vw_audi skrev:

Den silverfärgade tycker jag att jag känner igen sen jag var ung och bodde hemma på öjn, är det den som är ombyggd till manuell?

Nej, den silverfärgade är en automat, dock inte gått speciellt mycket på Gotland, den kommer från Västerås innan det

Kommer ju bli hur bra som helst! Hehe runt hörnet :-)

Grymt! Finns det möjlighet att köpa framspoilern från reservdelsbilen om du inte ska ha den?

nollarton skrev:

Grymt! Finns det möjlighet att köpa framspoilern från reservdelsbilen om du inte ska ha den?

Hej,

Jag har tyvärr ingen hel på någon av dom. Den ena va den borta på och på den andra hade dom sågat av den för att underlätta demontering av motorn. Den ligger i tre delar.. Fast du kanske måste plasta om ändå om du ska ha den på din 76a? Du kan få delarna i så fall 😊

Det är taget! Precis sett några som har den på c1an. Har ändå letat så länge att jag tänkt göra en egen så en mall kan det få bli! kanske kan komma förbi i helgen.

Motor och låda från ena reservdelsbilen är ur, kan va bra då något är tok med min som inte går runt.


Eftersom de börjar bli lite ont om dessa, har jag tagit rätt på allt som vart helt, bara bakaxel och tank kvar på bilderna nedan. Detta är borta nu och bilen är redo för skroten 😊





Bara på nästa bil då, så man blir av med "skiten" 😊

Har typ inga verktyg i garaget hemma, så de fick bli en liten utflykt med bilen idag (bogserad av brukscaddyn) för att börja undersöka felet på motorn som inte går runt.





På plats i andra garaget och gör urquattron sällskap



Tanken va ju egentligen bara att ta upp bilen och börja kika en annan dag. Men nyfiken som man är kunde man ju inte hålla sig, blev att påbörja lite felsökning direkt. Långt dragskaft på veven, men nej. STUM! Bestämde mig för att riva ner tråget och kolla hur det ser ut där inne.



Insåg ganska snabbt när tråget va nere att jag hittat felet. Bilen har ju stått avställd sedan 2000. Alltså stått i 15 år. Tydligen har den stått jävligt still för motorn tycks inte ens va startad på bra länge. Kanske inte på 15 år? Detta har ju då inneburit att den olja som fanns i motorn låg i tråget, och resten va snustorrt och har helt enkelt rostat. Förstår att denna motor inte gick runt





Nu återstår att försöka få runt maskinen på något sätt så jag kommer åt att lossa skruvarna till turbinen så man kan ta ur motorn. Men de ska nog ordna sig

de hade alltså inte konserverat bilen med andra ord när dem ställde den bra att du tog reda på en maskin till

Tigersåg å rätt igenom framspoilern med!

Ser fin ut den där du! Följer å ser vart det här tar vägen.
Angående motorn, har du testat 556?

EnNaN skrev:

de hade alltså inte konserverat bilen med andra ord när dem ställde den bra att du tog reda på en maskin till

Nja, den blev nog bara parkerad en dag och sen glömde man starta den ibland, de hade ju löst problemet. Fast å andra sidan hade jag aldrig kommit över denna bil om de inte va för att motorn va stum, så jag är rätt nöjd ändå

nollarton skrev:

Tigersåg å rätt igenom framspoilern med!

Nja, jag kommer inte ta fram nån tigersåg på denna

Putteliten skrev:

Ser fin ut den där du! Följer å ser vart det här tar vägen.
Angående motorn, har du testat 556?

De är helt klart ett bra objekt
Har testar det, men ska prova fylla upp cylindrarna med något annat effektivt.

Tar och följer det här ja! gamla audis är så jäkla vackra!

Jonta skrev:

nollarton skrev:

Tigersåg å rätt igenom framspoilern med!

Nja, jag kommer inte ta fram nån tigersåg på denna

Putteliten skrev:

Ser fin ut den där du! Följer å ser vart det här tar vägen.
Angående motorn, har du testat 556?

De är helt klart ett bra objekt
Har testar det, men ska prova fylla upp cylindrarna med något annat effektivt.

Coca cola sägs vara väldigt effektivt, men se till att göra rent ordentligt efteråt...

Putteliten skrev:

Jonta skrev:

nollarton skrev:

Tigersåg å rätt igenom framspoilern med!

Nja, jag kommer inte ta fram nån tigersåg på denna

Putteliten skrev:

Ser fin ut den där du! Följer å ser vart det här tar vägen.
Angående motorn, har du testat 556?

De är helt klart ett bra objekt
Har testar det, men ska prova fylla upp cylindrarna med något annat effektivt.

Coca cola sägs vara väldigt effektivt, men se till att göra rent ordentligt efteråt...

Ska testa lite, men sen blir de renovering av av motorn vilket fall, tänker inte köra den även om jag får runt den.
Har ju en annan motor som åker i så länge 😊

Kommer bli nice de här!
Självklart måste även jag lägga en prenumeration så man man får se framstegen

kul historia. kommer följas

ska följas med glädje

Nu har cylindrarna stått fyllda i rostlösning ett tag, men fortfarande stum. Så jag bestämde mig helt enkelt för att riva ur toppen, så man ser bättre.





När väl toppen va loss kunde man ju iallafall se att 3ans cylinder nog är boven i dramat, där va rätt rostigt måste jag säga. Såg även att någon tidigare ägare försökt slå på några av kolvarna genom tändstifthålet, antagligen för att de ska släppa. Dessvärre har man ju då även gjort lite skador på kolvtoppen. Tur man har en extra motor som syns till höger i bild 2

Vi brukar använda diesel, några dygn i cylinderloppen för att få kolvarna att släppa. Har funkat på alla motorer utom en där blev det ett spett med förlängningsrör och 2 knyckandes i det innan motorn släppte. (Dock var det manuell låda i den bilen så vi kunde vrida direkt på svänghjulet vilket underlättade mycket!)