Fronten av för typ 4-5 gången sedan jag köpte bilen.. Börjar bli ruskigt snabb på det här nu





Idag har jag bytt strålkastare och det gick bättre än förväntat
Först ritade jag på garageporten hur den gamla lampan stod, så jag kunde grovinställa den nya.

När jag sedan skulle flytta över elektroniken så döm om min förvåning när de skickat med en Philips xenonlampa monterad och klar!
Flyttade över mina led-lampor, ballasten och modulen som styr kurvljuset, sedan var det bara slänga ihop allt och justera ljuset efter ritningarna på väggen. Jag lyfte aldrig bilen så det borde blivit någorlunda rätt i alla fall

Okej.. Som jag misstänkte så blev det ju en monumental skillnad på den gamla och den nya strålkastaren. Den nya är verkligen sjukt klar medan den gamla har sprickor som lyser upp så fort halvljuset är tänt..

När båda de gamla lyktorna satt på så såg den vänstra ändå okej ut då den högra var så väldigt förstörd.. Nu ser den verkligen ut som skit jämfört med den nya. Så jag beställde en ny till vänster sida också!
Lite onödigt kanske men är man pedant så är man.

Om någon är intresserad av de gamla för att kanske polera upp och använda/kränga så hojta till.

Och där hade jag beställt strålkastarfilm också.
Köpte vanlig klar film då jag vill ha bra ljus under vintern men undvika stenskott.

Idag kom bromsoksfärgen fram!





Riktigt nice att de nu skickar med plasthandskar, pensel, stålborste och en omröringspinne.
Kanske inte världens bästa kvalité på grejerna, men bättre än inget. Jag får nog skaffa en lite mindre pensel för att komma åt ordentligt, men tanken är väl egentligen att man ska plocka isär grejerna för att komma åt ordentligt, men det pallar jag inte



Sen har jag över en motorbussning om någon är intresserad?




Den är till 2.0TFSI fram till 2008.
Någon gång under -08 så bytte man design, den ovanstående passar således inte till min bil..



Den andra strålkastaren är på gång, men kommer dröja till fredag eller måndag.
Strålkastarfilmen är i alla fall skickad och på väg

Idag har jag fått lite mer gjort.

Jag har bytt till vinterdäck då bilen ändå kommer stå till den 4:e november.
Då passade jag på att lacka oken.
De var röda original, men färgen hade flagat och blivit matt, så nu är de målade med riktig färg.


Innan:





Efter:






Helnöjd

Vart ett himla lyft! Tummen upp!

Superb-linkan skrev:

Vart ett himla lyft! Tummen upp!

Tack!

Jaha boys, inte mycket nytt, men vintermackorna på



Såg iof lite löjligt ut med 17" nu när man vant sig vid 19"

Då var även den andra strålkastaren bytt

40 min exakt tog det att montera av front och lykta, flytta över prylar, montera ihop allt och grovjustera

På måndag kan jag med lite tur låna en strålkastarinställare så allt blir helt rätt

Idag har jag ställt in båda strålkastarna ordentligt igen. Jag ställde in efter att jag bytt den ena, men nu när den andra var bytt också så passade jag på att ställa båda två igen.

Sedan har jag tagit en mängd nya bilder på bilen idag.
Behövde fräscha upp lite tyckte jag. En del av dem finns nu att beskåda under bilen

Idag har jag beställt flera av dessa!





Autoleads SAK-30-nånting.. Adaptrar som man får modifiera något, för att sedan kunna byta ut högtalarna i bakdörrarna.

Nu kommer det bli lite billigare delar ett tag, t.ex. högtalare och kanske lite utvändig styling.
Varför? Jo dels har jag en hel del andra utgifter, bl.a. en FET restskatt (typ en årslön), sen konfererar jag med Stertman och andra aktörer ang. mappning till våren

Jag har tvekat på mappning då bilen är så pass ny (4000 mil) och jag vill ha stämplar i boken etc och kunna sälja den om det skulle behövas.. Men nu känner jag att jag vill ha den extra effekten.
Jag byter ändå olja oftare än serviceintervallet, bilen är min hobby och jag har alltid velat ha en bil med över 300 hästar..

Nu är jag lite kluven bara till vilken väg jag ska gå med bilen.
Jag är lite sugen på stylinggrejer, men nördig som jag är så vill jag inte hänga på en massa plast (extra vikt   ).
En sänkning skulle inte sitta fel, men jag pallar inte byta fjädrarna fram, det är så sjukt drygt..

Jag försöker i alla fall få tag på en annan ljuddämpare så jag kan få dubbla utblås, och eventuellt ta bort den främre dämparen..


Några förslag och idéer?

Kolla med APR deras mjukvara är grym!

Superb-linkan skrev:

Kolla med APR deras mjukvara är grym!

Kan man få deras programvara från någon annan än VTECH?
Sen vill jag ju mappa, inte chippa..

Har någon förkärlek till dessa diffusers




Och denna läpp fram


Och sedan Btcc kjolar lite extra men inge som sticker ut

Diffusorn är snygg men går bort. Dels är den rätt dyr i sig, sen tillkommer ett halvt avgassystem för att få det lika snyggt som på bilden.. Den främre kanske vore nåt? Har funderat på sidokjolar, enda egentliga nackdelen med det är att jag då måste ta bort stänklapparna fram.. Kjolar är billiga i England, men vet inte om man törs beställa en så stor del därifrån med tanke på fraktskador och liknande??

Köper du Btcc kjolarna så är ju de en orginal del som sitter på K1 modellerna så de kanske finns nå anpassade stänkskydd till dom.

Då hade vi beställt ett stycke racepipe! Jag bytte ju till 3" avgas från Simons, men direkt när jag fick det så reagerade jag på hur stor den första ljuddämparen var. Mycket riktigt så lät det knappt mer än originalsystemet.
Så, nu har jag beställt ett ersättningsrör till den främre ljuddämparen.
Då jag inte har en aning om hur högljudd bilen kommer bli så väntar jag med montering till efter besiktningen.

Jag har också funderat en del på om jag ska byta bränslepumpen eller inte.
Då går det mappa lite mer aggressivt, men ändå säkert så att säga.

Det är en djungel med alla trimfirmor.
Stertman kan ge 315hk med ny pump, 310 utan. PBZ 322hk med original, BSR 308hk osv.
Man vill ju ha mer effekt, men då det är en bruksbil vill jag framförallt ha hög driftsäkerhet, och då upplever jag Stertman som mest seriösa, då de vill att man byter delar för att få samma effekt vissa andra aktörer ger på en standardbil.

Sen blir det invecklat.
Jag har ju bytt turbons utloppsrör, och intercoolern vilket ger högre tryck och snabbare spool up. Dessutom lite annat..
Så "chip" går ju bort till fördel för mappning.

Inget nytt ang. mappning.

Men jag har handlat lite sedan sist:

VAG Svart spolarvätskelock
VAG Svart lock till expansionskärl
Rengöringskit till luftfiltret
Forge silikonslang mellan trottelhus och insug
Nya bakhögtalare (mer om det senare)

Silikonslangen är väl den delen jag helst ville ha.
Jag har ju silikon från turbon till ICn, från ICn till trottelhuset. Men det är original gummislang mellan trottelhus och insug just nu. Den är redigt mjuk, och det har fuktat lite olja vid slangklämman, så jag tror att den sväller fint vid fullt ladd. Byter jag den så har jag silikon hela vägen och då är en risk för laddtrycksläcka minimerad..

Då hade vi beställt mer silikon! Ett carbon canister hose kit blev det. Mina gamla kändes lite sådär.. Borde få ett lass med grejer nästa vecka med andra ord

Nu får du lunga dig med inköp min lista fylls ju bara på med grejer man e sugen på ...hittar du allt genom stertman?