Hej,

Vi har en BMW 318i[1].

Under den senaste månaden har bilen börjat krångla. Det som händer är att motorn stannar efter att bilen körts ca 6 km (strax under 10 minuters körning).[2] Om detta händer när motorn driver på växel och varvtalet inte är allt för lågt så startar motorn oftast direkt och av sig själv (ungefär som när man rullar igång en bil). Ifall motorn inte startar direkt[3] så blir den oftast helt omöjlig att starta den under en tid[4].

Om motorn startar direkt och bilen körs vidare så händer, normalt, exakt samma sak en gång till inom den närmaste minuten. Därefter händer det, alltså att motorn stannar, normalt ytterligare tre, fyra gånger under den efterföljande timmens körning (ca 60 km). När man har kommit igenom denna period (ca 66 km alt. dryga timmens körning) så verkar problemet upphöra[5].

Jag har inte gjort någon felsökning och bilen är inte modifierad på något sätt.

Någon som vet vad det kan vara för fel på bilen?

mvh,
Nelly

[1] BMW 318i Touring, E46 (143hk), 2003, manuell växellåda och bilen har rullat ungefär 19000 mil. |
[2] I början inträffade krånglet endast ibland (kanske 15% av gångerna som bilen användes) medan det nu nästan inträffar varje gång bilen används (drygt 95% av gångerna som bilen används).
[3] Exempelvis när motorn stannar och motorn inte driver på växel (t.ex. när man kopplat ur växeln).
[4] Vi har varit med om att det tagit upp till dryga 30 minuter innan den går att starta.
[5] När denna sträcka/tid gått så har vi aldrig varit med om att motorn har stannat (vi har vid fyra tillfällen kört flera timmar utan problem).

Du bör läsa ut felkoderna först. Det är så mycket elektronik i dessa bilar..
Men låter typ som dålig bränslepump eller glappande bränslepumps relä.

Jepp, tänkte ta bilen till någon som kan koppla upp den och ta ut en diagnos. Ville bara försöka förstå vad det kan vara för något som skapar detta konstiga fel. Hur tänker du när du kommer fram till att det skulle kunna vara en dålig bränslepump eller glappande bränslepumps relä? Vad tror du om krux med vevaxel- och kamaxelgivarna?

mvh,
Nelly

Fel på kam/vevaxelgivare borde sätta en felkod=tänd motorlampa.

Hej igen,

Fick följande felkoder på motordelen:

DTC, Beskrivning
277F, Motorvarvtal (vevaxel)
2782, Kamaxelgivare, avgassidan
27BB, Funktion kamaxelstyrning, avgassidan
2780, Vevaxelgivare, referensmärke
2731, Funktion kamaxelstyrning, insugningssida

Vad skulle ni börja med att byta?

Hur mycket är det rimligt att betala för byte av kamaxelgivare respektive vevaxelgivare?

mvh,
Nelly

Hej,

Nu är vevaxelgivaren och en av de två kamaxelgivarna byta. Bilen funkar bra igen! Egentligen var det nog inget fel på kamaxelgivaren (den bytes först och efter detta byte fanns felet kvar) men det gjorde inget att den bytes. Priset blev 2800 kr.

mvh,
Nelly