När börjar du åka vinterbil? och va har du för nån?

1335

Avbryt

Skriv svar

Celeron

24 augusti 2015 · 1 322 Inlägg

Wow! blev rätt bra respons i tråden , mer än jag väntat mig!

Kolla gärna in mitt 945 projekt!
Volvo 945aaah!

Powerman Japan Quality

24 augusti 2015 · 670 Inlägg

Efter Gatebil på Mantorp Park 26-27/9.

P.Sköld
Honda il potere dei sogni

Honda NSX (1992)

Evildan

24 augusti 2015 ·

3milius skrev:
Hybridsmurfen skrev:
En mycket trevlig kompis på vägen. Brukar vara bra värme med!
Jodå det går att få det relativt varmt i kupen vad det verkar,
inte så haj på A/C dock men misstänker att den ändå spelar in på något vis?

Bilen har klimatanläggning och kondensorn vart också skrot vid avåkningen,
har inte bytt den och tänkte väl inte göra det ännu, verkar gå ändå med värmen,
men har ett svagt minne av att ha hört något med att värme också funkar bättre med fungerande A/C,
någon som vet tro?

Annars så ja, för att vara en billig version så går det an!

(Y)
Trevligt och bekvämt val av vintersläde.
Har själv åkt E430 S210 två vintrar, går smörfint och ruskigt stabilt om så önskas.
Körde även taxi i en W210 300D för länge sedan.

Du ska få bra värme även utan kondensor, det är inga problem alls. Något mer flås på kupéfläkten så ska du inte behöva frysa eller gissa vars du är på väg i kylan om systemet fungerar i övrigt.
Fungerande klimatanläggning hjälper som du misstänkt dock till lite, men mestadels med att avfukta inkommande luft.

BudgetDunkaren Osponsrad

24 augusti 2015 · 1 631 Inlägg

PVn när jag är sj.
Är dottern med så blir det V70in pga all säkerhet.

Roger Rodas 19751031 - 20131130. (Han dog samtidigt som PW)

Rquired Allmänt envis

24 augusti 2015 · 12 512 Inlägg

torsen skrev:
Från första till sista halkan är det Defender som gäller.
Bakhjulsdrivna bilar som BMW borde inte få vistas ute på vintervägar.
Även bilar som inte har permanent fyrhjulsdrift, som Defender, är luriga när bakhjulsdriften plötsligt griper in och ändrar från understyrt till överstyrt.
Speciellt om det sker i en kurva.
Inget problem för vana bilförare - men alla är inte det.

Jag håller med. Förare vars kompetens brister så svårt att de inte klarar av att hantera en bakhjulsdriven bil i halka borde få sitt körkort indraget. Samma sak gäller förare som kör så vårdslöst och fort i halka att vilka hjul som driver, eller när de driver, påverkar färden; Uppenbarligen utgör de en fara för annan trafik.

Vana och vettiga förare anpassar fart och körstil efter väglaget och bilens förutsättningar, då spelar det ingen roll vad man kör för bil.

Senast redigerat av Rquired (24 augusti 2015)

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

OpelP1

24 augusti 2015 · 1 412 Inlägg

Min F-250 -73:a får rulla även denna vintern (liksom övriga året).

Funkade utmärkt förra vintern.

Muttley

24 augusti 2015 ·

Har bara året runt bilar även om de skulle vara någon finare. I år blir de nog en tråkig passat om jag behåller min vilket de verkar luta åt.

K-skapet

24 augusti 2015 · 184 Inlägg

Redan vart och hårdtestat årets vinterbil men ställt undan den nu inför besiktning och kopplingsbyte. Första mercan jag testat och är störtnöjd ännu!

projektet på Volvon

Volvo 740 GLT 16v "turbo" (1988)

Volvo V70 TDI (1998)

3milius

24 augusti 2015 · 296 Inlägg

Evildan skrev:
3milius skrev:
Hybridsmurfen skrev:
En mycket trevlig kompis på vägen. Brukar vara bra värme med!
Jodå det går att få det relativt varmt i kupen vad det verkar,
inte så haj på A/C dock men misstänker att den ändå spelar in på något vis?

Bilen har klimatanläggning och kondensorn vart också skrot vid avåkningen,
har inte bytt den och tänkte väl inte göra det ännu, verkar gå ändå med värmen,
men har ett svagt minne av att ha hört något med att värme också funkar bättre med fungerande A/C,
någon som vet tro?

Annars så ja, för att vara en billig version så går det an!
(Y)
Trevligt och bekvämt val av vintersläde.
Har själv åkt E430 S210 två vintrar, går smörfint och ruskigt stabilt om så önskas.
Körde även taxi i en W210 300D för länge sedan.

Du ska få bra värme även utan kondensor, det är inga problem alls. Något mer flås på kupéfläkten så ska du inte behöva frysa eller gissa vars du är på väg i kylan om systemet fungerar i övrigt.
Fungerande klimatanläggning hjälper som du misstänkt dock till lite, men mestadels med att avfukta inkommande luft.

Där ser man, det kan jag tänka mig. Om inte för att kyla så åtminstone förbättra luften,
i detta fallet torrare luft, bör hjälpa isborttagning på rutorna iallafall. Får se om jag orkar pilla med kondensorn också, den ska ändå fixas nån gång, men har inte orkat göra allt för mycket.

V8 har bra drag och låter fint, därav önskade jag en sådan egentligen, eller dieselsexa turbo.
Hade jag hittat en för vettiga pengar så hade jag köpt en och behållt ett tag,
men nu blir det åtminstone en vinter med komforten och jag får tänka bort att halva motorn saknas..

Tycker Mercedes fungerar bra överlag och vinterkörning är inga problem,
man har bra kontroll, iallafall när jag stängde av antispinn på min W202 jag åkte en bit in på förra året,
när det var som värst snökaos i början på 2014. Antispinn gör dem oberäknerliga tycker jag,
när de bromsar och håller på. Bättre att hålla kursen själv enligt mig.

Volkswagen Jetta Coupé CL (1988)

Renault Mégane Sport Coupé (1997)

Squidspeed #GoodToBeBad

24 augusti 2015 · 856 Inlägg

Jag fick tag i en skitfin Saab 9-3SS -03a som vardagsbil för en tid sedan, och den kommer få rulla ständigt från att jag ställer av finbilen 30/9, och troligen fram till april/maj -16.

Första året på länge som jag har en "bra" bil på vintern, så vi får se hur det går.. Varit mycket bakhjulsdrivna härkar vintertid annars..