Hej!

Jag har problem med min 850 T5. Den går väldigt oroligt på tomgången och hostar, sen om man ger den ca 60% eller mer gas så rycker den upp genom varvtalen. Om man dock ger den lite gas och tar sig sakta upp genom vartalen så reagerar den inte dåligt. Sedan om jag lägger mig mellan 2.500 RPM och 3.000 RPM så vajar den framåt och tillbaks mellan 2500 och 3000 och detta gör den inte när man ligger under eller över dom varvtalen. Den är så här hela tiden så det är ett permanent problem.

Bilmodell: Volvo 850 2.0 T5

Årsmodell: 1995

Miltal: 27***

Modifikationer: 850R turbo, öppet luftfilter, 3" avgassystem.

Felsökning som har gjorts och delar jag bytt:

Felsökt tändkablar

Felsökt tändspole

Felsökt tändstift

Bytt bränslepump

Bytt bränslefilter

Bytt Spjällhusslang (den som går från spjällhuset till tomgångsmotorn, den var sprucken)

Bytt luftfilter

Rengjort tomgångsmotorn

--------------------------------------------------------------------------------------

Här är en liten video som jag filmade idag, lyssna så hör ni att den hostar och rycker. https://www.youtube.com/watch?v=6M-4x2nsAzI

AJ aj, när man lyssnar på videon från tuben så låter det dyrt..
Hoppas du inte lagt för mycket pengar på kringutrustningen..
Verkar vara något inuti motorn ..
En kolv eller stake kanske som inte är i bästa skick..
Då blir det till att värdera kostnaden och avgöra fordonets framtid.

Kollat felkoder? Kollat efter luftläckage? Kollat så att det inte är samma tändkablar som sitter på motorn nu som när den rullade ut från fabriken? Hur ser stiften ut och när byttes dem senast?

Kollat så att ingen an slangarna till tryckrören sugs ihop?

tommen1 skrev:

AJ aj, när man lyssnar på videon från tuben så låter det dyrt..
Hoppas du inte lagt för mycket pengar på kringutrustningen..
Verkar vara något inuti motorn ..
En kolv eller stake kanske som inte är i bästa skick..
Då blir det till att värdera kostnaden och avgöra fordonets framtid.

Ja tyvärr gör det ju det I värsta fall är det någonting internt och då blir det skroten antar jag.

Marlboroman skrev:

Kollat felkoder? Kollat efter luftläckage? Kollat så att det inte är samma tändkablar som sitter på motorn nu som när den rullade ut från fabriken? Hur ser stiften ut och när byttes dem senast?

Kollat så att ingen an slangarna till tryckrören sugs ihop?

Felkoder har jag inte tittat på än.

Luftläckage har jag letat efter men hittar inget. Har dessutom sprutat startgas här och där men ingen reaktion.

Tändkablarna ser fina och fräscha ut, får kolla upp lite mer hur gamla dom är (finns kvitton på nästan allt)

Stiften är fina och byttes i sommras.

Att slangarna nyps har jag inte tittat på, bra tips!