• Bilmodell
Dodge Journey R/T Crd 2.0 automat(DSG)

• Årsmodell
2010

• Miltal
112xx


• Hur yttrar sig felet? 
Det finns 3st olika fel som uppstår mer eller mindre frekvent.
1. När bilen startas på morgonen, läggs antingen "R" eller "D" i, och bilen rycker till och jag får kärringstopp till följd. Trodde detta skulle vara i princip omöjligt med automatlåda.
2. Fel två uppstår oftast efter att bilen körts en stund, när jag stannar vid tex en stoppskylt och ska iväg så hackar sig bilen fram, precis som om man blandar ett "nästan kärringstopp" och att däcken släpper i sitt fäste! Detta händer aldrig så länge bilen är i rullning utan bara från stillastående.
3. Detta felet uppstår minst men är värst, till och från så känns det som om växellådan blir riktigt schizofren. Det börjar med att om varvtalet överstiger ca 2500rpm så varvar motorn upp av sig självt till runt 4000rpm och därefter avslutas det hela med en duns, då en växel läggs i, sist vi var på semester hamnade jag i detta läge och försökte då ta mig fram genom att växla manuellt men då slutade plötsligt 1,3,5 växel att fungera innan jag hittade lämplig plats att parkera så slutade även 2,4,6 att fungera. Fick bärga bilen till närmsta verkstad som släckte felkoderna och sa att dom inte hittade något fel.

• Är felet permanent eller uppstår det bara ibland? 
Som jag förklarade ovan så uppstår problemen med olika intervaller, problem 2 dagligen, problem 1 varannan var tredje dag och som tur är problem 3 allt från en månad till 6 månader mellan intervallerna! Problem 3 kvarstår oftast ett par dagar eller någon vecka, men får den stå tex över en helg så försvinner det oftast av sig självt!

• Vilken felsökning har redan gjorts? 
Bilen har varit inne på verkstad åtskilliga gånger, dom har bytt oljan i lådan och den är servad som den ska. Ingen verkstad verkar kunna hitta något fel på den och de felkoder som dykt upp har varit något hjullager, ärjade kablar till ABSen men inget annat!

Bilen har varit inlämnad på auktoriserad dodgeverkstad, på andra verkstäder och på en verkstad som är specialiserade på växellådor!

Någon som varit med om liknande? Någon som ver vad detta skulle kunna bero på!?
Alla svar tas tacksamt emot!

Mvh!

Inser att detta är ett sent svar, men det kan kanske hjälpa någon annan. Eller hjälpa och hjälpa...
Jag ägde en Journey CRD med automat i 2 veckor, innan jag lyckades häva köpet.
Märkte inget direkt vid provkörning, kanske en anings släpp vilket jag trodde berodde på att det var blött men desto mer när man lärde känna bilen och tryckte på mer...

Symtomen var exakt vad du beskriver under punkt två. Åkte till Hedins och bad dem provköra. De hade haft det exakta provlemet på en bil innan och den fick skrotas. Efter ett kopplingsbyte och två renoveringar hos olika växellådsspecialister åyerstod bara det, eller en helt ny låda för 140000:-

Visade sig även att min bil just hade fått lådan renoverad av förra ägaren. Har även sett många Journeys till salu med trasiga eller renoverade lådor..

Jag lydde mekanikerns råd och köpte en Freemont istället. Fiatens låda ska inte vara behäftad med samma fel.

Jag valde dock en manuell, för säkerhets skull.