kalleman00 skrev:

Känns trevligt! Min V50 höjdes med nästan 300 spänn till 2912. Men som Mona Sahlin en gång sa: Det är sexigt att betala skatt! (eller inte?)

caromania skrev:

kalleman00 skrev:

Känns trevligt! Min V50 höjdes med nästan 300 spänn till 2912. Men som Mona Sahlin en gång sa: Det är sexigt att betala skatt! (eller inte?)

Mona sa att det var "häftigt" att betala skatt. Men å andra sidan så stal hon godis och struntade i att betala sina dagisavgifter. Eller "glömde"... Jag snor varken godis eller skiter i räkningar så jag förbehåller mig rätten att tycka att vissa skatter är höga. Dessutom har jag inte den typen av lön Mååna hade. (Och fortfarande kammar hem en fet del av.)

_Blue_Speed_ skrev:

Nu höjs fordonsskatten mina vänner. Regeringen gav oss fordonsägare och bilintresserade en trevlig nyårspresent.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh … ari-2015-/

Tankar om denna höjning? Ska vi fordonsägare och bilintresserade få lida för att staten måste ha in mera pengar till vissa andra områden(ingen nämnd, ingen glömd)?

För min bil(855a) höjdes skatten över en natt med 230kr.

In och titta hur mycket skatten höjs på era bilar: https://fordonsfraga.transportstyrelsen … ordon.aspx

zemet skrev:

DiwraZ skrev:

Malheus skrev:

Egentligen, eftersom nya bilar har besiktning först 34 månader efter första gången i bruk. Sen en 24 månaders tills nästa besiktning, efter det är gäller 12 månader.

Ja vad är motiveringen till att ha 24mån på veteran?

Motiveringen är väll att det är entusiastfordon som används mycket begränsat i det flesta fall. Det är väll av samma anledning man slipper massa avgaskrav och bälteskrav tex.

Jag vet inte hur långt en tex gammal Impala brukar gå varje sommar men jag skulle tro att dom flesta inte går speciellt mycket mer än typ 200 mil/år.

Känns ju onödigt att behöva besiktiga en bil varje 200 mil man kör. Sedan så av rena säkerhetsskäl så är det väll väldigt få olyckor med svåra personskador/dödsfall per år med veteranbilar inblandade som skulle undvikits om veteranbilen hade besiktigats oftare.

Men när folk börjar använda skattebefriande 740 som bruksbilar så kanske det kan vara dags för en regelöversyn men helt ärligt hur många olyckor undviks varje år pga besiktning? Om bromsarna inte fungerar så fixar man ju det oavsätt om bilen är ny bes eller ej.

För miljön tror jag dock att bes kan ha en större betydelse eftersom dom tvingar bilägare att fixa problem som inte stör körningen eller säkerheten när man kör men som är miljöskadliga som avgaslekage eller oljeläckor.

För att summera det hela så skulle jag säga att motiveringen är att det finns så få fordon som går såppas få mil varje år att bes oftare är helt onödigt och inte påverkar något alls i större utsträckning mer än att det blir mer jobb för bilägaren och en ännu större belastning på bilprovningen på våren då alla veteranbilar skall besiktigas samtidigt som alla husvagnar och motorcyklar och båtkärror mm.

Volvo_Mannen skrev:

-matte skrev:

Anledningen till höjningen enl Transportstyrelsen:

Skälet till skatteförändringen som föranledes av riksdagens beslut den 3 december 2014, om budget för 2015, är att man ytterligare vill öka andelen fordon med låga koldioxidutsläpp.

Ingen som överväger det? Alltså att kanske skaffa en lite snålare bil?

Jo det är väl klart, men man är ju inte gjord av pengar och vill inte belåna sig till öronen. Långt i från alla är höginkomsttagare som har råd att plocka ut nya skattebefriade bilar.

DiwraZ skrev:

Volvo_Mannen skrev:

-matte skrev:

Anledningen till höjningen enl Transportstyrelsen:

Skälet till skatteförändringen som föranledes av riksdagens beslut den 3 december 2014, om budget för 2015, är att man ytterligare vill öka andelen fordon med låga koldioxidutsläpp.

Ingen som överväger det? Alltså att kanske skaffa en lite snålare bil?

Jo det är väl klart, men man är ju inte gjord av pengar och vill inte belåna sig till öronen. Långt i från alla är höginkomsttagare som har råd att plocka ut nya skattebefriade bilar.

Står din ekonomi och faller för några 100ingar om året? Då är det nog läge att se över privatekonomin

DiwraZ skrev:

Volvo_Mannen skrev:

-matte skrev:

Anledningen till höjningen enl Transportstyrelsen:

Skälet till skatteförändringen som föranledes av riksdagens beslut den 3 december 2014, om budget för 2015, är att man ytterligare vill öka andelen fordon med låga koldioxidutsläpp.

Ingen som överväger det? Alltså att kanske skaffa en lite snålare bil?

Jo det är väl klart, men man är ju inte gjord av pengar och vill inte belåna sig till öronen. Långt i från alla är höginkomsttagare som har råd att plocka ut nya skattebefriade bilar.

Står din ekonomi och faller för några 100ingar om året? Då är det nog läge att se över privatekonomin

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Jo det är väl klart, men man är ju inte gjord av pengar och vill inte belåna sig till öronen. Långt i från alla är höginkomsttagare som har råd att plocka ut nya skattebefriade bilar.

Står din ekonomi och faller för några 100ingar om året? Då är det nog läge att se över privatekonomin

Kostar nya skattebefriade bilar några hundringar menar du..?

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Jo det är väl klart, men man är ju inte gjord av pengar och vill inte belåna sig till öronen. Långt i från alla är höginkomsttagare som har råd att plocka ut nya skattebefriade bilar.

Står din ekonomi och faller för några 100ingar om året? Då är det nog läge att se över privatekonomin

Han kanske står som ägare på sina egna bilar och därmed betalar fullt pris för sina försäkringar, vad vet jag.
Men jag håller med dig, har man inte råd med skattehöjningen eller sin försäkring ska man nog inte äga bil heller.

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Står din ekonomi och faller för några 100ingar om året? Då är det nog läge att se över privatekonomin

Kostar nya skattebefriade bilar några hundringar menar du..?

Jag ber om ursäkt. Misstolkade i ivern. Tolkade som att man måste va höginkomsttagare för att ha råd med höjningen. Blir lätt vinnögd av att stressläsa 3 sidor inlägg. Misstaget skall icke upprepas

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

Kostar nya skattebefriade bilar några hundringar menar du..?

Jag ber om ursäkt. Misstolkade i ivern. Tolkade som att man måste va höginkomsttagare för att ha råd med höjningen. Blir lätt vinnögd av att stressläsa 3 sidor inlägg. Misstaget skall icke upprepas

Haha..läste fel första gången jag också..men mellan allt jag höll på med så läste jag det sedan igen och förstod poängen.

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

DiwraZ skrev:

Jag ber om ursäkt. Misstolkade i ivern. Tolkade som att man måste va höginkomsttagare för att ha råd med höjningen. Blir lätt vinnögd av att stressläsa 3 sidor inlägg. Misstaget skall icke upprepas

Haha..läste fel första gången jag också..men mellan allt jag höll på med så läste jag det sedan igen och förstod poängen.

Speciellt lätt hänt om man vill att ett inlägg innehåller något man vill säga emot.

DiwraZ skrev:

zemet skrev:

DiwraZ skrev:

Ja vad är motiveringen till att ha 24mån på veteran?

Motiveringen är väll att det är entusiastfordon som används mycket begränsat i det flesta fall. Det är väll av samma anledning man slipper massa avgaskrav och bälteskrav tex.

Jag vet inte hur långt en tex gammal Impala brukar gå varje sommar men jag skulle tro att dom flesta inte går speciellt mycket mer än typ 200 mil/år.

Känns ju onödigt att behöva besiktiga en bil varje 200 mil man kör. Sedan så av rena säkerhetsskäl så är det väll väldigt få olyckor med svåra personskador/dödsfall per år med veteranbilar inblandade som skulle undvikits om veteranbilen hade besiktigats oftare.

Men när folk börjar använda skattebefriande 740 som bruksbilar så kanske det kan vara dags för en regelöversyn men helt ärligt hur många olyckor undviks varje år pga besiktning? Om bromsarna inte fungerar så fixar man ju det oavsätt om bilen är ny bes eller ej.

För miljön tror jag dock att bes kan ha en större betydelse eftersom dom tvingar bilägare att fixa problem som inte stör körningen eller säkerheten när man kör men som är miljöskadliga som avgaslekage eller oljeläckor.

För att summera det hela så skulle jag säga att motiveringen är att det finns så få fordon som går såppas få mil varje år att bes oftare är helt onödigt och inte påverkar något alls i större utsträckning mer än att det blir mer jobb för bilägaren och en ännu större belastning på bilprovningen på våren då alla veteranbilar skall besiktigas samtidigt som alla husvagnar och motorcyklar och båtkärror mm.

Är delvis överens med dig. Men inte angående avgas och bälteskrav. Dessa är utformade efter hur lagstiftningen såg ut när bilen byggdes. Du får ju inte skära av bältena på en bil bara för att den blir si och så gammal

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Nu höjs fordonsskatten mina vänner. Regeringen gav oss fordonsägare och bilintresserade en trevlig nyårspresent.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh … ari-2015-/

Tankar om denna höjning? Ska vi fordonsägare och bilintresserade få lida för att staten måste ha in mera pengar till vissa andra områden(ingen nämnd, ingen glömd)?

För min bil(855a) höjdes skatten över en natt med 230kr.

In och titta hur mycket skatten höjs på era bilar: https://fordonsfraga.transportstyrelsen … ordon.aspx

Nej, regeringens budget innehöll inte detta förslag.
Denna skattehöjning är en present från oppositionen, dvs Alliansen och Sverigedemokraterna som röstade för budgeten.
Kom ihåg detta nästa gång det gnälls på sossar, vänsterpartister samt som vanligt miljöpartisterna, deras budgetförslag som röstades ned 4e December 2014 hade inte orsakat någon fordonsskattehöjning.

Minns även ihåg detta när ni går till valurnorna 2018 vilka partier som för en gynnsammare politik för de med begränsad inkomst, denna höjning drabbar givetvis främst dom ekonomiskt.

Min Prius drabbades inte av någon höjning från de 360kr årsskatt jag får betala från och med Mars då skattebefrielsen släpper då utsläppen är så pass låga att den hamnar under ribban för skatteökningen.
Oppositionen passade för övrigt på att sänka utsläppsgränsen för bensindrivna bilar från 117g till 111g.
Priusen släpper ut 89g så ett tag till klarar den sig förhoppningsvis.

caromania skrev:

kalleman00 skrev:

Känns trevligt! Min V50 höjdes med nästan 300 spänn till 2912. Men som Mona Sahlin en gång sa: Det är sexigt att betala skatt! (eller inte?)

Mona sa att det var "häftigt" att betala skatt. Men å andra sidan så stal hon godis och struntade i att betala sina dagisavgifter. Eller "glömde"... Jag snor varken godis eller skiter i räkningar så jag förbehåller mig rätten att tycka att vissa skatter är höga. Dessutom har jag inte den typen av lön Mååna hade. (Och fortfarande kammar hem en fet del av.)

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Nu höjs fordonsskatten mina vänner. Regeringen gav oss fordonsägare och bilintresserade en trevlig nyårspresent.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh … ari-2015-/

Tankar om denna höjning? Ska vi fordonsägare och bilintresserade få lida för att staten måste ha in mera pengar till vissa andra områden(ingen nämnd, ingen glömd)?

För min bil(855a) höjdes skatten över en natt med 230kr.

In och titta hur mycket skatten höjs på era bilar: https://fordonsfraga.transportstyrelsen … ordon.aspx

Nej, regeringens budget innehöll inte detta förslag.
Denna skattehöjning är en present från oppositionen, dvs Alliansen och Sverigedemokraterna som röstade för budgeten.
Kom ihåg detta nästa gång det gnälls på sossar, vänsterpartister samt som vanligt miljöpartisterna, deras budgetförslag som röstades ned 4e December 2014 hade inte orsakat någon fordonsskattehöjning.

Minns även ihåg detta när ni går till valurnorna 2018 vilka partier som för en gynnsammare politik för de med begränsad inkomst, denna höjning drabbar givetvis främst dom ekonomiskt.

Min Prius drabbades inte av någon höjning från de 360kr årsskatt jag får betala från och med Mars då skattebefrielsen släpper då utsläppen är så pass låga att den hamnar under ribban för skatteökningen.
Oppositionen passade för övrigt på att sänka utsläppsgränsen för bensindrivna bilar från 117g till 111g.
Priusen släpper ut 89g så ett tag till klarar den sig förhoppningsvis.