Småpillat lite idag med, kör på sakta men stadigt så inte motivationen tar slut 😅
Har punktat dit en förstärkning i ovankant på insidan av trösklarna för att stadga upp dem lite, svetsade även dit ändplåtar med 3 hål borrade och blindnitsmuttrar för att bulta tröskeln i bakskärm och framskärm, för att få dolda bultskallar. Båda stepsides kommer också bultas i fram och bakskärm, så de lär inte trilla loss iallafall. De lär heller inte kröka trösklarna om man skulle råka trampa på dom, men en stepside är ju till för att kunna stå på så bulta i fram och bakskärmarna är väl det bästa. 😅
Höger tröskel skars och svetsades idag, och det är den som är färdig för att börja spackla alla skarvarna. Allt kommer ju tillverkas i kolfiber så jag kör på som tänkt, punkter med 3cm mellanrum mellan varje punkt, jag vill slippa onödig värme i materialet för att minska spacklingsarbetet. När jag väl gjuter kolfibret så vill jag inte ha in någon epoxy i till exempel en springa som inte är spacklad.
Materialet som använts till trösklar osv är 1mm plåt som är elektrolytbehandlad, den är lite mer rostbeständig än vanlig plåt.
Senast redigerat av Vonbackman (3 februari 2022)
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Hänt en hel del i garaget i helgen.
Med tanke på, som jag beskrivit tidigare, så är mina knä sopslut, även ryggen har sina svagheter. Därmed har jag, sådär 70% inpå färdigt bygge tagit tummen ur rumpan och svetsat ihop ett svetsbord. Inte en dag för tidigt om man säger så, nu kan jag göra diverse svetsprojekt och inte enbart bilprojekt på bordet. Skönt ändå måste jag säga!
Hur som haver, trösklarna är så gott som färdiga bägge två, allt från kapade, svetsade, borrade hål för blindnitsmuttrar och även såklart blindnitade. Har därmed också påbörjat fästa dit rundstänger på stepsidesen för att få ett lite schysstare avslut på det hela.
Passade på när jag ändå hade vinkelslipen i näven att kolla igenom vingen och dess ”pelare” eller vad man ska kalla dom. Jag kommer ta bort 2 rundstänger på själva vingen, valde att testa mig fram med en längstgående rundstånd på varje sida, men det ser inte riktigt bra ut och jag är inte nöjd, därför kommer jag enbart låta den rundstången som sitter på det översta vingbladet vara kvar, med andra ord kommer det vara den enda som sitter fastsvetsad på vingen, jag kanske möjligtvis sätter en på det understa vingbladet med, precis som på det övre, i bakkant.
Idag blev dessvärre inte jättemycket gjort, jag upptäckte att ändplåtarna på trösklarna tog emot originaltröskeln och har därför fått kapa upp ändåplåtarna lite för att det ska gå fritt, nu går de en bit in under den vanliga tröskeln, stepsidesen som jag förklarade i tidigare inlägg blev felkapade, men jag kommer anpassa bakskärmarna utefter stepsidesen istället. Det medförde lite extra svetsarbete i bakkant mot bakskärmen, men med lite klippande, handbockning och svetsning så är jag ändå ganska nöjd, en rundstång kommer ju sitta svetsade ner och i radie med stepsiden mot bakskärmen, dels för att fylla upp ett fult tomrum, och sen även för att få ett snyggt avslut på det hela med. Tror det blir bra när allt är färdigt!
Det kommer bli en lagning på bakskärmen, detta fick jag tyvärr ingen bra bild på, men trösklarna valde jag att smalna av lite mot bakskärmen, detta medförde också lite extra arbete, men det är ett arbete jag ändå hade fått fixa till. Den plåten bakom stepsiden mot bakskärmen är det en liten bit som saknas, eftersom de nya trösklarna sticker en liten bit in under bilens originaltrösklar så tänker jag även få bakskärmen att sticka in under och avslutar vid tröskelns avslut, när jag breddade bilen så fick jag inte riktigt plåten helt kant i kant, så för att slippa massa onödigt spackling väljer jag istället att byta ut den plåten som sitter på plats just nu. När detta är gjort kommer jag fokusera på framskärmen på högersidan, den ska kapas i höjd och borras hål för både tröskel + stepside, kommer bulta fast också så är höger sida helt färdig för att börja spacklas.
Mer uppdatering kommer imorgon!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Blev inte så mycket gjort idag efter jobbet, åkte på lite dambesök istället 😅
Men men, plåten som ska bytas ut är iallafall tillklippt, anpassade till tröskel+Stepside och även borrade för att kunna bulta fast tröskel+stepside. Har monterat dit allt på plats men glömde knäppa en bild, men har iallafall en bild men inte när allt är monterat.
Imorgon blir det full fart i garaget, då ska höger sida vara klar.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Inken skrev:
de bli bra att man kan ta bort när man ska göra nått under,
Ja precis, vill gärna kunna lyfta upp bilen i ordinarie domkraftsfäste, då är det skönt att kunna plocka av allt vid behov. 
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Körde på en stund idag i garaget, tröskeln är numera bultad i både fram och bakskärmen, 5bult fram och 5 bult bak.
Framskärmen och bakskärmen är även kapade på höjden. Tisdagar brukar inte vara en bra dag men tog mig i kragen och faktiskt grejade trots att det är tisdag.
Körde ju lite på frihand när jag fäste fast rundstången på stepsiden, men tycker ändå att det ligger ganska så väl emot hela vägen.
Och här är plåten jag klippte på jobbet på plats, punktad men inte helsvetsad, kommer spackla över så sömmarna inte syns, kommer ju gjuta allt i kolfiber, så för att inte skämmas tills allt är gjort i kolfiber så får man göra bästa av situationen. 😅 Plåten ska punktas vidare hela vägen i bakskärmen, valde att bara punkta den lite lätt för att se så bultarna gick i lätt, jag är nöjd. Nu ska plåten punktas lite mer, ska försöka knacka till skärmen så hela plåten ligger bra kant i kant hela vägen. 5bult på plats! De 3 innersta är till tröskeln och de 2 yttre är till stepsiden.
Har även en bild fram inuti framskärmen, 5 bultar på plats även här. Jag har testat att stå på stepsiden, det finns inte en chans i hela världen att denna ger vika, såvidare inte någon kör in i bilen, men kroppsmässigt klarar den min vikt, och jag väger 3 siffrigt. 😅
Imorgon blir det återigen garaget efter jobbet, tänker att jag sätter dit rundstången under dörren längst hela kaross sidan. Fick en lite tråkig glipa mellan framskärmen och tröskeln, fixar detta imorgon på bästa möjliga sätt, ska fundera under hela dagen tills jag kommer hem imorgon, kan inte ha det som det är nu. Förmodligen blir det en rundstång även där, tycker att det är lättarbetat med rundstänger och det ser rätt hyffsat ut. Vi får se vad som sker!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Har kört vidare med rundstänger idag, igår var en riktigt usel dag med extrema knävärk och valde då att ta en dag off från garaget, det är bättre idag så valde att pyssla lite.
Klippte ju till en plåt på jobbet som skulle ersätta en lite sämre plåtbit på höger bakskärm, klippte till 2 likadana för vänster bakskärm kommer behöva bytas ut en bit på också. Har därför borrat plåten så den är färdig till vänstra bakskärmen.
Körde sen vidare med rundstänger, det sista på tröskeln på högersidan är på plats.
Blev också en höjdskillnad mellan tröskel och framskärm, varför vet jag inte exakt, men klippte till en liten plåtbit, bockade den i skruvstädet som ska fylla upp ojämnheten mellan tröskel och framskärm, har inte bestämt mig om rundstången ska vara ovanför eller nedanför den bockade plåten, tror att det troligtvis blir något i form av nedanför, ska fundera lite. Det som hade gett minst arbete inför gjutningen av kolfibret är att svetsa dit den bockade plåten på framskärmen och rundstången på tröskeln, oavsett vad så ser det lika bra ut oavsett vad jag väljer. Man vill ju helst undvika onödigt arbete.
Och såhär ser det ut med den sista biten rundstång på tröskelsektionen.
Jag hade också kunna hoppa rundstången nedanför den bockade plåten, vad tror ni?
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Varit lite småsegt i helgen, men körde en liten stund igår.
Nu är både de gamla vänster och höger trösklarna borta och ersatta med de nya. Båda skars identiska fast spegelvända mot varandra, alltså en höger och en vänster sida.
Nu är bilen 60 år gammal nästan, så en viss avvikelse får man ju räkna med. Men jag trodde aldrig någonsin att det skulle skilja närmare 20mm. Måtten vid framskärmen och bakskärmen var bra, men måttet i mitten mot dörren var off med närmare 20mm, det har resulterat i extra arbete, och jag har inte hunnit göra klart det helt.
Fick åtgärda detta problemet genom att kapa bort förstärkningen under tröskeln, kapa till en ny bit plåt som täcker upp glipan som blev till, jag har alltså försökt lura ögat så gott jag kan. Ingen kommer att märka av detta. Tappade lusten lite och har småpillat inne med huset istället.
Hur som helst, dessa bilder är de enda jag har just nu,kände att det inte fanns speciellt mycket att ta bild på.
Har dessvärre fortfarande en jätteglipa mellan framskärm och tröskeln fram, där den bultas fast i framskärmen. Jag ska mäta och se om det inte är så att framskärmen är lite off i mått, att den kanske sitter lite för långt fram, jag tycker att det ser ut som att fronten sitter lite snett. Men men, mer om det imorgon!
Tröskel+stepside är inte bultade på bilderna, tappade som sagt lusten när jag upptäckte hur mycket allt felade.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)