Halå
Då var det dax att visa lite bilder på vad jag han med idag

Börjar med att jag var o hämtade ut ett paket med min oljetermostat
Nu kom jag bara till frågan Någon som vet hur den ska kopplas? alltså vilka slangar som ska in var?



Sen började jag göra ett fäste för oljefilterförflyttaren Jag punktade ihop sedan helsvetsades den med en förstärkning i vardera kant
Oljefiltret kommer sitta på balken på förarsidan





Sen när den var gjord så tog jag mig an screampiperöret
Helsvetsat samt polerate ändrör



O när den var färdig så tog jag fram tryckrören
Började med att borra hål för uttag till dumpventilen samt hål för insugstemp-muttern



Här är uttaget för dumpen samt muttern till insugstemgivaren ditsvetsade
Hur jag har löst monteringen av dumpventilen får ni se lösningen på imorgon



Här är dem båda helsvetsade



Sen svetsade jag även små upphöjningar i kanterna så jag inte ska skjuta några tryckrör
Nu återstår det bara att slipa lite o sen lacka dem



De var de jag hade från idag
Hjälpte en kille att svetsa dit en lambdamutter på sitt avgasrör så han inte med allt för mycket med min egen bil
Men mer blir det imorgon

Ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

C-Lundberg skrev:

Halå
Då var det dax att visa lite bilder på vad jag han med idag

Börjar med att jag var o hämtade ut ett paket med min oljetermostat
Nu kom jag bara till frågan Någon som vet hur den ska kopplas? alltså vilka slangar som ska in var?
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-8bc2b061abbcedeb318ca5f431d4fafd.jpg


Sen började jag göra ett fäste för oljefilterförflyttaren Jag punktade ihop sedan helsvetsades den med en förstärkning i vardera kant
Oljefiltret kommer sitta på balken på förarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-95b77c6b579f341a12c75d7446227412.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-1f933f3344762871bf2b7bbc4d797b97.jpg


Sen när den var gjord så tog jag mig an screampiperöret
Helsvetsat samt polerate ändrör
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-0b79962584144bd3524f74d63148ebf0.jpg


O när den var färdig så tog jag fram tryckrören
Började med att borra hål för uttag till dumpventilen samt hål för insugstemp-muttern
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-4f44c1e5007ca7bf8cca9e246065b900.jpg


Här är uttaget för dumpen samt muttern till insugstemgivaren ditsvetsade
Hur jag har löst monteringen av dumpventilen får ni se lösningen på imorgon
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-f1e8ed7a0edca3f889b907db4dfc926b.jpg


Här är dem båda helsvetsade
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-44ffec92e9b649a83d4745f75bfcdd76.jpg


Sen svetsade jag även små upphöjningar i kanterna så jag inte ska skjuta några tryckrör
Nu återstår det bara att slipa lite o sen lacka dem
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-6acebb5780b1abd6853e54b0264da10c.jpg


De var de jag hade från idag
Hjälpte en kille att svetsa dit en lambdamutter på sitt avgasrör så han inte med allt för mycket med min egen bil
Men mer blir det imorgon

Ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

Ett tips på de där att skjuta tryckrör/slang så kan du ju sätta vantskruv på varje tryckrör där de är en skarv

TheLeaf skrev:

C-Lundberg skrev:

Halå
Då var det dax att visa lite bilder på vad jag han med idag

Börjar med att jag var o hämtade ut ett paket med min oljetermostat
Nu kom jag bara till frågan Någon som vet hur den ska kopplas? alltså vilka slangar som ska in var?
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-8bc2b061abbcedeb318ca5f431d4fafd.jpg


Sen började jag göra ett fäste för oljefilterförflyttaren Jag punktade ihop sedan helsvetsades den med en förstärkning i vardera kant
Oljefiltret kommer sitta på balken på förarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-95b77c6b579f341a12c75d7446227412.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-1f933f3344762871bf2b7bbc4d797b97.jpg


Sen när den var gjord så tog jag mig an screampiperöret
Helsvetsat samt polerate ändrör
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-0b79962584144bd3524f74d63148ebf0.jpg


O när den var färdig så tog jag fram tryckrören
Började med att borra hål för uttag till dumpventilen samt hål för insugstemp-muttern
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-4f44c1e5007ca7bf8cca9e246065b900.jpg


Här är uttaget för dumpen samt muttern till insugstemgivaren ditsvetsade
Hur jag har löst monteringen av dumpventilen får ni se lösningen på imorgon
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-f1e8ed7a0edca3f889b907db4dfc926b.jpg


Här är dem båda helsvetsade
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-44ffec92e9b649a83d4745f75bfcdd76.jpg


Sen svetsade jag även små upphöjningar i kanterna så jag inte ska skjuta några tryckrör
Nu återstår det bara att slipa lite o sen lacka dem
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-6acebb5780b1abd6853e54b0264da10c.jpg


De var de jag hade från idag
Hjälpte en kille att svetsa dit en lambdamutter på sitt avgasrör så han inte med allt för mycket med min egen bil
Men mer blir det imorgon

Ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

Ett tips på de där att skjuta tryckrör/slang så kan du ju sätta vantskruv på varje tryckrör där de är en skarv

Jo de skulle jag ju kunna, dock kommer jag inte ladda så mycket så behöver nog inte det ännu

C-Lundberg skrev:

TheLeaf skrev:

C-Lundberg skrev:

Halå
Då var det dax att visa lite bilder på vad jag han med idag

Börjar med att jag var o hämtade ut ett paket med min oljetermostat
Nu kom jag bara till frågan Någon som vet hur den ska kopplas? alltså vilka slangar som ska in var?
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-8bc2b061abbcedeb318ca5f431d4fafd.jpg


Sen började jag göra ett fäste för oljefilterförflyttaren Jag punktade ihop sedan helsvetsades den med en förstärkning i vardera kant
Oljefiltret kommer sitta på balken på förarsidan
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-95b77c6b579f341a12c75d7446227412.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-1f933f3344762871bf2b7bbc4d797b97.jpg


Sen när den var gjord så tog jag mig an screampiperöret
Helsvetsat samt polerate ändrör
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-0b79962584144bd3524f74d63148ebf0.jpg


O när den var färdig så tog jag fram tryckrören
Började med att borra hål för uttag till dumpventilen samt hål för insugstemp-muttern
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-4f44c1e5007ca7bf8cca9e246065b900.jpg


Här är uttaget för dumpen samt muttern till insugstemgivaren ditsvetsade
Hur jag har löst monteringen av dumpventilen får ni se lösningen på imorgon
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-f1e8ed7a0edca3f889b907db4dfc926b.jpg


Här är dem båda helsvetsade
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-44ffec92e9b649a83d4745f75bfcdd76.jpg


Sen svetsade jag även små upphöjningar i kanterna så jag inte ska skjuta några tryckrör
Nu återstår det bara att slipa lite o sen lacka dem
http://www1.garaget.org/gallery/images/212/211510/211510-6acebb5780b1abd6853e54b0264da10c.jpg


De var de jag hade från idag
Hjälpte en kille att svetsa dit en lambdamutter på sitt avgasrör så han inte med allt för mycket med min egen bil
Men mer blir det imorgon

Ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

Ett tips på de där att skjuta tryckrör/slang så kan du ju sätta vantskruv på varje tryckrör där de är en skarv

Jo de skulle jag ju kunna, dock kommer jag inte ladda så mycket så behöver nog inte det ännu

Kanske inte men då är de redan gjort då de är dags att ladda på. Eller varför svetsade du svulsar på rören annars? kanske ska ladda på lite ändå?

TheLeaf skrev:

C-Lundberg skrev:

TheLeaf skrev:

Ett tips på de där att skjuta tryckrör/slang så kan du ju sätta vantskruv på varje tryckrör där de är en skarv

Jo de skulle jag ju kunna, dock kommer jag inte ladda så mycket så behöver nog inte det ännu

Kanske inte men då är de redan gjort då de är dags att ladda på. Eller varför svetsade du svulsar på rören annars? kanske ska ladda på lite ändå?

Jo visst är de så fast nöjjer mig nog med svullarna nu sålänge

Hej igen
Idag har det hänt ännu lite mer i garaget

Började med att jag letat efter mitt avgassystem, själva den raka långa under bilen
Har letat i mitt andra garage, i källaren o runt överallt utan att hitta de Jag har letat i flera dagar utan framsteg
Men idag tog jag tag i det igen o letade vidare
Så efter att ha uteslutit alla ställen där den borde vara så började jag leta på ännu några ställen jag kunde tänka att den kunde gömma sig o nu tillslut så hittade jag den, den stud bakom garaget lutad mot väggen under ett litet tak vi har där haha
Den rackaren så in med den i familjebilen o sen åka o hämta ljuddämparen till avgassystemet, lite slangar samt förarstolen in med allt i bilen o sen åkte jag iväg till garaget



Väl framme i garaget så började jag med att montera stolen Är ju enkelt, enbart 4skruv in i sidan på stolen så är den på plats Så efter att jag suttit o fått in lite feeeeeling så gick jag över till nästa moment



Skaffade fram 2st 90° böjjar i rostfritt som jag kapade till lite o sedan svetsade ihop dessa ska bli vattenröret mellan kylaren o vattenpumpen den ligger så nära grenröret så vill undvika att ha gummislang där, utan kommer bara ha muffar för att kunna montera ihop det



När den var svetsad så tog jag fram lite rörböjjar samt fläxröret o började bygga downpipen
Nu när jag äntligen hittat restan av avgassystemet så kunde jag ju äntligen måtta ihop allt Var dock dålig på att fota själva processen men här är det punktade resultatet
Var lite trångt att få ut det från bilen jag har ca 3mm till grenröret o 6mm till värmeplåten på torpedväggen haha så var tvungen att demontera ambulansstaget samt lyfta bilen lite i frånten med domkraft, då gick det att lirka ut haha



När den var ute så lät jag den vara o så tog jag mig an tryckrören igen
Kom på igår att jag måste ju ha en anslutning till tomgångsmotorn också Så det var bara att borra ett hål o svetsa dit en rörbit



Sen började jag att slipa samt rengöra dem på utsidan med thinner Drog igenom två svetstrådar o sen kunde jag hänga upp dem för lackering



Grundfärgen lagd



Sen lackades dem med några lager svart
Här ser vi även anslutningarna samt de gängade uttaget för dumpen





Anledningen till att jag gängade uttaget till dumpen var att mina tryckrör är ju i plåt och min dumpventilfläns är i aluminium
Så då var det bara att leta fram en lämpligt gängtapp samt gängsnitt o först gänga flänsen sen gänga rörbiten till tryckröret Det blev M36 x 1,5
Även den lackade självklart svart





Sen fick Loctiten av modell (SittaHårtUtavBaraHelvette) komma fram
Inte ska den lossna i alla fall



Sen var det bara gänga den på plats



De var det jag hade ifrån idag
Kan ju tillägga att ni som märker att svetsarna inte blir så fina, biltemas avgasrör suger att svetsa i har jag kommit fram till Är någon ytbehandling som gör det piss att svetsa i så blir ju inte så fint med tätt blir det

Måste även tillägga att min mobilkamera verkade inte tycka om mig idag blev bara dåliga bilder men men Inget att göra något ut i nuläget Ska skaffa en ny lur snart så då ska det bli en med bra kamera

De var allt
Ha det bra o kommentera gärna (De är verkligen jättekul när ni kommenterar)


/ Lundberg

Sådär
Idag kommer ännu lite mer bilder ...fast de är väll ändå meningen så

Började dagen med att bygga lite extra på min hållare för oljefilterförflyttare Kam fram till att termostaten ska få sitta uppe på denna




Mer bilder på detta kommer imorgon


Sen när de var klart så fräste jag lite i generatorspännarmen
De var nämligen så att "fläkten" på generatorn slog i lite denna förut så jag bara slipade ur lite provisoriskt med vinkelslipen då det blev vissa provisoriskt i ett halvår Men nu tog jag tag i det o fräste ner den fint istället
De som ser svart ut är igentligen blankt o nyfräst någon reflektion



Sen blästrades den o lackades
Även skruvarna blästrades o så gav jag dem en omgång med roterande stålborst så blev dom blanka o fina



När de var klart så helsvetsade jag downpipen blev riktigt nöjd



Efter detta så tog jag o monterade screampipen



När den var på plats så övergick jag till något helt annat
Någon som kan gissa vad?
























Helt rätt
Lufthål till ICn






Måtta, markera, förborra o sedan fick hålsågen komma fram
Fick först borra från framsidan sedan från baksidan då hålsågen inte var tillräckligt djup Men förborrningen av centrerhålet borrades ju rakt igenom så det var inga konstigheter



O här var alla 5 hålen borrade Jag borrade även ett hål för luftintag till luftfiltret
Mer om de kommer längre fram





Sen fick kofångaren komma fram o 6st hål borrades där också
Jag kommer lacka alubalken svart där man ser så det kommer smälta in mycket bättre än vad det gör nu
Även lite fix o trix kommer göras här



Det var allt jag han med idag men hoppas det var kul o titta på
Imorgon blir det mera då jag är ledig från jobbet

Så ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

Ser fint ut! Önskar man själv hade mer tid att utnyttja maskinparken på jobbet till hemarbete.

Ja lite lufthål måste det vara!

InTheWhite skrev:

Ser fint ut! Önskar man själv hade mer tid att utnyttja maskinparken på jobbet till hemarbete.

Ja lite lufthål måste det vara!

Jomenvisst De kan vara praktiskt
Jodå kyla intercoolern

Tjabba
Nu tänkte jag vis lite vad som hände igår Han inte med så jättemycket då jag skulle iväg på studentfirande på kvällen men lite roligheter hans det med

Kan börja med o visa hur fästet för oljefilterförflyttaren samt termostaten blev
Är riktigt nöjd med placeringen





När dem var på plats så gjorde jag ett litet schema för vad för kopplingar jag skulle behöva



När den var gjord så åkte jag o fixade dessa kopplingar, klämmhylsor samt en slangbit på 4m så jag kunde måtta o kapa till allt själv o sen åka för o pressa dem



Skruva dit lite kopplingar o sen börja måtta o kapa





Sen åkte jag o pressa dem



När jag kom tillbaka till garaget så drog jag dit några av slangarna
Bra tilltagna slangar (12mm) för bra flöde och så blir ju oljevolymen i systemet lite mer också
Blir ju sjukt snyggt







O som avslutning var jag iväg till Do88 o köpte några silikonslangar Det är dyrt men bra kommer det bli O behöver man dem så behöver man
*25° Reduceringsböjj 2"-2,5"    (Böjj ut från turbon till tryckröret)
*60° 19mm böjj                       (Oljereturen från turbon in i blocket)
*90° 35mm böjj                       (Ut från vattenkylaren)
*Rak 35mm                             (Till vattenrör också)



Det var de jag han med
Ha det så bra så hörs vi


/ Lundberg

Det blev jäkligt bra med oljekylaren och alla slangar till den, ser snyggt och prydligt ut.

Kör också med lite do88 slang och dom har funkat klanderfritt.

InTheWhite skrev:

Det blev jäkligt bra med oljekylaren och alla slangar till den, ser snyggt och prydligt ut.

Kör också med lite do88 slang och dom har funkat klanderfritt.

Jaa Jag är riktigt nöjd med hur det blev Sen ska jag ju dra dem två sista slangarna in till motorn men det blir när styrservopumpen sitter på plats nu hänger den bara

Okej Jo dem tror jag absolut inte det kommer vara något fel på

Hej alla glada
Nu slänger jag upp lite trevliga bilder ifrån idag
Blir kortfattad då jag är trött o måste sova

Började med att grada o fila bort alla skarpa hörn på alubalken efter hålsågningen
Sen fick sprayflaskorna åka fram först grunda sedan svart täckfärg
Hela balken fick sig svart färg då det ser bättre ut om man nu någon gång skulle köra utan kofångaren





Sen åkte intercoolern på plats



När den var på plats så fick tryckrören åka dit
Var lite dålig på att fota dem men får bli mer bilder på dem nästa gång



Lyktorna o grillen fick även åka dit lite provisoriskt för o se hur det kommer se ut
Det börjar ta sig!!!!





Här är fläktkåkan till intercoolerna som är på gång o bli till



En bonusbild på maskinrummet
Här ser vi fjäderbensstaget som provmonterades också
Även de två fläktarna som kommer sitta på intercoolern



O som avslutning på denna uppdate så lägger jag in en närmre bild på fronten
Är sjukt nöjd hur det blev med intercoolern o tryckrören



De var allt för idag
Ha det bra o god natt!!


/ Lundberg

Nöjd skall du vara för det ser jättefint ut!😀 Gillar detaljarbetet samtidigt som det tänks på funktionsdugligheten!

InTheWhite skrev:

Nöjd skall du vara för det ser jättefint ut!😀 Gillar detaljarbetet samtidigt som det tänks på funktionsdugligheten!

Tack kul o höra
Ja men visst de är så det ska vara

Hej
I helgen har jag inte hunnit med så mycket Har varit massa studentfiranden o fäster o s v

Men idag så han jag vara där 1 timme
Så lyckades kapa hålen i fläktkåpan samt montera fläktarna





Satte även dit en skyddslist på båda sidorna för att skydda så inte kanten ligger o skaver emot ICn



Det var de ända lilla jag han med denna helg tyvärr men mer får det bli framöver

Ha det bra!


/ Lundberg

Tänkte på din spak med det lagret behöver man stum montera lådan och motor eller man kan köra det på en orginal m90 vill du skicka bilder i pm hur det ser ut under och uppe

vitfaran skrev:

Tänkte på din spak med det lagret behöver man stum montera lådan och motor eller man kan köra det på en orginal m90 vill du skicka bilder i pm hur det ser ut under och uppe

undrar också detsamma! ,om du vill så skicka gärna bilder till mig också

vitfaran skrev:

Tänkte på din spak med det lagret behöver man stum montera lådan och motor eller man kan köra det på en orginal m90 vill du skicka bilder i pm hur det ser ut under och uppe

eriknisse1 skrev:

vitfaran skrev:

Tänkte på din spak med det lagret behöver man stum montera lådan och motor eller man kan köra det på en orginal m90 vill du skicka bilder i pm hur det ser ut under och uppe

undrar också detsamma! ,om du vill så skicka gärna bilder till mig också

Nej jag har kört med originalmotorkuddar o även en väldigt slut växellådskudde innan o det var inget problem
Jag hade m46 låda o har karateväxlat i ett halvår o det har funkat kanon

Jag skickar bilder till er båda

Snyggt med fläktkåpan. Bra tänkt med listerna med.