I söndags var det fint väder så då passade jag på att greja handbroms.
Jag har ju beställt nya bromsbackar där allt ska ingå, även justeringen för handbromsen men jag var nyfiken på hur mekanismen ska fungera eftersom det är så lite info om det på nätet så fick jag demontera mina egna grejer.
Precis här var det ett litet hål i gummidamasken.
Grön pil: visar ytterligare läckage från hjulcylindern även på den högra sidan.
Blå pil: The starwheel som det heter på youtube, vi säger väl kugghjul eller nåt.
Det är iaf den man justerar bromsbackarna med och det var denna som inte ville röra sig alls.
Här syns tydligt att cylindrarna bak har läckt länge, en massa bromsdamm som lagt sig i bromsvätska och göttat till sig.
Andra sidan lika sketet.
Nu när jag efter 5 minuter hade fått loss allt det här så börjar jag undra varför jag tidigare hatat handbromsjobb för det var ju inga problem det här, kan det varit att jag skruvat till mig erfarenhet, tur, eller är det helt enkelt skicklighet..... döm själva.
Här är den felande länken.
Satte fast han i skruvstädet och borstade med stålborste över gängorna, sen spraya lite wd-40 och vänta en kaffepaus.
Tog mig en polygrip och hjulet lossade på en gång det var absolut inga problem där.
Så jag skruvade ut den lite spraya,borsta och skruvade fram och tillbaka tills den gick lätt på gängorna överallt.
Så när den kom loss tog jag muttern och blåste rent ifall det skulle finnas nån skit i gängorna där.
Satte tillbaka den och märkte att den var felgängad så när man då justera den inåt som man spänner åt en vanlig gängad mutter då backar den istället och trycker då bromsbackarna utåt mot bromstrumman.
Så för att spänna handbromsen är det på höger sida medsols som gäller.
Japp jag fixade handbromsen så det gick att spänna den, det var lite pilligt att hitta kugghjulet med en plattmejsel genom ena hjulbultshålet men man fick gå på känsel och lyssna efter klickljudet som blir när man spänner.
Det här är ju inte rätt sätt enligt Smart att justera handbromsen på, men eftersom jag har läckande hjulcylindrar så kan jag inte trampa först på bromspedalen och sen rycka i handbromsspaken 30 ggr ( tills det slutar klicka i justeringen) så det blir samma sak som jag gjorde fast manuellt och utan att trampa ut en massa bromsvätska i onödan.
Avgassystem är beställt och då blev det ett orginal för frun bestämmer,hennes bil.
Jag får vänta tills jag hittar nåt nytt projekt och har råd med det, för då blir som jag vill.
Så hjulcylindrar kommer nog i veckan och avgas i början av nästa vecka och då är det bara att besiktiga.
Vidare så har jag satt in det nya batteriet och det håller laddningen bra för efter typ 4-5 dagar så var volten på 12,65 avstängd bil.
Jag fick i början runt 14 volt när generatorn laddar men nu har det sjunkt till 13,73 men det kan vara dålig kontakt nånstans, antingen på plussidan eller jorden eller så är regulatorn kass.
Jag ska göra lite enkla test med multimetern och återkommer med en liten guide om det senare.
Senast redigerat av Skruvar till det (18 maj 2015)
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
.
