Tror att det är av samma anledning som brittiska Jaguar slutat med kombi-bilar. Världens största kombi-marknad är Tyskland, och tyskarna köper tyskt. I USA köper de i första hand amerikanska pickups, GMC, Ford, Dodge. Pickups har ingen marknad i Europa med vårt höga bensinpris.
Volvo har aldrig tillverkat pickup:er. Man levererade tomma chassier sk. leveranschassi till karosserifirmor som byggde pickuper och cabrioleer. Bl.a Valbo karosseri, Nordbergs m.fl.
Volvo har aldrig tillverkat pickup:er. Man levererade tomma chassier sk. leveranschassi till karosserifirmor som byggde pickuper och cabrioleer. Bl.a Valbo karosseri, Nordbergs m.fl.
Jag kan inte de exakta teknisk termerna, men enligt mitt lekmannamässiga och inte särskilt kunnig sätt att se det så är detta en länk till bilder på pickuper tillverkad av Volvo.
Jag tycker att det är synd att de (vem det nu va) tappade de marknadsandelarna. Ett tag fanns ganska många sådan i Sverige i alla fall och det var en bra bil tycker jag.
Volvo har aldrig tillverkat pickup:er. Man levererade tomma chassier sk. leveranschassi till karosserifirmor som byggde pickuper och cabrioleer. Bl.a Valbo karosseri, Nordbergs m.fl.
Jag kan inte de exakta teknisk termerna, men enligt mitt lekmannamässiga och inte särskilt kunnig sätt att se det så är detta en länk till bilder på pickuper tillverkad av Volvo.
Jag tycker att det är synd att de (vem det nu va) tappade de marknadsandelarna. Ett tag fanns ganska många sådan i Sverige i alla fall och det var en bra bil tycker jag.
Lika mycket som alla lastbilar du ser med Volvo-logga är byggda av Volvo. Dvs chassi och lite till kom från Volvo, medans flak eller annan specialpåbyggnad byggdes av en påbyggare, t ex Skaftekulla etc.
"Bilen är ett så kallat leveranschassi, Volvo sålde ramar med komplett drivlina, framskärmar, huv och torpeden. Olika karosserifabriker runt om i Sverige köpte dessa och byggde egna karosser efter köparens krav, tillverkades skåpbilar, herrgårdsvagnar, ambulanser, likbilar, cabbar, pickuper."
Likadant är det med Volvo Limo, Volvo ambulans, Volvo likbil etc idag. Se http://www.nilsson.se/ för lite inspiration.
Volvo har aldrig tillverkat pickup:er. Man levererade tomma chassier sk. leveranschassi till karosserifirmor som byggde pickuper och cabrioleer. Bl.a Valbo karosseri, Nordbergs m.fl.
Jag kan inte de exakta teknisk termerna, men enligt mitt lekmannamässiga och inte särskilt kunnig sätt att se det så är detta en länk till bilder på pickuper tillverkad av Volvo.
Jag tycker att det är synd att de (vem det nu va) tappade de marknadsandelarna. Ett tag fanns ganska många sådan i Sverige i alla fall och det var en bra bil tycker jag.
Lika mycket som alla lastbilar du ser med Volvo-logga är byggda av Volvo. Dvs chassi och lite till kom från Volvo, medans flak eller annan specialpåbyggnad byggdes av en påbyggare, t ex Skaftekulla etc.
"Bilen är ett så kallat leveranschassi, Volvo sålde ramar med komplett drivlina, framskärmar, huv och torpeden. Olika karosserifabriker runt om i Sverige köpte dessa och byggde egna karosser efter köparens krav, tillverkades skåpbilar, herrgårdsvagnar, ambulanser, likbilar, cabbar, pickuper."
Likadant är det med Volvo Limo, Volvo ambulans, Volvo likbil etc idag. Se http://www.nilsson.se/ för lite inspiration.
Tack för att du svarar...så "Volvo" PV var alltså inte en serietillverkad bil utan bara en bil som man "custom builtade"/ specialbyggd efter kundens önskmål?
PV 444 och 544 (och Duett) tillverkades mig veterligen av Volvo, men specialfordon likt pickuper byggdes av fristående påbyggare.
Och så fungerar det helt på lastbilssidan. Volvo bygger inte flak / skåp / specialbyggnationer. Inte heller bussar. Däremot chassi, drivlina och i många fall även hytter. Det som kommer ur Volvos fabrik ser ut såhär (bussar är lite annorlunda): Sen görs en påbyggnad av något externt företag också kan en liknande lastbil (inte samma, olika hytter bl a) bli såhär:
Jag kan inte de exakta teknisk termerna, men enligt mitt lekmannamässiga och inte särskilt kunnig sätt att se det så är detta en länk till bilder på pickuper tillverkad av Volvo.
Jag tycker att det är synd att de (vem det nu va) tappade de marknadsandelarna. Ett tag fanns ganska många sådan i Sverige i alla fall och det var en bra bil tycker jag.
Lika mycket som alla lastbilar du ser med Volvo-logga är byggda av Volvo. Dvs chassi och lite till kom från Volvo, medans flak eller annan specialpåbyggnad byggdes av en påbyggare, t ex Skaftekulla etc.
"Bilen är ett så kallat leveranschassi, Volvo sålde ramar med komplett drivlina, framskärmar, huv och torpeden. Olika karosserifabriker runt om i Sverige köpte dessa och byggde egna karosser efter köparens krav, tillverkades skåpbilar, herrgårdsvagnar, ambulanser, likbilar, cabbar, pickuper."
Likadant är det med Volvo Limo, Volvo ambulans, Volvo likbil etc idag. Se http://www.nilsson.se/ för lite inspiration.
Tack för att du svarar...så "Volvo" PV var alltså inte en serietillverkad bil utan bara en bil som man "custom builtade"/ specialbyggd efter kundens önskmål?
Alla pickupar / specialbyggen du ser byggda på volvo PV såldes av volvo så här http://www.pvchassi.com/chassi(4).jpg , och sen fick köparen bygga vad han ville. med det sagt tycker du att volvo har byggt några pickupar ?
[ Alla pickupar / specialbyggen du ser byggda på volvo PV såldes av volvo så här http://www.pvchassi.com/chassi(4).jpg , och sen fick köparen bygga vad han ville. med det sagt tycker du att volvo har byggt några pickupar ?
(4).jpg måste med i länken för att det ska funka!
Nja..lite har de i alla fall vart med och byggt på dem men det var inte som jag trodde
Tack för att ni tar er tid att svara nu vet jag en sak till
Volvo har ju fått för sig att leka premiumbil.. Och känner du till någon premiumtillverkare som gör pickups? (och då menar jag vanliga märken, inte gmc, dodge o dyl.
Gör Porsche, Audi, BMW, ferrari pickups? Nej.
Så rent gissningsvis har nog Volvo inga planer på det heller..
Men du måste räkna in GM De är ju trots allt vanligare än volvo i världen.
Och Volvo har ingen marknad i norden om de vill syftas på det. Hur många pickup möter man egentligen ute på svenska vägar?
Skulle volvo tillverka en pickup i storlek med en dodge (för de ska vara lönt och lasta ) så lär man ju få ha flaket till bensintanken
Volvo har ju fått för sig att leka premiumbil.. Och känner du till någon premiumtillverkare som gör pickups? (och då menar jag vanliga märken, inte gmc, dodge o dyl.
Gör Porsche, Audi, BMW, ferrari pickups? Nej.
Så rent gissningsvis har nog Volvo inga planer på det heller..
Du har nog rätt man jag tycker att det är konstigt därför att volvo gör ju grävskopor, lastbilar och traktorer, vilket Porsche, Audi, BMW, ferrari inte gör, så vitt jag vet. Jag tycker att det borde kvalificera volvo som tillräckligt bösiga att göra en pickup. För de som vill stödja svensk industri så gott de kan.
Volvo tillverkar inte grävskopor, det är en underleverantör som tillverkar dom.
Lite OT men varför kallar så många grävmaskiner för grävskopor, det är som att man skulle kalla någon som skottar sin gård för spade
Tycker att Volvo Lastvagnar borde utveckla en serie transportbilar, kanske med motorer från Volvo Cars. Borde ju sälja bra i Sverige kan man tycka
Eller återuppta samarbetet med Renåååå och branda om Trafic/Vivaro/Primastar till Volvo blablabla, vad den nu kan tänkas få för namn?
Med tanke på hur jag har upplevt en Renault Master jag har kört, så skulle jag inte vela se någon badgebranded Renault som Volvo
Det är ju vad det är, men så som vi misshandlat Traficen vi har som jobbebil får jag nog säga att den är grymt prisvärd. Min privata behandlas betydligt snällare men även den sköter sig tycker jag nog. Att de är störtfula och obekväma är en annan sak, men det är ju alla i den biltypen mer eller mindre enligt mig. Tror nog folk hade köpt dessa som Volvo bara för loggan i grillen trots att det är exakt samma bil i övrigt, och detta även om den kostade lite mer. I landet lagom hade de dessutom haft ett bättre andrahandsvärde enbart pga namn och logga - tror jag.
) så lär man ju få ha flaket till bensintanken 
Bara Volvo-loggan lär ju ge 50% marknadsandel 
