Saab 9000 Aero -96, tips/råd på trimmad motor och växellåda.
Du tänker alltså lämna bort jobben? Skicka en låda på renovering är inte billigt. hoppas du har koll på hur mycket deg du slänger ner i en bil från 96-. 
lycka till!
Ska försöka ge dig en liten sammanfattning!
Om du misstänker topppackning(olja i vattnet) är det bara att fixa till de först innan du trimmar.
För den önskade effekten hade iallafall jag satsat på en renoverad fräsch motor. Antingen köpa begagnad eller renovera din nuvarande. Gör man jobbet själv och endast lämnar väg toppen på planing får du en bra motor för ca 10,000kr.
Ska du köra bensin eller e85?
Vid e85 och de effekterna är det ett måste med T7 stålpackning och svarvaav kolvarna då förbränningstrycket är högre vid e85. Skulle även rekommendera detta vid körning på bensin, men inte ett måste under 400hk.
Om du vill kunna gasa på rejält och få NER hästarna i backen är en låda med diff ett måste.
En begagnad låda med Quaife/Sellholm brukar gå på ca 10-14,000kr
En chassiuppdatering är välbehövligt vid dessa effekter, lite nya bussningar och ev stötdämpare om nuvarande är slitna. Även motorkuddar är nästan ett måste om bilen gått såpass långt som du skriver.
Nedan är ett exempel på setup, och skriver även ut cirka nypris. Givetvis går det att komma billigare undan om man köper kinagrejer / begagnadt, men personligen köper jag helst nytt.
2,3T 400hk på E85.
Renoverad motor - 10,000~
3" avgas helsats - 6500~
19T turbo / gt28 - 6500-10000~
Låda med diff , 10-25,000~
630cc (bensin) / 875cc (e85) spridare 2500~
3 bar mapsensor 600~
Koppling, aeroplatta med sinter 3000~
Walbro 255 eller motsvarande 1000~
ALU ic, 2000~
Chassiuppdateringar 5-10,000
Mappning av firma tex Nordic. Priser varierar men räkna med iallafall 4-10,000 för en seriös mappning.
Något som är oklart?
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Bättre/billigare du köper min bil Den är ju typ det du vill ha .
Att bygga är jääääkligt dyrt och man bör försöka räkna på vad det målet man har kommer att kosta.
Ta den summan och lika lite på vad man får färdigt istället.....50.000 på fickan och köpa en 9000. Då får du en riktig dräpare.
AeroThomas skrev:
Byter man IC till en större men får det plats eller måste man flytta ändra på något, har du några mått på IC som man kan få dit?
IC:n på 9000 är stor. Större yta behövs inte men det finns bättre IC än original men som ändå passar på originalplats. Mitt tips är att köpa en sådan.
AeroThomas skrev:
Ang turbo är det något alternativ att svarva upp till 19?
Kan det vara men det blir nog lika dyrt som att försöka hitta en färdig. Sedan kan man ju fundera på om du vill ha 6# avgashus som du har nu eller ett nummer större vinklat eller rakt 7#.
AeroThomas skrev:
Behöver man göra något åt toppen såsom fräsa upp portarna eller hårdare fjädrar?
Nej, inte till den effekten du tänkt dig.
mvh Jonas
..............