdateringar och se vart man själv får fila så man inte blir helt ifrånkörd om vi ses på banan nästa sommar

Gussam skrev:

Daugaard skrev:

Ska kolla varför bilen tutar när jag kör full attack i högerkurvor... 

Du kan ju alltid låtsas att det är däcktjut om du inte löser det

Njae vet i tusan om jag kommer undan med det

toasted skrev:

Tycker du har helrätt prioriteringar! Bilen är ju ren iaf, sen att den har lite tecken på att den är använd är ju bara som det ska vara.

1:15 på knutan är inte alls pinkat. Är ju en sjukt rolig och teknisk bana som gynnar oss med bilar som är lite motorsvagare. Ska bli kul att följa vinterns uppdateringar och se vart man själv får fila så man inte blir helt ifrånkörd om vi ses på banan nästa sommar

Inte OM utan NÄR vi möts på banan!
Jag fick till det rätt bra tycker jag själv. Virtual best enligt Harrys lap timer var bara 13 hundradelar snabbare 

Hmmm det ramlar in grejor i garaget...

Såååååååååååååååååååååååååjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Har tagit kontakt med SFRO och det ser ut som att motorbytet kommer att gå som en dans när det gäller besiktningen i alla fall!

Gott!! håller tummarna

... kompressor? Tuuurbo?

razpataz skrev:

... kompressor? Tuuurbo?

En vacker dag blir det kompressor baby men jag ska få det besiktat och det ska lira bra med K20'in innan den tas med i beräkningarna. Men en dag ska den dit det är ett som är säkert, annars blir det dyrt deluxe att få 300whp...

Gammalt inlägg jag missat att posta här:

Efter lite mailkontakt med SFRO så kan jag konstatera att så länge jag byter bromsar och huvudbromscylinder är det lugnt.
Tips på bromsar som passar i 15" fälg mottages gärna.
Även en lösning på uppgraderade bakbromsar behövs och huvudbromscylinder såklart.
Original Honda vore grymt. Skivor med 4/100 är ett måste.
Bollat lite tankar med PEAN men ca 20k bara för bromsar fram känns något overkill prismässigt så det vore trevligt med en annan lösning.

Nytt inlägg:
Nu har min lilla marängtopp Martin (Marti) hittat Legend-ok åt mig så jag köpte ok idag Dessa ok är likadana som till NSX fast utan texten NSX
Så om någon har ok-hållare till NSX/Legend är jag intresserad deluxe!

Nu letar jag en vettig uppgradering bak som helst har vajerstyrd handbroms.
Och huvudbromscylindern förstås.

varför följer jag inte detta sedan tidigare?
Åtgärdat nu

Godspeaker skrev:

varför följer jag inte detta sedan tidigare?
Åtgärdat nu

Jag tror att det beror på en tillfällig psykos?

Nu händer det snart grejer!

Söt färg på alla armar och stag!

Helt ovärderligt med en Folke i sin skara av vänner!!
Dessa godingar är till hjullagren RoF Teknik är räddaren i nöden igen!!



Knepigt att komma åt men till slut satt spindelleden där den skulle! Sinnesskönt med press! (Japp nytt ord, gjort det själv, slit det med hälsan!)


Mumsigt med fräscha grejer!


Massvis med pulverlacksporr och rostporr.....
Det gamla ska bort!



Passade på att sänka bilen 1,3 cm bak. (Detta är före)


Många verktyg blir det. (men mest krimskrams tror jag)


Detta är allt som är kvar av bulten till övre bärarmsspindeln bak. Jag har inte ens försökt att få lös den med ringnyckel utan bara knackat bort 5mm rost och sedan slagit av den med ett spetsigt don.


Porr.




Följetongen fortsätter sedan med framvagnen.



Roger ut!

Det där kommer bli vansinnigt bra, och det påminner mig om att jag måste ringa min pulverlackerare och ta reda på hur det går med min subframe och mina bärarmar...
Bara en sak. Press är fusk!

Skönt med pump o hydraulik ibland razpataz Har följt projektet ett tag i smyg nu så tycker det är dags för en prenumeration här åxå.