Här är lite bilder och fakta om min 945 Classic som är min "finbil". Bilen införskaffades 2007-08-02.
Bil:
* Volvo 945 Classic -98, solid vit nr: 189.
Motor: B230FK (rak 4cyl turbo på 2,3liter)
* Oljekylda kolvar.
* Toppen riktplanad 0,2mm.
* BSR steg 205hk Chip.
* BSR Wastegate-klocka 0,8 bar.
* Forge motorsport återcirkulerade dumpventil.
* do88 2,5" tryckrör.
* Kamaxel original T (För bra botten, vilket passar mig bäst)
* Nuke ställbart kamdrev.
* 2,5" Downpipe.
* 2,5" högflödes sportkat.
* BSR 2,5" fullflödessystem.
* BSR Optiflow filteravskärmning.
* ITG öppet luftfilter, 3" anslutning, flödar till 300hk.
* Ny Volvo Intercooler. (Samma som till 940TDI)
* do88 svarta silikonslangar. (Insug, tryck, vacuum, vevhus, bromsservo och kyl)
* Vevhusventilation modifierad.
* 87* termostat.
* Magnecor Electrosport 80 8,0mm silikontändkablar med värmestrumpor.
* Bosch tändspole, epoxifylld. (0 221 118 351)
* Tändstift: NGK BPR7ES.
* Huvudbrytare batteri.
Effekt:
* 210hk.
Vridmoment:
* 335Nm.
Transmission:
* AW 03-71L. (Mod. 120 88 31)
* Extra 13 raders oljekylare från Volvo/Setrab.
* Ökat linjetryck i lådan.
* 1031 axel, 3,73:1 utväxling.
Chassi:
* Fjäderbensstag (VOC) från SAM.
* Chassistag mellan länkarmsstagens konsoller. ("Ambulansstag")
* Långa (396mm) (VOC) länkarmsstag med polybussningar.
* Förstärknings (960) stag till länkarmsinfästningar.
* Justerbara stabilisatorstag med uniball och polybussningar. (10mm kortade)
* Krängningshämmare fram: 22,0mm (ny från Volvo) med polybussningar.
* Stötdämpare fram: Bilstein B8 Sprint. (34-030 677/P36-3067)
* Fjädrar fram: Lesjöfors Sport.
* Krängningshämmare bak: 16,0mm (ny från Volvo) med nya konsoller och bultar.
* Stötdämpare bak: Bilstein B8 Sprint (24-022 033/P36-2203).
* Fjädrar bak: Lesjöfors Sport.
* Genomslagsgummi bak: Korta från 944.
* Justerbart panhardstag med polybussningar.
Bromsar:
* Skivor: Slitsade Brembo fram, Volvo original bak.
* Ok: Volvo original.
* Belägg: TarOx High Performance.
Fälgar:
* Volvo Galaxy 7x16".
* JR smidda racinghjulmuttrar.
Däck:
* 205/55-16".
Invändigt:
* Laddtrycksmätare. (VDO)
* Oljetrycksmätare. (VDO)
* Voltmätare. (Ansmann)
* Givare med varningslampa för låg kylvätskenivå.
* OMP axelkuddar till bälten.
* OMP FIA godkänd brandsläckare.
* Vparts tygmattor.
* Armstöd med mugghållare.
* Pennfack.
* Myntfack.
Utvändigt:
* Addonspoiler fram.
* Lackat bakre insynsskydd.
* Stänkskydd.
* V90-baktorkare.
* Vindavvisare sidorutor.
* OMP FIA godkänd bogserögla bak.
Lite relativt nytagna bilder på bilen: (2015)
Min målsättning är att hålla bilen så original som möjligt, bara lite minde förändringar angående prestanda och väghållning.
Sedan vad gäller utseendet, så blir det inga större förändringar från originalet.
Skall göra/Har gjort:
*(x) Monterat lastgaller.
*(x) Bytt alla kylarslangar.
*(x) Bytt vattenpump.
*(x) Bytt dämpare till bakluckan.
*(x) Monterat "ambulansstag".
*(x) Monterat stänkskydd fram och bak.
*(x) Bytt nedre "byttan" på luftfilterburken, tagit upp hål för en extra tratt och monterat förfilter.
*(x) Monterat VDO laddtrycksmätare.
*(x) Monterat Volvos (Setrab) extra oljekylare till automatlådan.
*(x) Fått gjord hel rostskyddsbehandling på Volvo (Tuff cote Dinol), underrede + hålrum.
*(x) Plockat ner sumpen på automatlådan, rengjort filter och magneter, bytt sumppackning och därefter sköljt i genom
hela systemet med ny automatlådeolja, och sedan fyllt på ny olja.
*(x) Monterat värmeskydd vid turbon.
*(x) Köpt nya 16" Galaxy fälgar med 225/50-16 Yokohama.
*(x) Montera fjäderbensstag från SAM. (Samma som används i VOC och Rally-Nationella klassen)
*(x) Byta vänster sidospegel. (Har ärgat).
*(x) Smörja skinnet på sätena med skinninpregnering.
*(x) Byta oljefällan. (Är inte stopp, men känns lite bättre om den är helt ren)
*(x) Montera V90 baktorkare.
*(x) Byta slangar till oljekylaren vid oljefiltret.
*(x) Byta packboxar fram på motorn.
*(x) Byta o-ring och pakning på oljeretur från turbo.
*(x) Byta alla vacuumslangar till Samco svarta silikonslangar.
*(x) Byta tryckslangar mot Samco svarta silikon.
*(x) Justera kickdownwiren rätt.
*(x) Chippa & höja laddet. (BSR steg 175/205hk)
*(x) Lackera tryckrören vita.
*(x) Montera Addonläpp (Få omlackad innan montering.)
*(x) Nya lister runt framrutan.
*(x) 2,5" avgassystem med 2,5" sportkat.
*(x) Byta armar på strålkastartorkare.
*(x) Montera högtalare i instrumentbrädan.
*(x) Byta olja i bakaxel.
*(x) Byta bromsskivor.
*(x) Måla bromsok.
*(x) Byta "skyddsplåten" under motorn.
*(x) Byta toppackning, toppbultar, avgaspackning och insugspackning samt riktplana toppen.
*(x) Byta BTR.
*(x) Byta alla slangklämmor i motorrum mot rostfria.
*(x) Byta fram och sidoblinker till nya original.
*(x) Byta bakljusen mot nya original.
*(x) Få bakre insynsskydd lackerat (det under stötfångaren).
*(x) Montera VDO oljetrycksmätare 0-5bar.
*(x) Ny rutgrill med kromsarg. (2011-06-28)
*(x) Ny kylare. (2011-12-16)
*(x) Ny Intercooler. (2011-12-26)
*(x) Nytt kretskort till instrumenthuset. (2012-03-05)
*(x) Rostskyddsbehandling av balkar-hålrum, bottenplatta och dörrar-hålrum. (2012-03-18) (Helbehandling gjordes i December 2007)
*(x) Byta bromsvätska. (2012-07-26/20.335mil)
*(x) Ny 22mm Volvo krängningshämmare, stabilisatorstag, polybussningar och monteringsdetaljer fram. (2012-10-27)
*(x) Uppgraderat chassi. (stötdämpare, fjädrar, k-hämmare bak, länkarmsstag) (2012-12)
*(x) Nytt drag. (2014-04-30)
Förövrigt gäller bara att byta ut saker som slits efterhand, och kanske några små förändringar.
Senast redigerat av InTheWhite (18 mars 2021)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
När jag byggde avgassystem i 2,5".
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Lite interiörbilder.
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Lite bilder från när jag monterade ställbart Panhardstag med polybussningar.
Det gamla lossnade som sagt snällt och det nya var hyfsat lätt att få på plats. Man fick dock trycka bakaxeln lite i sidled för att få i översta bulten i karossen, men
det gick ganska lätt. Det som var lite bökigt var att justera det rätt så bakaxeln ligger mitt under bilen, det krävdes lite meck för att få det riktigt bra. Nu har jag 22mm
från skärmkant in till fälgen på vänsterhjulet och 24mm på högerhjulet, bättre gick det inte att få. Original kan det skilja flera centimeter.
Bilen upphissad och pallbockar under.
Gamla panhardstaget borta.
Gamla grejerna. Kan säga att bussningarna gjort sitt.
Grovjustering av längden på nya staget. Här ser man också hur mycket grövre det nya staget är
Nya staget på plats och finjusterat, dragit till 85Nm.
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Haha! Tack! 
Jo, kännde att jag fick starta en projekttråd här med. Egentligen är jag ju "färdig" (jo som om man någon gång blir det) med bilen, men lite smått och gott kommer alltid att hända!
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
I dag har det blivit lite fix invändigt och i motorrummet. Den var minst sagt dammig på båda ställena! :?
Invändigt har det blivit avtorkning med fuktad mirakeltrasa, så även i motorrummet. I motorrummet har jag även använt rekondmedel på all plast, gummi och silikon.
Rent och fräscht invändigt.
Här var det också välbehövligt med lite rekond.
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Låter bra, tackar för det!
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Kul att du gillar tråden och tänker följa! Helt okej att du lade upp länkar, ska kolla in dom. Ingen fara alls, alltid kul att få tips!
EDIT: Har kollat in dom vita skåpen nu! Många riktigt fina bilar!
Senast redigerat av InTheWhite (18 juni 2016)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Har haft isär alla kontaktstycken till AC:n och smort med lågtemperaturfett för att slippa fukt och ärg, särskilt dom vid kondensorn sitter jäkligt utsatt! Passade även på att kolla efter felkoder på AC systemet, men det fanns inga.
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Kevolvo skrev:
Trevligt att slippa felkoder
Ja det är alltid skönt!
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
940n skrev:
Hej. Jag har en 940 och jag letar efter ett kjolpaket till den är det någon som vet vart man kan hitta ett?
Är nog lättare att hitta i köpes delen än här i min tråd om bilen.
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
I dag har jag gjort den årliga utvändiga rekonden av plast och gummi. 
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Tack så jättemycket!
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Använder ett medel som heter Armor All Protectant. Det är tunt som vatten, lättjobbat och dricks in i materialet i stället för att ligga utanpå som en fet hinna bara.
http://www.armorall.com/products/protec … protectant
Ja just det, höll på att glömma... Det håller det mesta av säsongen.
Senast redigerat av InTheWhite (19 juni 2016)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Tack så jättemycket! Skoj att du följer!
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Fick hem ett torkfilter som jag ska ha i reserv i dag, sjukt snabb leverans! [thum] 
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Tack så jättemycket! Skoj att du följer!
Volvo V70 "Den Rubinröde-Frugans bruksbil" (2004)
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo S60 "Röda faran - Dotterns förstabil" (2005)
Har finjusterat laddtrycket på den här lilla rackaren i dag. Meningen är ju att laddet ska tangera 0,7 bars sträcket, men efter sista justeringen hamnade det på 0,67 bar. Sagt och gjort så i dag tog jag mig tid att justera det till rätt sida 0,7 sträcket, det slutade med stabila 0,72 bar och jag är nöjd!
Dawes Devise laddtrycksstyrning typ kula/fjäder.
Opel Astra 1,6 16V "Grållen - Grabbens förstabil" (2000)
Volvo 945 SE "Den Blåe-Bruksbilen" (1996)