Hackev8 skrev:

kommer följa sätt gärna ut mycket bilder och text så man får motivet att börja med min egen igen efter den rasa finns på projekt tråd den med

Lilja_volvo skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa sätt gärna ut mycket bilder och text så man får motivet att börja med min egen igen efter den rasa finns på projekt tråd den med

Ja precis det är alltid bra med motivation! Vad vad det som rasade i din motor och varför så att jag inte gör samma misstag? Får gå in och kolla på din tråd sen då

Hackev8 skrev:

Lilja_volvo skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa sätt gärna ut mycket bilder och text så man får motivet att börja med min egen igen efter den rasa finns på projekt tråd den med

Ja precis det är alltid bra med motivation! Vad vad det som rasade i din motor och varför så att jag inte gör samma misstag? Får gå in och kolla på din tråd sen då

jadu jag renovera aldrig min motor kasta bara i den å byte allt utan på tråkigt nog men har inte skrivit så mycket i min å står inte eller å min bakaxel klara inte av så mycket kraft så den paja å men får se vad man gör

Lilja_volvo skrev:

Jeppe_89 skrev:

En -87. Lilja-volvo? Då skulle det vara B230ET på din som fanns efter -85. B23ET fanns endast på 83-84.

Helt rätt men jag skrev fel för jag menade b230et och inte b23et som jag skrev
Det står att det är en -87a i papprena. Men det står också att det är 156 hästar i den men det var det bara på de raka 6orna (rätta mig om jag har fel). Men sen så kollade jag upp det på mecas hemsida och där står det att det tillverkades 760 sedan mellan -84 och -88 med turbo. Dessa har 182 hästar det verkar ju stämma rätt bra med min bil?
Men bilen verkar för övrigt vara importerad... För uttaget på kofångaren fram till reg plåten är för litet och det beror väll på att de har mindre reg plåtar i Ex. Italien.

Jeppe_89 skrev:

Lilja_volvo skrev:

Jeppe_89 skrev:

En -87. Lilja-volvo? Då skulle det vara B230ET på din som fanns efter -85. B23ET fanns endast på 83-84.

Helt rätt men jag skrev fel för jag menade b230et och inte b23et som jag skrev
Det står att det är en -87a i papprena. Men det står också att det är 156 hästar i den men det var det bara på de raka 6orna (rätta mig om jag har fel). Men sen så kollade jag upp det på mecas hemsida och där står det att det tillverkades 760 sedan mellan -84 och -88 med turbo. Dessa har 182 hästar det verkar ju stämma rätt bra med min bil?
Men bilen verkar för övrigt vara importerad... För uttaget på kofångaren fram till reg plåten är för litet och det beror väll på att de har mindre reg plåtar i Ex. Italien.

Korrekt, den klena B230ET på 182 hk fanns på 760 efter senare -84, så kan man säga 84 "B" till 88 då kom det B230FT med katalysator.

Raksexan på 156 hk? Nej, det är PRV-motor, en V6 som skapades av Peugot, Renault och Volvo tillsammans. Samma motor kan man hitta i en DeLorean.
Så kan det vara utbytt motor på din utan att regga om.

Rallster skrev:

följer!

Rallster skrev:

ser riktigt fett ut

antep skrev:

Lägger en prenumeration alltid kul med 760