Har hållit på med planering av detta projekt en  längre tid och innehållet har varierat fram och tillbaka en hel del. Nu har dock det mesta fallit på plats och en röd tråd börjar nalkas i projektet. Tanken från början var att bygga om mitt befintliga och inreggade amatörbygge (Viper replica - GTSr600 http://www.garaget.org/GTSr600) med en ny kaross samt lite annat småfix, för vilket jag har en egen tråd. Det har nu visat sig att det kommer krävas en hel del ändringar och justeringar för att få det som jag vill så därför har jag beslutat att lämna Viperbygget som det är och påbörja ett helt nytt separat bygge, och därmed en ny tråd.  Detta bygge går under namnet Vision GT-V8 och designen bygger på AMG's konceptbil GT Vision som ser ut så här:



Jag har kommit en hyfsat bit i planeringen av projektet och har tagit fram en del 3D-modeller på hur den kan tänkas bli. När ramkonstruktionen är klar kommer jag beställa så mycket färdigkapat stål som möjligt för att minimera byggtiden. Karossen skall jag bygga själv genom att först fräsa fram pluggar eller formar direkt med min CNC-fräs (http://elektronikforumet.com/forum/view … mp;t=80110), för att sedan laminera upp karossdelar med glasfiber eller kolfiber. Interiören kommer också tas fram till stor del mha av fräsen.

Drivlinan för bygget kommer från en Corvette C5'a från år 2000. Utöver motor och låda (6vxl manuell, placerad bak) så kommer jag ta komplett hjulupphängning samt bromssystem. Här är lite bilder från då jag hämtade hem alla delar:


Karossen kommer jag behöva modifiera lite pga lyktor fram och bak samt vindrutan. Lysena fram blir Hellas 90 mm projektorer. Bak blir det någon form av små LED's. Vindrutan är inte bestämd ännu, då det är svårt att hitta någon som liknar dennas. I värsta fall får det bli en reptålig plastruta. Fördelen med det är att jag kan få till en nära identisk design kring rutan. Men risken för repor blir stor. Så här ser karossdesignen ut i nuläget med ny utformning av framlyktorna:



Ramen har jag jobbat en hel del med. Till hjälp har jag fått underlag på C5'ans hjulupphängningsgeometri. Kommer dock bygga en neutral upphängning utan antidive/antisquat. Vad jag har förstått finns dessa egenskaper mest med tanke på komfort. I nuläget ser ramen ut så här:




Planen är att påbörja bygget av ramen kring Juni. Karossen skall jag börja fräsa så snart som jag bestämt framruta. Har hitintills bara fräst fram en skala 1:5 modell av bilen:


När jag kommit en bit in i bygget är planen att börja ta fram någon typ av datorenhet med en 10" pekskärm som skall visa info från motorns styrenhet, GPS funktion, multimedia, samt någon typ av bankörningsloggning av varvtider, hastighet, motorefkket, G-kraft etc. Finns en del hyfsat färdiga system för detta som jag kan bygga vidare på, bla baserat på Raspberry Pi (https://www.youtube.com/watch?v=UAwiVERLmDo).

Har även ägnat mycket tid till att fundera på valet av fälg och däcksstorlek. I nuläget lutar det åt 295/30-21" bak och 265/30-21" fram. Alternativt 335/30-20" bak och 265/35-20" fram. Kommer sannolikt bli fälgar från BMW X5/X6 då de har lämpligt ET-mått samt finns med stor fälgbredd. Dock blir det lite tight mot skärmarna med dessa ganska stora däck. Här nedfjädrat från 100mm till 50mm markfrigång:

Men det får lösa sig på något sätt.

Kommer följa detta projekt blir säkerligen lika spännande som dina tidigare

Följer!

Följer!

Jag får ta och följa detta med

Kommer definitivt följas!

Har för mig det finns någon finsk firma som specialtillverkar vindrutor, inte gratis men känns ju som att det ändå blir en rätt liten del av kostnaden i ett sånt här bygge. Skall följa detta med intresse.

Detta skall följas

Detta kan man bara inte missa!

Volvo544special65 skrev:

Har för mig det finns någon finsk firma som specialtillverkar vindrutor, inte gratis men känns ju som att det ändå blir en rätt liten del av kostnaden i ett sånt här bygge. Skall följa detta med intresse.

Har kollat upp detta lite, men tror priset blir ganska/väldigt högt. Min svåger som bygger båtar som hobby betalade ett antal tiotsuen för första rutan, vill jag minnas.

Skall mäta upp vindrutan på några fordon som jag spanat in, bla Miata, MR2 och Elise. Är det någon som har en sådan, eller någon annan lämplig, och vill mäta så är jag tacksam. Det som behövs är ca bredd nere (a) och uppe (b). Vertikal höjd (c) samt rutans egna höjd i mitten (d) samt längs A-stolpen (e). Går det att uppskatta vinkeln på rutan och A-stolpen (f) så är det än bättre.  Vill gärna ha en ruta med en radie i överkant och inte ett skarpt hörn.



Denna bil har: a=1270mm, b=1015mm, c=250mm, d=570mm, e=440mm, f=30 grader

Du hade inte kunnat använda någon moddad SAAB ruta? Dom är ju rätt välvda och stora! Prenumeration här i alla fall! (y)

Kan mäta på en Mercedes SL -97 om det är intressant, tycker formen ser halvlik ut.

Dr_struts skrev:

Du hade inte kunnat använda någon moddad SAAB ruta? Dom är ju rätt välvda och stora! Prenumeration här i alla fall! (y)

Möjligt, kollade på SAAB 900 och den verkar än mer välvd. Men det kanske finns andra kandidater??

Volvo544special65 skrev:

Kan mäta på en Mercedes SL -97 om det är intressant, tycker formen ser halvlik ut.

Tacksam för all hjälp jag kan få

Detta MÅSTE följas!

Spännande detta skall följas!

GTSr600 skrev:

Dr_struts skrev:

Du hade inte kunnat använda någon moddad SAAB ruta? Dom är ju rätt välvda och stora! Prenumeration här i alla fall! (y)

Möjligt, kollade på SAAB 900 och den verkar än mer välvd. Men det kanske finns andra kandidater??

og eller ng 900?

Saab 99 har välvd ruta den med (Y)

Har gjort om ramen något bak för att göra den mer slimmad. Tanken hittar jag ingen annan plats än ovanför diffen... Vill få den så lågt och nära bakaxeln som möjligt.... Kommer kanske ta hjälp av finess.se att fixa vissa delar i buren kring tak/ruta..

Grymt projekt! Måste följas

Hur jävla coolt som helst! Preem lägges!