Opel CIH 2,4 Liter. Omega 24v topp moddning till 16 ventiler + Motor bygge

2943

Avbryt

Skriv svar

Projektet går ut på att modifiera en 24V topp till 16v. Jag hade turen att se en annons på en OPEL Omega 3000 med 24 ventils topp som var till salu, motorn hade skurit på ett vevstakslager efter lite tjat så lyckades jag få köpa lös toppen med de delar som behövs. Var och hämtade toppen fredagen den 21/8-2015 någonstans i södra Norrland. Planen är att modifiera toppen till att passa på en 4 cylindrig OPEL CIH motor. Förhoppningen är att kunna bli färdig med motorn till våren 2016. Och den målsättningen gick ju inte alls...... Men till våren 2017 borde det gå. Målsättningen för motorn:------ Slagvolym = 2,4 liter.------- Effekt = 230 - 250 hästar UTAN turbo.------- Max varv = 8000 - 8500 rpm.

Dr_No

217 Följare
261 577 Visningar
Uppdaterades senast 7 augusti 2017

Alla inlägg Ägarens inlägg

vEight Baronen

7 februari 2016 · 1 434 Inlägg

Jag röstar på ett gult block

Elbilar kan dra åt helvete.

Cadillac Series 62 (1962)

Simca Aronde P60 (1959)

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Mercedes 190 1,8•Mercedes E220T•Plymouth Fury III Station wagon

Godspeaker Specialist

7 februari 2016 · 1 187 Inlägg

Oavsett vad du väljer så kommer det se jävligt ballt ut, men jag hade nog tagit allt i guld. För många färger kan se lite plottrigt ut, så guld rakt igenom kommer se lagom kaxigt ut

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Honda Legend 2.7i (1988)

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Dr_No

12 februari 2016 · 549 Inlägg

4 st Termostathus made by me

Skall se om det går att sälja två stycken på Ebay

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

19 februari 2016 · 549 Inlägg

Glasblästrad insugs kona

Efter att ha läst och funderat så bestämde jag mig för att inte ha spegelblanka inloppskonor då de flesta verkar vara eniga om att luften "fastnar" mindre på väggarna om ytan inte är helt slät. Jag har även sett någon som gjort "dimples", alltså liknande ytan på golfbollar, vid CNC portning av toppar och tydligen så förbättrar det flödet . Nu skall man nog ta det med en nypa salt . Jag tror inte att det har någon större betydelse, men mina insug får i alla fall matt yta invändigt

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

19 februari 2016 · 549 Inlägg

Insug i guld eloxering.

Tumme upp eller tumme ner ??

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Godspeaker Specialist

20 februari 2016 · 1 187 Inlägg

2 tummar upp.

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Honda Legend 2.7i (1988)

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Bosse_Vildmark

20 februari 2016 · 79 Inlägg

Håller med Godspeaker, guld ser så jäkla kaxigt ut!

Volkswagen Golf Mk1 GTI (1983)

Opel Manta B (1977)

Saab 9-3 Coupé "Sansa" (1999)

eastmotorsport -sommar ska de va....

20 februari 2016 · 4 524 Inlägg

Otroligt hela motorbygget, som en diamant!

Tack till alla som följer och tittar i våra projekttrådar .

BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)

BMW 330 GT xDrive F34 (2020)

BMW 320d xDrive Touring M-Sport (2017)

UngeVold

21 februari 2016 · 3 Inlägg

Dr_No skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214884/214884-cfc0e58592f6a8aa7eca3bd56bc6cbf4.jpg
Insug i guld eloxering.

Tumme upp eller tumme ner ??

Tommel opp!
Blir rett bra i min gule kadett

Dr_No

29 februari 2016 · 549 Inlägg

Demontering av 2.4 donator motor.

Från denna kommer jag att använda blocket, vevaxeln, oljetråget och vattenpumpen :-)

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Dr_No

2 mars 2016 · 549 Inlägg

Topplocket kom tillbaka idag efter portning och planfräsning, nu återstår en del finputsning och polering av avgaskanalerna som enligt expertisen skall vara släta och blanka till skillnad från insugskanalernas som skall vara lite råa för att luft & bensin skall blandas bättre och inte fastna på kanalväggarna. Får bli glasblästring av insugskanalerna och Dremel putsning av avgas.

16v topplock till CIH blocket

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

3 mars 2016 · 549 Inlägg

Dags att ta itu med kamdrivningen så att man kan skicka iväg blocket på borrning snart. Verkar som allting som har med motortrimning tar orimligt lång tid 2 månader för portning istället för 1-2 veckor som lovat Kamaxlar 3 månader, vevstakar 2 månader.

Ja som sagt, bäst att få iväg blocket snart ;-)

Kamkedjan ditlagd

Kamkedje styrningar som skall sättas fast i blocket.
Lite klurigt blir det att få dit dem

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

4 mars 2016 · 549 Inlägg

Nedre hållare till kamkedje följare

Märkning för kamkedje spännarens följare

Borrning och gängning av hål är nästa att göra innan blocket skall på cylinderborrning.

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Dr_No

8 mars 2016 · 549 Inlägg

Fästen för kamkedjestyrningar fixade

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

8 mars 2016 · 549 Inlägg

Tänkte måla om blocket i en annan färg, det var målat med guld hammarlack.
Hittade en gammal burk med Bums i garaget, fungerade suveränt för att ta bort färgen med.
2 timmar fick det ligga och "Bumsa" sedan så blev det högtryckstvätten med varmvatten.

Bums

Färgen borta

Har varit iväg med blocket för borrning, skall bli spännande att se hur lång tid det tar innan jag får tillbaka det. Han pratade om en vecka ungefär, men luttrad som man är så räknar jag med runt en månad.

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

OmegaBorgen Skruvar med allt

11 mars 2016 · 18 Inlägg

vad blir det för uppdateringar medans då?

Opel Omega 2.6 CD "SnöFlingan" (2016)

Dr_No

11 mars 2016 · 549 Inlägg

OmegaBorgen skrev:
vad blir det för uppdateringar medans då?

Det blir inte så mycket just nu, väntar på att delarna till insuget skall komma tillbaka från eloxering. Sedan så är kamaxlarna, 16 mekaniska lyftare, 16 dubbla hårda ventilfjädrar och 16 lättvikts retainers på väg från Norge, de tog en sväng vi Frankrike igår natt, men är i Stockholm nu

Skall hjälpa min son i helgen med hans Manta projekt, vi skall lägga igen takluckehålet i helgen.

När det är klart så skall hans Manta ned på pallbockar och garaget skall röjas upp så att min Kadett kan komma upp i bilsnurraren för lättning . All undereds massa skall bort och den skall lackas under med epoxigrund + någon lämplig färg, gul kanske eller vit innan den skall iväg på hellack

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898