riktigt nyfiken på finishen på läppen

tobzter skrev:

riktigt nyfiken på finishen på läppen

Säg inte sådär.. Kan lova att jag måste slipa eller att den är mos när den kommer fram

Hehe ..dom jag har sett på bild har varit bra finish på

Då var de gamla trotjänarna på igen






Det känns som om de inte fyller  ut hjulhusen riktigt bra faktiskt.. Men det är 19" så vad göra?
Det skulle ju bli bättre med en sänkning såklart, men ska jag sänka så vill jag byta dämpare också och då kostar det flis.. Får se hur jag gör.

Jag skiftade plats på däcken nu också, de som suttit bak såg i princip nya ut, medan de som satt fram saknade hälften av mönstret.. Ut och körde in dem lite, släppte på 1:an, 2:an och lite på 3:an på torr asfalt

Helt otroligt vilken exakt och perfekt styrrespons det blev jämfört med vinterdäcken

Funderar också på att slänga på sommardäcken .bli nog i morrn...ja du måste på med en sänkning  varför inte bara fjädrar dina dämpare är ju inte i dåligt skick?

tobzter skrev:

Funderar också på att slänga på sommardäcken .bli nog i morrn...ja du måste på med en sänkning  varför inte bara fjädrar dina dämpare är ju inte i dåligt skick?

Kör du bara fjädrar och inte byter till kortare dämpare så funkar det kanon till vanlig körning. Däremot blir det inte alls lika bra på returen, alltså din bil kan ju fjädra ur lika långt som min. Det gör att dina kränghämmare får jobba mer i kurvor om du bara bytt fjädrar. Dessutom slits dämparna fortare om du bara byter fjädrar eftersom de inte ligger i sitt normalläge.. Det blir snyggare med fjädrar, men vill du ha bättre väghållning så ger det mycket mer om du byter till anpassade dämpare också.

Hmmm de va ett ingående svar...   har inge gensvar på de .men tycker väghållning i min är helt sjuk . Men tror verkligen inte du får sämre kör egenskaper av enbart fjädrar  ..på dom vbuar jag har bytt till sportsatser på med nya dämpare och fjädrar så är inte dämparen nå kortare. .även när ja montera mina BC coils på v70n så va dom inte kortare men dom va ju ställbara så ja kunde ju göra dom kortare.

Nej jag menade inte att du får sämre egenskaper med fjädrar.. Menade bara att det blir ännu bättre med kompletta fjäderben.. Då är liksom fjäder och dämpare gjorda för varandra. Däremot så slits ju allt mer av bara köra fjädrar som sagt..

På min S40 jag höll på med så var det kortare dämpare.. Köper du ställbart så är de oftast lika långa som original just för att man ska kunna anpassa exakt som man vill ha det..

Då är ja med   fixa fjädrar nu satt du kommer ner på jorden

Äh.. Fjädrar är inga problem, det är hjulinställningen jag inte orkar göra..

Nej de är sant samma jäkla kostnad som fjädrar.
Vi borde ta nån puts kväll nån dag/kväll   bortförklaring för att vara ensamma med våra kära ...haha

Deception skrev:

Då var de gamla trotjänarna på igen



http://www1.garaget.org/gallery/images/107/106387/106387-f931e0f800e27b24bdba5c018fa89e22.jpg


Det känns som om de inte fyller  ut hjulhusen riktigt bra faktiskt.. Men det är 19" så vad göra?
Det skulle ju bli bättre med en sänkning såklart, men ska jag sänka så vill jag byta dämpare också och då kostar det flis.. Får se hur jag gör.

Jag skiftade plats på däcken nu också, de som suttit bak såg i princip nya ut, medan de som satt fram saknade hälften av mönstret.. Ut och körde in dem lite, släppte på 1:an, 2:an och lite på 3:an på torr asfalt

Helt otroligt vilken exakt och perfekt styrrespons det blev jämfört med vinterdäcken

Känner igen de där med hög bil

tobzter skrev:

Nej de är sant samma jäkla kostnad som fjädrar.
Vi borde ta nån puts kväll nån dag/kväll   bortförklaring för att vara ensamma med våra kära ...haha

Haha problemet med det är att oavsett vem vi är hos så kommer någon av våra bilar att vara skitig igen när vi kommer hem

Näe alltså jag kan göra hjulinställningen själv i verkstan men man ska ju rigga upp allt på fyrpelarlyften och det är jobbigt

En till bild på fälgarna..
Tyvärr är de inte smutsiga, utan såhär pass blästrade är två av dem..



Men nu får jag köra med dem såhär i sommar så fixar jag till dem eller köper nya till nästa år då jag ändå lär behöva nya däck.

förstår inte alls vad ni menar med hög bil

Deception skrev:

tobzter skrev:

Nej de är sant samma jäkla kostnad som fjädrar.
Vi borde ta nån puts kväll nån dag/kväll   bortförklaring för att vara ensamma med våra kära ...haha

Haha problemet med det är att oavsett vem vi är hos så kommer någon av våra bilar att vara skitig igen när vi kommer hem

Näe alltså jag kan göra hjulinställningen själv i verkstan men man ska ju rigga upp allt på fyrpelarlyften och det är jobbigt

Hehe jo så är de ju

Efter påtryckningar från vissa medlemmar (ni vet vilka ni är) så lutar det åt att bilen ska sänkas..

H&R eller Eibach sänkfjädrar lutar det åt.. Inga coils då jag vill komma igenom besiktningen, sen ska jag ha råd med en mappning i framtiden.

Så, vilka fjädrar är bäst?
Enligt ett test jag läste var H&R lite snabbare på bana men lite mer obekväma, mer stötiga.. Eibach var mer lämpat för vardagskörning. Jag kör i princip aldrig motorväg eller över 5 mil i sträck med bilen så komfort är inte jätteviktigt.
Någon som har några ideer?

Vet inte hurpass denna infon hjälper, men jag kör Eibach Pro 25mm på min bil och är toknöjd. Visst är den lite stötig emellanåt (men mina 225/35/19 hjälper knappast) men det går definitivt att leva med. Det är en daily driver så mycket vardagskörning blir det även om högerfoten är tung och jag gärna tar kurvor snabbt men de känns väldigt följsamma och förhållandevis mjuka i fjädringen.

Min röst ligger på H&R! lite för jag själv kommer ha dem på min bil snart

Threefifty skrev:

Min röst ligger på H&R! lite för jag själv kommer ha dem på min bil snart

Okej.. Har du prövat dem på någon annan bil så du vet hur de känns?