Jag har fått problem med min 9-5 SportCombi BioPower Automat från 2007....
Under körning så stannar den helt plötsligt.

Det går inte att återstarta den alls i detta läge, startmotorn snurrar men ingen tändning.
Men om man väntar c:a 5-10 minuter så går den igång normalt igen.

Första gången det hände strax före midsommar i år körde jag direkt till min SAAB-verkstad som skött bilen sen den köptes och de tog in den för undersökning men hittade ingenting. Varken i datorn eller vid provkörning eller andra tester.
Sen har den gått normalt även på långresor tills för några dagar sedan då den stannade igen när jag ställde mig i en färjekö på landet. Gick igång efter 5 minuter.

Och idag stannade den när jag kört på färjan och ville inte gå igång när färjan kört i land. Men efter att mötande trafik kört på så kunde den startas igen och jag kom av.
Efter att jag kört c:a en km så lade den av igen i en nedförsbacke! Men återigen så startade den efter att fått vila 5-10 minuter.
Körde med manuell växel därefter så att jag kunde hålla varvtalet uppe vid 2000 rpm. Då gick allt bra.
Avståndet till färjan från stugan är c:a 1 km.

Gemensam nämnare för detta fel verkar vara:
- Automatkörning (jag kör normalt alltid på auto)
- Bilen hade stått still ett längre tag innan körningen (minst över natten) så den var kall
- Körsträcka till stopp har varit c:a 1 km vid alla stopp
- Stoppet inträffar vid långsam körning utan belastning, så automaten drar ner varvtalet

Jag tycker att när jag kör normalt så är motorn "hackig" även när den inte stannar, den gick bättre förut.
Har kört på 95 senaste halvåret, tidigare körde jag bara E85.
Bytte tändkassett och tändstift i början av detta år.

Sökning med Google visade liknande fel här:
http://saabinfo.se/og9-5/felsokning/bil … -en-stund/

Det brukar vara vevaxelgivaren, precis som det står i länken. Är inte dyr, mindra än 500 kr, och ganska enkel att byta själv om du har rätt verktyg. Arbetet kostar förmodligen mer på verkstad än vad delen kostar. Den sitter fast med 1 torx 30 skruv på framsidan av motorn under en liten värmesköld. http://saabinfo.se/og9-5/gor-det-sjalv/ … xelgivare/ Jag tog även bort dumpventilen (avlsatningsventil) och röret till turbon för att skapa mer plats. Använd lampa.

Tack för kommentaren!
Så du hade samma symptom då?

- Kallstartad bil
- Kör c:a 1 km i maklig fart
- Låg effekt i motorn (plan mark/utför)
- Motorn varvar ner
- Plötsligt tvärstopp!
- Går inte att starta fast bensin och batteri finns
- Vänta 5 minuter
- Startar normalt

I så fall skall jag kontakta min verkstad och fråga om byte av vevaxelgivare.

Lät byta vevaxelgivare på verkstad, men dagen efter så stannade bilen under körning precis som tidigare (efter c.a 1 km körning). Startade igen efter att jag väntat c:a 5 min.
Men sedan funkade den ett tag så jag åkte till ett biltorg för att leta ny bil. Var där en timme och sedan vägrade den starta över huvud taget.
Fick ta dit vägassistans och de lyckades starta bilen efter 45 minuters försök....
Har nu bytt tändkassett hos verkstaden dit jag körde bilen eftersom det var det de kunde föreslå.
Nu fungerar den igen, har inte fått några stopp ännu.