InTheWhite skrev:

Den är etylenglykol. Det man ska tänka på bara är att den är sk "longlife" och får inte blandas med andra sorters glykol, så jag fick skölja igenom systemet för att få bort all gammal glykol.

Equium skrev:

InTheWhite skrev:

Den är etylenglykol. Det man ska tänka på bara är att den är sk "longlife" och får inte blandas med andra sorters glykol, så jag fick skölja igenom systemet för att få bort all gammal glykol.

Ok! Förr när 940 var ny t.ex. så körde Volvo med propylenglykol. Nu kör alltså även Volvo med etylen

VoxTypeX skrev:

Vad är fördelar och nackdelar med de olika blandingar eller vad man ska kalla de?

InTheWhite skrev:

VoxTypeX skrev:

Vad är fördelar och nackdelar med de olika blandingar eller vad man ska kalla de?

Etylen har bättre korrosionsskydd och klarar lägre temperaturer. Nackdelen är att den är väldigt giftig.

Turbo_Grabben skrev:

Hoppar in och följer tråden framöver grymt bra jobbat sen sist jag var med här. Klart du ska vara nöjd med bilen. Den har fått bra med pengar lagda på sig

Equium skrev:

Behåll som den är tycker jag. Matchar grillen t.ex.

Turbo_Grabben skrev:

Det förstår jag. Då är vi två. Hade behållt det som det är fjäderbensstaget. För att få lite bryrpunkt. Men du gör ju som du vill ska bli skoj att se vad som häbder fram över

Aronson skrev:

Ja det skulle nog bli fint i vitt,men samtidigt bryter det av med ett blank.